Турбина Volkswagen Tiguan - не бързайте да гасите (видео) - VAG двигатели
Пробегът на Tiguan е малко над 100 000 километра. От една страна, турбината изглежда както трябва с такъв ход.
Но от друга страна има малки разминавания между тази турбина и нормално работеща. Ето как изглежда една турбина в края на живота си. Или по-скоро след смъртта.
Ето как изглежда турбината в началото на живота, бодра, чиста, гладка и готова за шеметен режим на работа.
Какво стана с турбината? Лошо качество? Производител на злодей? Не. При проектирането на турбини концернът VAG достигна големи висоти. Техните турбини могат да бъдат приравнени към произведения на изкуството, производствените им техники са усъвършенствани и тествани. Има вероятност технологичното несъвършенство на леенето, което в крайна сметка се почувства, да е виновно. Умора на метала - има такъв термин, но все пак комуникацията с механиците извежда на първо място неправилната работа на турбината.
Турбината може да работи дълго и правилно. За да направите това, след период на бързо шофиране, оставете двигателя да работи на празен ход за около 1 минута (в зависимост от „агресивността“ на шофиране, това време може да варира от 1 до 4 минути). През това време циркулиращото двигателно масло ще отнеме по-голямата част от излишната топлина от турбината. Ако не позволите на турбината с двигателя да се охлади, тогава получаваме прегряване, което може да провокира термичен удар на турбината (особено ще пострадат лагерите), а в крайни случаи нециркулиращото двигателно масло може буквално„запържете“, превръщайки се в безполезна мръсотия. При дългосрочно неправилно боравене с турбината се получава „сваряване” на вътрешни компоненти с въглеродни отлагания, те са вредни за турбината и трудно се отстраняват.
Ние вземаме предвид тези съвети и удължаваме живота на турбината Volkswagen Tiguan и всяка друга турбина.