Тунинг Kia Mojave - чипване, подрамка на двигателя, смяна на тапицерия Видео, TuningKod

За да надстрои Kia Mojave, собственикът на корейски SUV трябва да се запаси не само с нови части и оборудване, но и с търпение. Не че машината е трудна за самообработка, но все пак има няколко елемента, които едва ли ще се подменят и настроят за 1-2 часа. Нека заедно да разкрием всички тънкости на настройката на популярен SUV и да разберем с какви клопки ще трябва да се сблъскаме по време на работа.

1 Чип тунинг - какво трябва да знаете, когато флашвате ECU?

Ако не ви стигат обикновените 274 литра. с., "задвижван" в дизел от корейски производител, тогава не трябва веднага да се втурвате към различни тунинг студия, за да инсталирате допълнителна турбина или да пропилеете 3-литров автомобилен двигател. Първо, силовият агрегат на "корейския" вече е оборудван с турбина и инсталирането на допълнителна ще попречи само на стабилното "сътрудничество" на двигателя и охладителната система. Второ, можете да направите по-умни и да подобрите двигателя, а в същото време и други елементи на Mojave, като замените фабричния софтуер на блока за управление на двигателя.

Чип тунингът е няколко пъти по-евтин от турбокомпресора, може да се направи у дома. Освен това няма да ви се налага да чакате седмици служителите на тунинг центъра да завършат с "магьосничеството" на вашата Kia. Ако тези аргументи са достатъчни за вас и сте готови да започнете независима настройка на чипове, тогава помислете за характеристиките на предстоящата работа. Първото нещо, за което трябва да се погрижите, е новият фърмуер. Към днешна дата има няколко софтуерни опции за мигане на Kia. Някои от тях са подходящи изключително за чип тунинг на бензинов двигател, останалите могат да се използват при работа с дизелов двигател. Това в никакъв случай не си струва.забравете, защото ако го смесите, ще изхвърлите около 6 хиляди рубли на вятъра - това е колко струва средно лицензиран фърмуер за Mohave.

Как да разберете дали този или онзи фърмуер е подходящ за вашата кола? На първо място, обърнете внимание на името на помощната програма. За дизел са подходящи програми с маркировка "IIBM ++", посочена в края на името на програмата. За бензинови двигатели трябва да закупите софтуер с надпис "IIMV".

подрамка

След като изтеглите помощната програма, ще трябва да изтеглите и програмата Chiploader, която ще ви помогне да разберете настройката на чипа. В допълнение към програмите трябва да закупите или вземете назаем оригинален K-Line адаптер и 2 USB адаптера за него. Не забравяйте, че настройката на чип може да се извърши само на компютър с инсталиран Windows XP, други версии не са подходящи за това събитие.

След като сте събрали цялото оборудване и програми, можете да започнете работа. Отляво на волана в кабината на Kia е ECU, което трябва да се изключи и да се извади от обикновения "джоб". За да не объркате проводниците при повторно свързване, преди да извадите устройството, струва си да направите няколко снимки на ECU Mojave. След това свързваме блока към компютъра. За да избегнете неочаквани грешки по време на процеса на настройка на чипа, трябва да свържете единия край на K-Line адаптера към ECU изключително чрез OBD II конектора. За да направите това, ние „поставяме“ USB адаптер на адаптера и осъществяваме връзка. Рестартираме контролното устройство и изчакваме папката с данните на устройството да светне на монитора на компютъра. След това отидете в папката и намерете стандартния фърмуер на Kia с разширение pdf. Отворете архива с новия софтуер и посочете крайната папка със стария фърмуер.

На следващия етап от настройката на чиповете трябва да коригирате работата на онези системи Mohave, които не ви харесват. Като правило това е двигателят и трансмисията. За да персонализирате тези елементи,необходимо е да преместите плъзгачите им възможно най-надясно. Също така ще трябва да подобрите работата на охладителната и изпускателната система на Kia - преместете плъзгачите в максимална позиция вдясно. Калибрирането на други елементи се извършва по подобен начин. След това се съгласяваме с предупрежденията от Chiploader и изчакваме линията за зареждане да стане зелена. След това рестартираме ECU и инсталираме устройството на място в кабината на Kia. Резултатът от настройката на чиповете беше увеличаване на мощността на двигателя Mojave с 30%, въртящия момент - с 35-40%. Разходът на гориво ще бъде намален с едва 0,3 л/100 км.

