Участъкът от Вечния огън в посока стадиона ще стане изцяло пешеходен - Администрация в медиите -
25 май 2017 г. 20:03 ч
Николай Сметанин, председател на Комитета по строителството на градската администрация на Екатеринбург, участва в предаването „Сума от мнения“ на канала ETV, където говори за реконструкцията на пътната мрежа в близост до Централния стадион, както и за изграждането на пешеходни булеварди и ново училище.
Водещ: Кои улици ще бъдат затворени в близко бъдеще? Какъв трамваен маршрут ще минава по новата линия от Вечния огън по ул. Татищева? Как върви работата по облагородяването на парковете и защо край Вечния огън са засадени липи? За това, както и за нюансите на реконструкцията на училище №1 ще разкаже гостът на студиото Николай Сметанин. Николай, Николаевич, здравейте!
Сметанин Н.Н.: Здравейте!
Водещ: Днес всички ленти на Екатеринбург разказаха за следващата вълна от затваряне на пътища. Улица Репина се затваря, във връзка с това има много промени в транспортните маршрути.
Водещ: Съдейки по обема, работата ще се извършва и денем, и нощем?
Сметанин Н.Н.: Да, изпълнителят ще работи денонощно до приключване на цялата работа. Ще ни остане само окончателното асфалтово покритие, оставяме го „за десерт“: това е довършителният етап, който ще направим, когато цялата улица Репин е готова, за да може асфалтът да бъде положен в един лист от улица Токарей до улица Малишев.
Водещ: Какво ще се промени фундаментално при тази развръзка?
Сметанин Н.Н.: Самото кръстовище се променя фундаментално. Сега изходът към Репин от Краул има формата на буквата "U", ще има Т-образно кръстовище. Ще бъде забранено да завивате от Краул надясно, към Репин, за това има улица Мелникова, която се намира на двеста метра. Всички заинтересовани лица трябваизберете маршрути. Това значително увеличава пропускателната способност на кръстовището. Ще се появи още една лента по ул. "Репина" за десен завой към ул. "Крауля".
Водещ: Как ще се увеличи пропускателната способност, можете ли да кажете в числа?
Smetanin N.N.: Пропускателната способност на този възел ще нарасне до 25 процента.
Водещ: Какви ще са обходните маршрути по време на локдауна, през тези десет дни?
Сметанин Н.Н.: Ние разгледахме този въпрос много сериозно с Комисията по транспорт, с Центъра за управление на трафика, с КАТ. Избрани са обходни маршрути: булевард Верх-Исетски ще стане еднопосочен за освобождаване на превозни средства от града, в обратната посока улиците Белореченская и Радищева ще имат еднопосочен характер. Улица Мелникова на участъка от Краул до Репин и улица Посадская от Репин до Гурзуфская ще станат еднопосочни.
Водещ: Друга новина е, че близо до Екатеринбург-Арена, както сега се нарича Централният стадион, ще се появи пешеходен булевард.
Разказвач: Това е голямо разстояние.
Сметанин Н.Н.: Не е много голям, но достатъчно, за да се разхождате свободно. Тази зона ще бъде пешеходна, но ще има възможност специална техника да стига до Централния стадион при спешни случаи, тъй като към тази пешеходна част отиват входове от Централния стадион. По-нататък лентата минава по улица "Пирогов" от Татишчев до булевард "Верх-Исетски". Планираме пешеходен преход през булевард Верх-Исетски до парка на XXII партиен конгрес. Освен това централната алея на парка на XXII партиен конгрес затваря този булевард близо до Двореца на младежта. Площадът пред Двореца на младежта ще бъде реконструиран до кръстовището Ленин-Московская.
Телефонно обаждане: Бих искал да изясня доконструкция в триъгълника Репин-Мелников-Краул. Кога ще приключи стеснението на ул. "Крауля"?
