Toyota Sprinter Marino 4А-FE, DRIVE2
Toyota Sprinter Marino 1994 г. 115 к.с. — преглед на собственика
Бивш - Toyota Sprinter Marino 4А-FE
И така, нека започнем ... Това не е първата ми кола, което означава, че мога да взема нещо като пример за сравнение и да разкажа малко за нови усещания.
Двигател 4A-FE, автоматична скоростна кутия. Тип каросерия с твърд покрив, т.е. няма дограми на вратите
Салонът по принцип не е малък, но е проектиран за растеж до 175, тогава главата в тавана е осигурена, трудно е да се вози в пет. Невъзможно е да поставите трети човек на задната седалка, тъй като в средата на задната седалка има туберкул, но има подлакътник. Предните седалки са много удобни с малко изразена странична опора. Шофьорската седалка също се регулира на височина - също плюс.
Моторът й е много тих, динамиката е отлична, педалът на газта се подчинява Разбира се, филтри, масло, свещи и т.н. за смяна при покупка - това е нормално, но единственото нещо, което не се е променило, е въздухът, той е като нов бял-чист.
Контролите в цялата кабина са изцяло електрически: Централно заключване, електрически прозорци в кръг, огледала с функция за сгъване. Всичко е под ръка, удобно разположено.
В кабината нямаше много светлини, включително няколко в таблото, а тези, които светеха, почти не светеха ... В конзолата на климатика изобщо не светеше нито една лампа.
Автоматична скоростна кутия с два режима Спорт (PWR) и зима (MANU).Като цяло при тихо каране машината превключва плавно и незабележимо.С чехли на пода, колата, превключвайки надолу, сякаш се изстрелва напред,
Окачването ми изглежда със средна твърдост, искам твърдост. Летях на скорост в ямата с лявата предна част, пружината се спука, смених я.
Спирачките също не са лоши, бих искал задните дискови, но мотора не е същият, доста слаб… сменени накладки отпред.
Нека ви разкажа за багажника. Багажникът е голям, това е огромен плюс, но има няколко недостатъка - първият е, че е трудно да поставите нещо в него, защото страната е много висока, а вторият е, че в него е монтирана една мъничка крушка.
Ще обърна специално внимание на външния вид. Тъй като мисля, че това е човек, не само кола, но и нейният собственик. И въпреки че всички разбират, че нашите коли отдавна са се издигнали до етапа на "бюджет", искам по някакъв начин да ги извадя оттам, да вдигна нещо.
От предишния собственик имаше едни плитчини в кръг.
Всеки собственик на Toyota Sprinter Marino или Corolla Ceres, без значение дали са като брат и сестра, се е замислял за закупуване на бодикит. Но уви, тази цел не е постижима за нашите автомобили, а ние искаме индивидуалност ...
И така: — Ремонт на окачване (смяна: предни и задни пружини, предни и задни амортисьори, кормилни накрайници и щанги, задни сайлентблокове на предни лостове и др.) — Създаване на индивидуален бодикит. Промяна на формата на предната и задната броня и в резултат на това завършване на прагове — Ремонт на каросерията и допълнително боядисване. Цветът на корпуса е недвусмислено бял, още не съм решил гланц и мат. — На предната оптика ще хвърля реснички, рефлекторът на фаровете е черен мат и евентуално ангелски очи. Премахнете жълтеникавостта. — Търсенедефлектори на прозорците (на покрива), настоявам, че ще трябва да ги извая. — Мисля да сменя волана, въпреки че воланът е удобен. — Рамките на въздуховодите, конзолите на климатика (радио рекордери), задните кутии и маската в таблото трябва да бъдат боядисани с боя или запечатани с филм. — Отопляеми странични огледала и предни седалки. — Ще изрежа акустичен рафт от шперплат, ще направя подиуми в него, предни врати и стелажи за високочестотни високоговорители. — Капак за резервна гума в багажника.от купето и бутона за ключодържател за управление на алармата. — Светлина на багажника — Осветление на Бордачка, т.к. не е там, трябва да вземеш всичко, за да намериш нещо. — Смяна на цялото вътрешно осветление с LED — Инсталиране на CarPC, за начало в ролята на мултимедия, след евентуално камера за задно виждане, навигация.
Много планове, лека полека ще ги реализирам.
Като си спомням мина мисълта да продам колата, но после се заговорихме и решихме да направя един бонбон и да го оставя на жена ми. разбира се, не наведнъж, бюджетът не е гумен и винаги е така "ще отидете по-далеч"
Ще има време за добавяне) Тук!
Преглед на собственика
И така, нека започнем… Това не е първата ми кола, което означава, че мога да взема нещо като пример за сравнение и да разкажа малко за нови преживявания.
Двигател 4A-FE, на автоматична скоростна кутия. Тип каросерия "Hard-top", т.е. няма дограми на вратите
Салонът не е малък по принцип, но е предназначен за растеж до 175, тогава главата в тавана е предвидена, в петте етрудно отивам. Трети човек не може да се качи на задната седалка, тъй като има издатина в средата на задната седалка, но има подлакътник. Предните седалки са много удобни с малка странична опора. Шофьорските седалки също се регулират по височина - също плюс.
Моторът е много тих, динамиката е отлична, педалът на газта се подчинява. Разбира се, филтри, масло, свещи и т.н. при смяна при покупка - това е нормално и единственият, който не е сменил въздуха, е като нов бяло-чист.
Управлението на салона е изцяло електрическо: Централно заключване, електрически стъкла в кръг, огледала с функция за прибиране. Всичко е под ръка, удобно разположено.
Не свети много светлини в кабината, включително няколко в таблото, а след това тези, които светеха, почти не светеха ... В конзолата на климатика като цяло беше възможно да се изгубите, нито една крушка не изгоря. Карах в магазина за радиочасти и купих диодите, 15 минути, воала, светлините на арматурното табло станаха бели леко тюркоазени, а климатът е студено бял. На устройството, нищо излишно. , всичко е функционално.
Кутия автоматична с два режима спорт (PWR) и зима (MANU). Като цяло, когато колата е тиха, колата превключва плавно и незабележимо. С маратонките на пода, колата, намалявайки предавката, сякаш стреля напред,
Окачването ми се струва средно за твърдост, искам твърдост. Летя със скорост в ямата ляво отпред, пружината се спука, смени се.
Спирачките също не са лоши, бих искал задните дискови, но мотора не е същият, доста слаб… Смених накладките отпред.
Ще ви кажа за багажника. Багажникът е голям, това е огромен плюс, но има няколко минуса, първото нещо е, четрудно е да се сложи нещо като тази много висока дъска, и второто е, че има една мъничка монтирана крушка.
Какво е на дневен ред:
Ще обърна специално внимание на външния вид. Тъй като аз вярвам, че този човек, не само колата, но и нейният собственик. И въпреки че всички разбират, че нашите коли отдавна са се издигнали до нивото на "бюджет", искам по някакъв начин да ги взема оттам, да вдигна нещо.
От предишния собственик имаше някакви джамове в кръг.
Всеки собственик на Toyota Sprinter Marino или Corolla Ceres, без значение, те са като брат и сестра, които мислят какво да купят бодикит. Но уви, на нашите коли тази цел не е постижима, а аз искам индивидуалност...
Планове много, лека полека ще ги претворя в реалност.
Веднъж си спомням, че ми се изплъзна идеята да продам колата, но след това се поговорихме и решихме какво ще направя от бонбона и ще го оставя на жена ми. разбира се не наведнъж, бюджетът не е гумен и винаги така "тихо ще отидеш по-далеч"