2 Подрамка за "корейския" мотор - как да инсталирате?

След подмяна на стандартния фърмуер, двигателят на Kia буквално ще „експлодира“ и ще ускори колата още по-бързо. Естествено, той ще се нуждае от допълнителна опора, която няма да позволи на двигателя Mohave да се движи в различни посоки. Като такава опора си струва да използвате подрамка, която може да бъде закупена както от представители на Kia, така и в специализирани тунинг студия.

  • жак;
  • комплект отвертки и гаечни ключове;
  • парцали и вода;
  • клещи.

двигателя

Първо трябва да повдигнете SUV-а, така че и двете му предни колела да висят във въздуха. След това отстранете долната част на обикновената защита на двигателя Mojave. Демонтираме фабричната напречна греда и старателно почистваме нейната седалка. Не забравяйте да почистите точките за закрепване на напречната греда и да премахнете всякаква ръжда. След това поставяме нова подрамка. Първо затегнете горните крепежни елементи, след това затегнете долните. За да проверите надеждността на закрепването, трябва леко да издърпате инсталираната резервна част, но не прекалявайте, в противен случай Kia ще падне от крика. След монтажа поставяме защитата на двигателя и извършваме центровка на колелата.

Резултатът от работата беше по-устойчивпозицията на двигателя дори при екстремно шофиране, вибрациите и ударите изчезнаха. В допълнение, твърдостта на тялото и местата на неговото закрепване към окачването леко се увеличиха. В случай на подхлъзване Mohave ще спре да скача, а при шофиране извън пътя неравностите вече няма да се предават на волана на автомобила.

3 Смяна на тапицерията в кабината на Kia - добавете блясък

Голям брой собственици на Mohave в крайна сметка се оплакват от лошо качество на тапицерията на автомобила. Доста тънката пластмаса, от която са направени повечето части на таблото, се напуква вече шест месеца след покупката на Kia.

За да придадете на интериора на автомобила определен блясък, можете да инсталирате самозалепваща се алкантара в кабината на Kia. Този материал е много подобен на велур, но е по-приятен на допир, не изисква специални грижи, не избледнява и не се влошава на слънце. Също така за работа трябва да подготвите ножици, суперлепило, обезмаслител, сапунен разтвор и валяк. За да демонтирате интериорните части на Kia, имате нужда от отвертка и гаечни ключове. Първо трябва да премахнете всички онези части, които могат да бъдат демонтирани, и да ги извадите от колата. След това можете да продължите с монтажа на самозалепваща се алкантара върху повърхности с голяма площ: таван и врати.

двигателя

Преди монтажа трябва да премахнете напълно старата тапицерия Mojave и да почистите вътрешността на тялото. След това нанасяме лист алкантара върху повърхността и отрязваме материала с марж от 2 см. Отстранете защитната подложка на продукта и нанесете алкантара върху повърхността. В този случай трябва редовно да извършвате ролка върху въпроса, така че да се залепи. На местата, където продуктът не се придържа към повърхността, използваме суперлепило. Накрая излишните части от алкантара могат да се отрежат.

След залепване на големи площи, преминаваме към нанасяне на материала върху малки части от интериора Mohave.Алгоритъмът на работа е почти същият, но когато залепвате малки елементи, трябва да сте по-внимателни с гънките, които често се образуват върху кръгли части. Алкантара може да се разтяга, следователно, за да избегнете гънки, първо трябва да премахнете защитната облицовка, след това внимателно да издърпате продукта с два пръста и веднага да го приложите към резервната част. След залепването частта трябва да се остави за няколко часа, така че материалът най-накрая да се закрепи на повърхността. След това частите могат да бъдат монтирани в кабината на Mojave.

X Все още ли мислите, че диагностиката на автомобила е трудна?

Ако четете тези редове, значи имате интерес да направите нещо сами в колата инаистина да спестите, защото вече знаете, че:

  • Сервизите разбиват много пари за проста компютърна диагностика
  • За да разберете грешката, трябва да отидете при специалисти
  • Обикновените гаечни ключове работят в услугите, но не можете да намерите добър специалист