Водещ: Въпросите се изпращат на нашия уебсайт. Евгений Шамратов пита: „Защо при озеленяването на парка до Вечния огън не са предвидили пешеходен проход? Народът пак ще ходи – по тревните площи.
Сметанин Н.Н.: Наистина не разбирам къде не е предвиден проход. Осигуряваме преминаване на пешеходен трафик от улица Московская през зоната до Вечния огън по озеленени алеи с достъп до новото кръстовище Репин-Татищев.
Водещ: Предния ден бяха засадени дървета близо до Вечния огън.
Сметанин Н.Н.: Да, засадихме дървета, сега облагородяваме района, ще има настилка. Все още не е свършена цялата работа, все още не се виждат пешеходни връзки, това ще се види до края на работата.
Водещ: Все още е трудно да се направят заключения. Друг въпрос от сайта: „Кой трамвай ще се движи по Татищево, как ще се променят маршрутите до ВИЗ и Югозапада като цяло, ще се движи ли трамвай по Московска и булевард ВИЗ?“
Сметанин Н.Н.: Трамваят по Московска и булевард ВИЗ остава, появява се нов маршрут. Този клон ще работи на пълен капацитет след въвеждането на нова маршрутна мрежа.
Водещ: Къщата, която е вписана в регистъра на архитектурните паметници, пречи на реконструкцията на този обект. За първи път в града е приложена технологията за демонтаж на сградата, за да може по-късно тя да бъде пресъздадена част по част, част по част, на ново място. Можете ли да ми кажете къде ще се появи?
Водещ: Обяснете технологията, вписва ли се там?
Сметанин Н.Н.: Разбира се, всичко е предвидено в проекта, има парцел с необходимия размер. В тази зона вече има обекти на културното наследство, не се предвиждат високи сгради.
Водещ: Той ще бъде тамхармонично на мястото си, в ансамбъла?
N.N. Изпълнителят започва сглобяването и ако някои елементи са станали неизползваеми, например дървени елементи са изгнили, загубили са носещата си способност, тогава те се пресъздават от нови материали в същия вид и се монтират.
Водещ: Има ли качествено надграждане със запазване на всички исторически фасади?
Сметанин Н.Н.: Да, сградата получава нов срок на експлоатация.
Водещ: Голям и болезнен въпрос за жителите на града е Макаров мост. Кога ще започне работа?
Водещ: Какво включва първият етап?
Сметанин Н.Н.: Това е изграждането на нов мост и реконструкцията на кръстовища от улица Гражданская, изхода към улица Никонова, реконструкцията на кръстовището Челюскинцев-Борис Елцин и всички съседни кръстовища ще придобият различен вид. Организацията на движение ще бъде променена във връзка с новия възел Гражданская – Челюскинцев – Никонова.
Телефонно обаждане: Кога ще бъде благоустроен левият бряг на Уктус, ул. Патриотов, ул. Рощинская?
Сметанин Н.Н.: Все още няма планове за левия бряг на Уктус. Много бихме искали да започнем реконструкцията на улица Рощинская. Всяка година подаваме заявления в Пътния фонд за отпускане на средства. Това е не по-малко болезнен въпрос за жителите на този микрорайон от реконструкцията на насипа. Рощинская не успя тази година и вероятно няма да успее и през 2018 г., да се надяваме, че тази улица ще бъде реконструирана през 2019 г.
Водещ: Тежък обект от финансова гледна точка?
Сметанин Н.Н.: От финансова гледна точка това е обемен обект. До момента не сме получили необходимото количество средства за реконструкция на пътната мрежа.
Водещ: Могат ли жителите на града по някакъв начин да лобират по този въпрос, да лобират по улиците си?
Сметанин Н.Н.: Всички програми на общината са публикувани на портала и публично обсъждани.
Водещ: Връщаме се на моста.
