Три варианта за повдигане на окачването на UAZ Loaf
Категория: Тунинг UAZ Loaf Дата: 25-04-2013, 11:03
Плюсове и минуси Окачените асансьори имат своите предимства и недостатъци. Основното предимство на тази настройка е подобряването на геометричната проходимост на UAZ Loaf. Колелата остават на същото място, а всичко останало се издига нагоре, без мостовете. Устройството, тялото и рамката ще станат по-високи, което означава, че ще влязат в контакт със земята много по-късно, отколкото в неповдигнато състояние. Второто предимство на този тунинг UAZ Loaf може да се счита за възможността за монтиране на нови колела с по-голям диаметър. Но не трябва да прекалявате с повдигането, тъй като този процес води до неизбежно увеличаване на ъглите на кръстовете на кардана. Започват работа на почивка. Ако надхвърлите допустимата граница, тогава карданът ще ви разочарова, можете да сте сигурни в това.Нови пружинни обеци като начин за повдигане Има няколко начина за повдигане на окачването на UAZ Loaf. Най-лесният от тях е да инсталирате по-дълги пружинни скоби. Основното тук е да не се увличате и да не поставяте твърде дълги детайли. Това може да повлияе негативно на управлението на UAZ и цялостната надеждност на окачването. За да предотвратите „ходенето“ на дългите обеци, затегнете ги с връзка в средата, както е на снимката.Разстояние между осите и пружините Този начин на настройка на Loaf също не нарушава дизайна на пружините. С него можете да повдигнете малко окачването. Не трябва да чакате голям асансьор, но няма да има и сериозни проблеми. При производството на такъв дистанционер е необходимо да се помисли за надеждността на неговото фиксиране на мястото на монтажа. Важно е дължината на стълбите на пружините да е достатъчна. Тук има два пътя. Първо, можете да изковате стари пружини и, второ, можете да закупите нови части. Има специални части занастройка, но добрите ще струват много.Пружиниране на пружините Настройката на окачването на UAZ Loaf по този начин, като правило, се извършва не заради повдигането му, а за да направи автомобила по-комфортен. Стандартното окачване, след правилно пружиниране на пружините, се справя по-добре с преките си задължения. Става малко по-мек, по-внимателно се справя с неравностите. За да пружинирате пружините, трябва да направите свои собствени или да закупите нови дистанционни елементи. Метал, транспортна лента и гума могат да работят. Вариантите са много. Основното е, че по време на повдигането на окачването заменяте стандартните амортисьори с по-дълъг ход, така че да започнат да отскачат по-късно.
Още свързани новини