Пневматична система на автомобил КАМАЗ - Спирачки Страница 14 от 35

Пневматична система на КамАЗ

Отиди на страница:

Добавено след 29 минути 39 секунди: И още един въпрос, моля, опишете механиката на процеса на изключване / включване на компресора от рязък спад на налягането във веригата след работата на rdv, т.е. също е свързан чрез зъбно колело, т.е. буталото се движи постоянно, но къде отива въздуха след задействане на RDF и как след това отново започва да натиска във веригата?

Регулатор на налягането. Регулаторът на налягането поддържа налягането в пневматичната система в рамките на 620..750 kPa. В допълнение, регулаторът изпълнява функцията на предпазен клапан, от него се взема сгъстен въздух за външни нужди, той също така почиства въздуха от влага и масло. Регулаторът е монтиран на дясната странична греда на рамката зад кабината.

Основните части на регулатора (фиг. 147) са тялото с долния и горния капак, разтоварващият клапан 1 със стеблото и пружината; бутало 12 на разтоварващия клапан, последващо бутало 6 с пружина, входящ 10 и изходен 4 клапан с пружина, филтър 2, възвратен клапан 9, запушалка 3 на канала за всмукване на въздух.

Когато налягането в пневматичната система е по-малко от 750 kPa, сгъстеният въздух от компресора преминава филтър 2 през порт 1, натиска възвратния клапан 9 и пълни въздушните цилиндри (порт Ш). В същото време сгъстен въздух през канал 7 влиза под следващото бутало 6. Когато се достигне определеното налягане, буталото 6 се издига, изпускателният клапан 4 се затваря, входящият клапан 10 се отваря. Сгъстеният въздух преминава в кухината "b" над разтоварващото бутало 12, докато буталото 12 се спуска

надолу и през стеблото отваря разтоварващия клапан 1. Въздухът от компресора без противоналягане отива в атмосферата (порт IV) и възвратният клапан 9 се затваря "запазвайки подаването на сгъстен въздух в систематавъздух. При отваряне на разтоварващия клапан 1 натрупаното във филтъра масло излиза заедно с въздуха. Когато налягането в системата падне под 620 kPa, регулаторът отново включва компресора, следващото бутало се спуска под действието на пружината, входящият клапан 10 се затваря, изпускателният клапан 4 се отваря, сгъстеният въздух от кухината "b" под разтоварващото бутало отива в атмосферата (през порт IV), разтоварващият клапан 1 се затваря.

Ако, когато налягането достигне 750 kPa, регулаторът не работи, например поради замърсяване на филтъра, запушени канали и т.н., тогава когато налягането достигне 1000. регулаторът на налягането ще действа като предпазен клапан.

Тези. RDV трябва да работи при 7,5 атмосфери, а моят китайски работи при 6, не реагира на регулиращия болт и дори самият болт се оказа сурова кожа. Сега отивам в магазина да докажа, че това е скапан влагоуловител.