Улица Ахметова (Кержацкая) - Уфа от А до Я
Улица Ахметова (Кержацкая) – Уфа от А до Я
Улица Ахметова е централната, най-дългата улица в микрорайон Затон (бившето село Киржацки или Киржатски Затон). Простира се от левия бряг на река Белая до западния изход от Затон към ГКПП. На участъка от улицата от реката. Белая до магистралата за Затон са училището на река Уфа, корабостроителницата и стадион Водник. Старото име на улицата е Kerzhatskaya, по името на селото (Zaton отдавна е място за заселване на Kerzhaks).
През 1920г Кержацкая стана известна като улица Юмашев, след това стана улица Ахметов, но не на композитора, както е днес, а на неговия съименник, който се отличи по време на Гражданската война.
Улица Ахметов започва от мястото, където преди построяването на Затонския мост е имало древният Вавиловски ферибот или прелезът Вавилов, посочен на всички стари карти, от който е започвал пощенският път през Киржатския затон до Елабуга.
Река Белая близо до прелеза Вавиловская. Уфа. Снимка: Сергей Синенко
Между полуостров Козарез и Затон има водна ивица с ширина 100–120 м. Тук започва Киржатски или Старицки Затон (те също казват Стара Старица), който е дал живота и името на цялата тази област.
До 1854 г. река Белская старица е основният канал на реката.
Сегашният канал на Белая, опасващ Нижни Новгород, по това време е бил широк, но много плитък воден поток, който на места е бил пресечен, докато районът около днешното село Козарез по това време е бил голям остров. С появата на дъгата, залива Киржатски, дълъг 12 км близо до града, заливът започва да се използва за корабоплаване, впоследствие се превръща в основна база, ремонт и зимен паркинг за кораби на целия Белскибасейн.
В допълнение към затока Киржатски или Старицки, имаше и други места за зимуване на речния флот в басейна на река Белая:затока Кузнецовски (в устието на река Уфа), затока Бирски, Ахлистински и Дербешкински. Kirzhatsky backwater беше най-големият от тях.
В края на XIXв. В резултат на това през 1900 г. най-подходящите за зимуване брегове на Киржатския залив бяха закупени от семейството на уфимските дребни буржоа Першини. крайбрежните парцели на Киржатския залив принадлежаха на Матрона Романовна, Василий и Егор Никитич Першин, а други предприемачи бяха принудени да наемат земя от тях.
улица Ахметов. Уфа. Снимка: Сергей Синенко
Модерната част на улица Ахметова започва от кръстовището с магистралата Уфа-Затон. Тук се откроява сградата на пожарната № 32 на район Ленински, следвана от административната сграда на Кораборемонтния и корабостроителен завод (РЕБОР).
Заводът възниква на базата на крайбрежни работилници за задните води.
След Гражданската война в района на Уфа остават десетки опожарени, обстреляни или потънали кораби. Най-критичните части бяха премахнати от парните машини. В работилниците на Киржатския залив две или три машини останаха в работно състояние, останалите бяха отнесени или демонтирани. Въпреки това работилниците са възстановени, за 1919-1924г. са ремонтирали 32 самоходни кораба и 62 несамоходни.
В следреволюционния период името „Киржацки затон“ не се използва в производството на хартия по идеологически причини, вместо това те пишат „Старицки“.
През 1923 г. Старицки Затон е кръстен на Октомврийската революция за заслугите си в национализацията на флота, ремонта и възстановяването му и във връзка с 5-годишнината от Октомврийската революция и оттогава Затон официално се нарича Затон на Октомврийската революция или, споредтогавашната любов към съкращенията, - "ЗОР".
Обикновените хора са използвали две други имена - Кержатски и Старицки затънтеност.
От 1926 г. корабоплавателната компания се нарича Уфимско търговско и оперативно управление на Волжското държавно речно корабоплаване, от 1932 г. - Белски районен съвет на речния транспорт като част от администрацията на речния транспорт на Кама. През 1932 г. производствените цехове на Белския залив, кръстен на Октомврийската революция, са преобразувани в отделен завод. Оттогава в параходството навлизат нови пътнически и теглещи параходи.
