ТРАНСПОРТ НА ЖИВА РИБА
В процеса на отглеждане на риба има нужда от многократно транспортиране, свързано с трансплантацията на риба от един резервоар в друг, специализацията на фермите, разработването на нови съоръжения за развъждане на риба и нови резервоари, както и необходимостта от доставка на отглеждани продукти в жива форма до търговската мрежа за продажба.
Транспортирането на жива риба е важно звено в цялостната верига на рибовъдната дейност. От особено значение е транспортирането на продаваемата продукция, тъй като живата риба има най-ценни хранителни качества. Доставката на жива риба до потребителя е една от основните задачи на търговските рибни ферми.
На всички етапи на развитие рибите могат да се транспортират само със специално ветеринарно разрешение - сертификат за преминаване. Резервоарите за транспортиране на хайвер и риба на всички етапи на развитие могат да се използват само след като са третирани с 10-20% разтвор на белина и изплакнати с вода. Преди зареждане в аквариума рибата се третира в противопаразитни вани с 5% разтвор на готварска сол.
Абсолютно неприемливо е да се транспортира риба от стопанства и резервоари, в които са регистрирани заболявания като рубеола, бранхиомикоза, фурункулоза, сьомга, инфекциозна анемия и дискокотилоза на пъстърва. Забранено е внасянето на здрава риба във водоеми, в които са отбелязани тези заболявания. Не се допуска транспортирането на риби с изпъкнали очи, разрошени люспи, подуване на корема, разрушаване на хрилете и тяхното побеляване, изкривяване на гръбнака, почерняване на задната част на тялото, наличие на множество черни точки по повърхността на тялото, перките и хрилете.
При товарене на риба в транспортни контейнери летаргичните, изтощени и наранени индивиди трябва да се изхвърлят. Забранява се транспортирането на рибаврязвания във водни обекти, в които се отбелязват инвазивни и инфекциозни заболявания. Риби, засегнати от триходиноза, хилодонелоза, дактилогироза и гиродактилоза, могат да бъдат транспортирани само след противопаразитно третиране в амонячни или солени вани.
Разрешение за транспортиране на риба се дава от съответната ветеринарна служба.
Донесените риби се поставят под карантина за 20 дни в карантинни водоеми, басейни или садки. Ако по време на транспортирането на местоназначението се установи заболяване на рибата, тя се поставя във водоеми, които са подложени на дълга карантина. При липса на такава възможност, по препоръка на ветеринарния надзор, рибата се използва за храна или се унищожава, като е необходимо да се състави акт, подписан от представители на ветеринарната служба, транспортната организация, получателя и лицето, придружило рибата по време на транспортирането. След разтоварване на рибата водата от резервоарите се излива в специални приемници за неутрализиране, а резервоарът се дезинфекцира и измива с вода.
При транспортиране на риба се поставят високи изисквания към качеството и количеството на водата. За пълнене на контейнерите можете да използвате само чиста вода, която не съдържа вредни и токсични примеси. При водовземане от водопроводната мрежа тя трябва да бъде почистена от хлор. За да направите това, водата се аерира за 15-20 минути или се утаява, в зависимост от температурата, за 6-8 часа.
За транспортиране се използва вода, чиято активна реакция (pH) е неутрална или слабо алкална. При дългосрочно транспортиране на риба рН на водата се променя в резултат на натрупването на въглероден диоксид. За да се избегне това явление, pH може да се стабилизира чрез добавяне на трапезна сол в количество от 2-10 kg на 1 m 3 при транспортиране на големи риби и 5-6 kg на 1 m 2 при транспортиране на млади риби. В случай на силно алкална реакция, водаможе да се подкисели чрез добавяне на 2,5% торф.
Когато зареждате риба в контейнер, температурата на водата в него не трябва да се различава от температурата на водата в резервоара, в който преди това е била рибата, с повече от 2 ° C. След зареждането на рибата в контейнера, водата постепенно се охлажда чрез добавяне на лед, а по време на транспортирането се следи температурата на водата да не се повишава. Запасът от лед трябва да бъде най-малко 5 кг на 100 литра вода.
При необходимост от пълна или частична подмяна на водата по време на транспортирането, тя може да се взема от водоизточник само ако е чист от заразни и паразитни болести. На спирките по пътя водата трябва да се аерира. Ако се открие мъртва риба, тя незабавно се изважда от водата, тъй като при разлагане газовият режим рязко се влошава, което може да причини смъртта на всички риби.
В зависимост от продължителността на транспортиране, температурата на водата и въздуха, възрастта на рибата и редица други фактори, съотношението вода и риба в контейнерите за транспортиране варира. Оптималното съотношение се счита, когато транспортираната риба не е потисната с минимално количество вода. Инхибирането възниква в резултат на натрупването на въглероден диоксид и други отпадъчни продукти от рибата във водата и намаляването на концентрацията на разтворен кислород. Възможно е да се намали количеството вода по време на транспортиране чрез аериране, както и чрез намаляване на интензивността на дишането на рибите в резултат на охлаждане или анестезиране на рибите.
Живата риба може да се транспортира без вода. За целтаeeсе поставя на 1-2 слоя в тави с размери 60 х 75 х 10 или 55 х 55 х 10 см с фиксиращи ъгли, подредени на купчини по 7-8 бр. Салфетки от мъх-марля в няколко слоя или трева се подреждат предварително в тави. Дъното на корите е с малки отвори, разположени шахматно.добре. Купчините тави се допълват с тава за лед или резервоар за вода и се покриват с брезент.
Можете да транспортирате млади и възрастни риби в платнени вани. Преди транспортиране на риба на дълги разстояния, тя трябва да се държи в течаща вода за 10-12 часа, за да се освободят червата от съдържанието, което спомага за поддържане на нормалния хидрохимичен режим в контейнерите за по-дълго време.
Ларвите и малките се транспортират във фермите в бидони за мляко, кутии и полиетиленови кутии. Монтират се във вагон, каросерия на кола или скутер. При горещо време е препоръчително да инсталирате кутии в вани с вода, към които се добавя лед. Плътността на засаждане на ларви в кутии по време на транспортиране във фермата е до 100 бр/л, а при транспортиране на дълги разстояния - 50 бр/л.
Живата риба се транспортира в открити и затворени специализирани контейнери. В зависимост от метода на аериране на водата, като открити резервоари се използват машини за жива риба с компресорни агрегати, брезентови резервоари, контейнери, бидони и др.. Водата се аерира или с кислород, подаван от бутилки, или с атмосферен въздух, изпомпван в резервоарите от компресорни агрегати, или просто в резултат на механично смесване на вода и въздух по време на транспортиране.
Като затворени контейнери се използват пластмасови торби, кутии, кутии, резервоари, пълни с вода със слой въздух или кислород или напълно пълни с вода.
По време на междустопанско транспортиране на ларви и млади екземпляри от зандер и бестер се използват плексигласови кутии, в които водата се аерира с кислород от цилиндър.
Много удобни за дълготрайно транспортиране найлонови торби (фиг. 26) с вместимост 40 литра. В тях се наливат 10-12 литра езерна вода и се поставят 50-100 хиляди ларвишаран риба до 15 хиляди есетра, до 166 хиляди сьомга, от 55 до 250 хиляди костур. След поставяне на рибата в торбата и напълването й с кислород, торбата се запечатва. По същия начин пържените или малките се трансплантират в торби. Изчисляването на тяхното кацане се извършва съгласно графиката на зависимостта на плътността на кацане от индивидуалната маса на рибата и разстоянието