Увеличаване на пътния просвет с дистанционни елементи
Инсталирах предни дистанционери на моето Berlingo онзи ден. Сега колата е станала малко по-висока отпред. Зад мен първоначално беше доста високо. Сега ще се опитам да опиша накратко какво е необходимо и какво не е необходимо за самостоятелно инсталиране на разделители.
Всичко започна с факта, че започнах да търся дистанционни елементи от Daewoo, известен още като Chevrolet Lanos. За да ги монтирате на Berlingo and Partners, трябва леко да модифицирате горната гумена част на основната плоча на амортисьора. Защо избрахте тези разделители на първо място? Те са не само гумени или пластмасови, но и изработени от алуминиева сплав. Исках точно такива. Но в България се намират много трудно. В Южното пристанище (пазарът е в Москва) намерих такива разделители за 500 рубли, но те се оказаха с много лошо качество. Изработени чрез отливане, те вече бяха нови с черупки и микропукнатини. Самият аз се страхувах да сложа такива. В резултат на дълго търсене намерих дистанционери от Auto-Gur (част номер AG107), които според снимката бяха направени от метал. Поръчах ги в магазина за големи пари, почти 2 хиляди рубли. Какво беше огорчението ми, когато дойдоха обичайните гумени. Трябваше да ги върна.
Не гледах повече и купих дистанционни елементи, направени специално за нашите коли. Няма нужда да променяте нищо и цената е по-хуманна. Вярно, гумени са, но в отворите се вкарват метални втулки.
Интернет е пълен с информация за инсталиране на дистанционери. За да направите това, уж трябва само да окачите желаното колело и да развиете трите болта, закрепващи багажника под капака. В тази версия не успях да ги сложа, тъй като некомпресираната пружина много затруднява работата. Да, и един болт от три след товамонтажа на дистанционери е малко извън темата. Има различни решения на този проблем: - пробийте един от отворите на тялото за монтиране на носача с 2 мм - огънете малко основната плоча на амортисьора на мястото, където е закрепен този болт (това е част номер 5038 78) - при някои пасва веднага.
Затова реших да монтирам разделителите по човешки, като премахнах целия багажник. Освен това само един от опорните лагери започна да се покрива. Сега в гаража е студено, така че не съм го правил сам. Дадох го на "експертите". Няма да описвам процеса на сваляне и демонтаж. Няма нищо трудно. Описано е подробно и със снимки в книгата, която пуснах за изтегляне: Тук! така че ще напиша само това, което ми трябваше, за да премахна напълно багажника с последващото му разглобяване. Съответно, ако не планирате да разглобявате багажника, тогава нямате нужда от някои позиции. Но тъй като все пак сте го свалили, би било хубаво да смените подгъвите:
- дистанционери за Citroen от фирма Polymer (37-15-008 / 20); Търсете в търсачка. Предлага се в 20 мм и 30 мм. Настроих го на 20мм - самозаключваща се гайка на амортния прът 2 бр. (6934.37); - капачки на същото място 2 бр. (5254 21) Избираме от някои резерви или поставяме старите; -гайката на стабилизиращата лента (16 106 688 80) 2бр.; -завъртането на въртящия се юмрук (3622 30) 2бр.; -6 болта за закрепване на багажника 8x35 (твърдост 109), тъй като старите къси и с техните дължини ще не е достатъчно. По-дълго също не е необходимо, т.к. ще се вкопчи в нещо. Болтове с тази твърдост могат да бъдат закупени в строителните магазини - опорен лагер (5035 27) 2 бр. Не е задължително. Моят просто започна да скърца. Купих Sasic - устройство за компресиране на пружини (купих рубли за 300) - шестоъгълник за 7 и свещна глава за отвиване на гайката самортисьорна щанга. уф! Изглежда, че това е всичко. )