От 1970 г на кея Сафроновская беше усвоено строителството на теглещи моторни кораби и заводът започна да се нарича кораборемонтен и корабостроителен завод.
Кораборемонтен и корабостроителен завод: контролно-пропускателен пункт на улица Ахметов, котвени места, пристанища и ремонтни кейове. Уфа. Снимка: Сергей Синенко
През 1913 г., недалеч от сегашния вход на корабостроителницата, от нечетната страна на улица Kerzhatskaya (сега улица Ахметов), е построена първата православна църква, чиято архитектура и декорация повече напомнят на молитвен дом. През 1923 г. тя е затворена и скоро разрушена. В продължение на няколко години богослужението се извършва в молитвения дом, изчезнал в средата на 30-те години на миналия век. От 2003 г. богослужението се извършва в новата църква "Св. Георги" в югозападната част на Затон.
Развитието на образователните институции от „речен профил“ в Затон има дълга история. В началото на 1920г тук са открити първите курсове за напреднали за навигатори и корабни механици, които хората наричат „Марахтановская академия“ на името на един от първите учители, капитан А. Д. Марахтанов. През 1930 г. на базата на тези курсове Уфимската агенция на стоково-пътническия флот откри фабрично училище за обучение на корабни инженери на парния флот - FZU №.3.
В уроците на секцията за каякари в Старицки затон. Уфа. Снимка: Сергей Синенко
По същото време започва изграждането на тухлена сграда за училището, занятията в което започват през 1932 г. Записването е 150 души, срокът на обучение е година и половина. От 1940 г. - FZO № 10, периодът на обучение е намален на шест месеца.
В първите месеци на Великата отечествена война класните стаи бяха превърнати в производствени работилници, часовете се провеждаха денонощно, бяха обучени около 700 души. От 1943 г. училището е реорганизирано в професионално училище за 200-250 души с двугодишен срок на обучение по специалностите корабен механик, корабен механик, стругар, дърводелец, котляр и кормчия.
Професионалната гимназия (№ 10, тогава ГПТУ № 8) съществува общо 66 години и е завършила над 12 000 специалисти. Почти всички, както обикновени, така и командни (капитани, механици и техните помощници) длъжности на корабите от Белския басейн бяха заети от възпитаници на това училище.
Плаж в Затон до стадион "Водник". Уфа. Снимка: Сергей Синенко
Сегашната училищна сграда е построена през 1936 г., по време на Великата отечествена война тук е била разположена евакуационна болница.
Ученици и учители се заселват тук през 1965 г. Освен това сградата на училището е забележителност за нас, тя се намира на територията на бившето селище Киржацки (тя заемаше пространството от това място и на запад).
По-нататък по улица Ахметов има малък площад със съответното име "Вълна". От четната страна на улицата срещу площада има голям търговски и сервизен комплекс "Заречный", посещаван не само от купувачи, живеещи наблизо, но и от хора, които излизат извън града с личните си автомобили до летни вили, разположени извън града в тази посока, както и жители на Уфимски,Кушнаренковски и Чекмагушевски райони.
Да се върнем на въпроса за преименуването на улицата.
Самата история с преименуването на улица Ахметов (революционна) в улица Ахметов (композитор) е, разбира се, абсурдна. За да стане по-ясно, ще цитирам правителствен документ, според който улица „Ахметов“ е преименувана на улица „Ахметов“, но не тази, а друга.
МИНИСТЕРСКИ СЪВЕТ НА РЕПУБЛИКА БАШКОРТОСТАН
ОРДИНАЦИЯ
ЗА ПРЕКРАЩАНЕ НА ПАМЕТТА НА КОМПОЗИТОРА Х.Ф.АХМЕТОВ
Във връзка с 80-годишнината от рождението на един от основателите на башкирската професионална музика, изключителен композитор, народен артист на България, заслужил артист на Република Башкортостан, лауреат на Държавната награда на Република Башкортостан на името на Салават Юлаев Хусаин Файзулович Ахметов, Министерският съвет на Република Башкортостан решава:
Депутат Председател на Министерския съвет на Република Башкортостан Р. БАКИЕВ