Устройството на ветроходни кораби
Видове ветроходно оборудване
Платната са разделени на два основни вида: прави и наклонени.
Прави платна се поставят напречно на кораба и се закрепват към ярдовете (хоризонтална греда на мачтите). Те изглеждат като равнобедрен трапец или правоъгълник. Директното платно се управлява чрез завъртане на двора в хоризонтална равнина. Долният ръб понякога има полукръгъл прорез, а долните ъгли са изтеглени отстрани. Директните платна не са разделени на разновидности. Директните платна станаха широко разпространени поради възможността да се получат огромни плавателни площи чрез комбинация от малки платна. За управление на директно платно е необходим 1 човек на всеки 5-8 квадратни метра площ от платно. Всички видове директни платна са симетрични спрямо централната вертикална линия.
Наклонените платна са прикрепени към гредите или съоръженията не от средата, а от предния ръб, така че когато няма вятър, те висят не напречно, а по протежение на кораба (при вятър - в диаметралната равнина на палубата). Те могат да имат най-различни форми. Има много разновидности на буци платна. Всички те са разделени на две групи: наклонени прости и наклонени гребла.
Най-простият от тях е бермудското платно. Има триъгълна форма. Нарича се Бермуда, защото европейците го виждат за първи път на местни лодки, когато откриват Бермудите. Бермудските платна са едни от най-лесните и удобни за плаване. Бермудските платна включват два вида: задният им ръб може да бъде прав или заоблен, за да се увеличи площта на платното. В този случай към платното са пришити специални тесни джобове (лат. джобове) и в тях са вмъкнати гъвкави дълги плочи - броня, които помагат да се избегнат бръчките на платното. Долният ръб на бермудското платно е прикрепен къмстрела *, а отпред към мачтата.
* Бум (от нидерландски. giek букм. - пръчка) - хоризонтално лонжеронно дърво, в единия край (пета) подвижно закрепено към долната част на мачтата на ветроходен кораб.
Вторият тип прости наклонени платна е гаф **.
** Гафът е наклонено дърво, което се издига нагоре по мачтата и се опира в нея с петата си.
Платното е квадратно. Горният му ръб е завързан към гафа, а всичко останало е като платно на Бермудските острови.
Третият тип е много подобен на хафел, но е тънък, дълъг и поставен почти вертикално, обикновено върху ниска, здрава мачта. Платното има квадратна форма, но горният заден ъгъл е повдигнат толкова високо, че от разстояние платното може да се сбърка с триъгълно.
Такъв изправен хафел се нарича - гуари. Следователно този тип ветроходна платформа има същото име. Това платно е удобно с това, че в случай на спешна нужда, например по време на буря, е лесно да го премахнете. Spruit *** може да бъде отслабен доста бързо или напълно отрязан, в резултат на което хафелът ще падне и площта на платното рязко ще намалее няколко пъти.
*** Spruyt - Приспособление, което hafel-guari е привлечено от мачтата. Поради това ветроходното въоръжение "гуари" понякога се нарича спрут.
Четвъртият вид е спринт. Спринтовото ветроходно оборудване получи името си от специална част от мачтата, която се нарича спринтове.
Спринтът има същата задача като хафела - да държи задния горен ъгъл на платното. Но не е прикрепен към мачтата за спринт като хафел. С петата се опира някъде в долната част на мачтата над гика и стръмно се изкачва.
Наклонено ветроходно въоръжение.
Нарича се рейк, защото винаги съдържа специален детайл на лонжерона - рейк **** (не бъркайте с рейк за прави платна).
**** Reek - тънък прът в морската практика, който има голямо разнообразие от приложения.
Релсата е поставена наклонено върху мачтата. Единият му край - по-дебелият и по-късият - гледа косо надолу, а тънкият и дълъг - нагоре. Това е обичайна част за рейк съоръжения. Но формите на платната са различни.
Първият тип е латинският. Нарича се така, защото е бил използван в европейските страни в дните на древен Рим. Още по-рано такива платна са били известни на Изток, например в Египет. Предният ръб на триъгълното платно е завързан за релсата, докато задният и долният край са свободни. Латинското платно понякога също е четириъгълно, тогава двата долни ъгъла са свободни.
Следващите два вида наклонени платна са много подобни на гафелните платна.
Има малки плавателни съдове, наречени "лугери". Основното платно при тях е четириъгълно. От името на кораба идва името на платното - лугер. Горният ръб на това платно лежи върху релсата, долният - върху гика. Разликата от гафелното платно е, че луговото платно стърчи пред мачтата с горната си част, а не е завързано за нея.
Както има стоящ гаф - гуари, така и в системата на люгера има стоящ люгер.
Четвъртият тип гребло въоръжение е разцепената предна част. Може да се намери на модерни лодки. Всъщност това са две платна. Предната част се нарича стрела, а задната вилка. Обикновено стрелата не е монтирана на предната част на крака; за по-лесно управление, гребло или парапет понякога се прикрепят към долния ръб на платното.
Общо: директните платна нямат разновидности. И наклонените се разделят предимно на прости и рейк. Сред простите наклонени мускули се открояват: Бермуди, хафел, гуари, спринт. Сред наклонения рейк: латино, люгер, стоящ люгер, сплит форе.
Имена на платна в зависимост отместоположението на кораба, както и устройството на платното ще бъдат разгледани в отделна публикация. Е, няколко красиви снимки като бонус)