Уникален във всичко
Световната общност обсъжда резултатите от Петербургския икономически форум. Основното му послание е, че с България може и трябва да се работи. Както знаете, в Ямал се изпълнява мащабен проект с участието на чуждестранни компании. Пристанището за превоз на втечнен газ в пристанище Сабета вече е готово на 20%. Позволете ми да ви напомня, че първият етап от завода за втечнен природен газ е планиран да бъде пуснат през 2017 г. Освен това в Sabetta вече са пробити повече от половината кладенци, необходими за приоритетни доставки на въглеводороди. За това какво още се случва при изграждането на мегапроекта - Нарма Ердниев.
Късна вечер в Сабета. Фитнес. На езика на спортистите мъжете „дърпат желязо“. Тук в килограми, а в работно време - в тонове. За монтажника Арслан Рашидов това е първият строителен обект от такъв мащаб.
АРСЛАН РАШИДОВ - МОНТАЖ: „Капацитети? Не разбирам, но това, че тук са инвестирани много пари, се вижда веднага, по обекта. Дори когато пристигнете, същото летище е в някаква тундра - веднага се вижда, че ще бъде нещо грандиозно.
ДМИТРИЙ МОНАКОВ - ПЪРВИ ЗАМЕСТНИК-ДИРЕКТОР НА ПРОЕКТА ЯМАЛ-ВПГ: „Както виждате сега, всичките ни кейове са заети от кораби, които са докарали строителни материали за много организации. Задачата ни тази година е да докараме и претоварим в пристанището приблизително. 3,5 милиона тона товари”.
Това е карго пристанище, което трябва да стане многофункционално. Строяща се стоянка за газовози. Той ще бъде изграден до 2017 г., когато ще бъде пуснат първият етап от завода за втечнен природен газ. До 2019 г., между другото, заводът ще работи на пълен капацитет. Дотогава в Южно-Тамбейското находище ще бъдат пробити повече от 200 кладенци. Някои от тях вече са готови. Работата не спира дори за минута. Такивапроизводителността при сондиране беше постигната благодарение отново на уникалните платформи Арктика. Затворени от студ и вятър, кулите са напълно автономни. Освен ако не са жилищни, шегуват се сондажи.
ГАПУР ЯПАРОВ - МАЙСТОР-СОНДАЖ: Тук са пробити 2110 метра. Колоната е спусната на дълбочина 2108 метра и циментирана. Сега 48 часа - изчакване за втвърдяване на цимента.
Местоположението на завода точно на полето отличава Yamal-LNG от подобни заводи. Няма разходи за доставка на газ за преработка, студеният климат работи за повишаване на производителността. В същото време самият южен Тамбей се роди на самия изход към арктическите води и действаше като генератор на икономически идеи, които, между другото, вече се изпълняват. Проектите бяха обсъдени наскоро на икономическия форум в Санкт Петербург.
ДМИТРИЙ КОБИЛКИН - И. Д. ГУБЕРНАТОР НА YNAO: „Реализацията на проекта Yamal LNG потвърждава, че едно работно място в Арктика изисква създаването на около 14 работни места в регионите на Руската федерация. Това е синергичен ефект от интегрираното формиране на транспортна и логистична инфраструктура в Арктика, включително пристанището Сабета и развитието на СМП и, разбира се, изграждането на Севширход, който ще се превърне в мощен двигател на цялостното икономическо възстановяване не само в регионите на Уралския федерален окръг, но и в цяла България.