Smetanin N.N.: Първият въпрос е премахването на инженерните комуникации, тук много зависи от мрежовите компании. Днес това са частни компании, те сами извършват работа с мрежи, ние просто подаваме заявления. Всички заявления са подадени. Комуникациите сега трябва да бъдат временно премахнати, след реконструкцията се осигуряват технологични канали на ново място. След това засипваме язовира, правим нисководен мост за преминаване на водата и работим от този нисководен мост и от този насип. Ще бъде нагоре по течението. След това разглобяваме част от съществуващия мост, около една трета. Трамваят ще е с реверсивно движение, като ще има две ленти за движение, както е сега. Разбира се, хулиганите, които сега се возят по трамвайните релси, няма да могат да правят това по време на реконструкцията. Капацитетът на моста няма да бъде засегнат. След това пристъпваме към изграждането на нов мост. След това ще реконструираме пътища за достъп, кръстовища. След това движението по стария мост ще бъде затворено за известно време, старият ще бъде ремонтиран, като ще бъдат оставени две ленти за обществени и лични автомобили, трамваите ще се движат по новия мост. Ще има широка пешеходна връзка над стария мост от едната страна. В същото време на новия мост ще се появят технологични канали за нови комуникации, широка велоалея и широк тротоар.
Сметанин Н.Н.: Да. И най-трудният момент е с инженерните комуникации.
Водещ: Кога ще са най-натоварените моменти с трафик?
Сметанин Н.Н.: Когато унищожимчаст от стария мост, а новият още няма да се появи. Ще трябва да пренаредим релсите, за да движим трамваите на заден ход. Тук е възможно временно затваряне на движението по моста за кратки периоди от време. Движението ще продължи по стария мост, но не можем да избегнем кратки затваряния. Тези периоди са не повече от две седмици.
Водещ: Кога е следващият етап? Каква ще е крайната картина?
Сметанин Н.Н.: Има още два етапа. Вторият етап е пълното разрушаване на стария мост и доизграждането на новия мост. От двете страни ще има широк тротоар, от едната велоалея, двупосочно движение с три ленти и трамвайно движение. Всичко зависи от разпределението на средствата за втория етап. Третият етап е изграждането на ул. "Никонов", сега има задънена улица. Това е връзката на ул. "Челюскинцев" по Никонова със съществуващия тролейбусен пръстен в близост до метростанцията до Двореца на отборните спортове. Последователността на етапите може да се промени след завършване на първия етап.
Разказвач: Има ли някакъв начин да напусна стария мост?
Сметанин Н.Н.: Нито една експертна организация не може да даде точна оценка колко време този мост ще издържи. Нямаме запазена документация за изграждането му, пробите не могат да помогнат за точна оценка на възможния период на експлоатация.
Водещ: Какви нови възможности ще има училище №1 след реконструкцията?
Сметанин Н.Н.: Това е едно от най-старите училища в града, разположено на булевард Верх-Исетски, 23, на територията близо до Централния стадион. Бих искал да получа пълен изглед на ложата на тази сграда за Световното първенство, за да посрещна адекватно гостите. Започваме работа тази година, като част от работата е планирано събаряне на старата сграда и по-нататъкДа започнем да строим нов. Новата база ще разполага с 875 учебни места. Теренът е доста сложен.
Водещ: Това не е много, 875 места, нали?
Сметанин Н.Н.: Всички съществуващи училища, за сравнение, имат капацитет от 500 места. Говорим за капацитет на училището в една смяна и по всички действащи нормативи. Технически винаги предвиждаме възможност за увеличаване на броя на децата в класа, добавяйки още няколко класа.
Водещ: Следващото лято ще има кутия, фасада на сградата и кога ще бъде пусната?
Водещ: Благодаря ви много! Наш гост беше Николай Сметанин, председател на Комитета по строителството на администрацията на Екатеринбург. Довиждане!
Сметанин Н.Н.: Благодаря, довиждане!
Скица: Концепция Boulevard Tape