В Татарстан техническият преглед на автомобилите беше даден в частни ръце
От 2010 г. независими организации проверяват техническото състояние на автомобилите в Татарстан
Българското правителство планира до края на годината да прехвърли техническия преглед (ТО) на автомобили в частни ръце. Както се оказа, в Казан поддръжката вече е на "частния собственик" - компанията Tattekhkontrol. Но много шофьори не знаят за това. Кореспондентите на "КП" научиха подробностите.
Сега в Казан автомобилите могат да преминат технически преглед (ТО) на две места - в КАТ на Тецевская и в една от автокъщите на града. Камиони и автомобили за превоз на пътници - или на Тецевская, или мобилен екип от контрольори с необходимото оборудване ще пристигне в предприятието и ще извърши проверка в гаража.
„Татарстан е единственият регион, който първи прехвърли ТО в ръцете на частни контрольори“, казва Габдула Садретдинов, началник на отдела за ГТО и регистрация на превозни средства на Държавната инспекция по безопасност на движението към Дирекцията за вътрешни работи в Казан. - Ролята на пътния полицай се свежда само до проверка на документи. А самото техническо състояние на машината вече се проверява от специалисти от техническия надзор.
В момента състоянието на машината се проверява от специалисти от техническия надзор
Собствениците на колите, преминаващи през поддръжката на Тецевская, не усетиха особено промени.
- За трети път минавам - маха с ръка Рамил. – Постоянно на етап „спирачка“, всичко е забавено! Аз съм за частен оглед! Може и да няма заяждания.
Шофьорите също са недоволни от факта, че ако самата процедура отнема максимум четиридесет минути, тогава отнема много време, за да стоите на опашка.
- Да, случва се - съгласява се Габдула Садретдинов. - Но опашките ги създават самите шофьори. Знаят, че този месец трябва да минат технически преглед и дърпат до последния ден. И тогава всички се събират, сякаш са се разбрали. Не искате да стоите на опашка? Регистрирайте се онлайн.След това пристигате точно в уречения час и минавате през всичко без опашка.
Алгоритъмът за преминаване на поддръжка за нови автомобили е боядисан стъпка по стъпка
Между другото, алгоритъмът за преминаване на MOT е боядисан стъпка по стъпка. Опашката е електронна, по номера на талона те ще бъдат извикани до прозореца, където шофьорът ще получи всички необходими документи и ще влезе в стаята за проверка. Повече от 10 минути за една машина 12 главни контролера, работещи едновременно, не харчат.
Самият контрольор сяда зад волана и подкарва колата към трибуните. Те проверяват както яркостта на фаровете, така и работата на всички възли и възли на автомобила. Ако нещо не е наред, тогава желаният купон за преминаване на MOT не може да бъде получен.
Що се отнася до разговорите за премахване на MOT, а такъв вариант се обсъжда в правителството, шофьорите нямат категоричен отговор.
„Някой си гледа колата и на 10 години тя изглежда и се вози като нова, а някой може да доведе едногодишно дете до аварийно състояние“, клати глава шофьорът Фарид. - Но, струва ми се, не можете да го оставите да върви от само себе си, безотговорни хора, това може да доведе до големи аварии!