Вакуаторна клапа, английски български

Връзка: http://www.google.com/search?q=%D0%B2%D0%B0%D0%BA%D1%83%D1%8.

Щракнете върху червения печат за повече информация какво означава да си ProZ.com Certified PRO. ', това, събитие, '300px')" onMouseout="delayhidetip()"> Libero_Lang_Lab Великобритания Местно време: 13:47 Родни езици: английски Сдвоени PRO точки: 177

Обяснение:Вакуаторен клапан = клапа на клапата (вижте примера по-долу)

. Шнорхелите са спорни, ако фланецът на кутията и клапанът на клапата ("патешка човка" или "Вакуаторен клапан") не функциониратправилно. (Homey ще .www.humvee.net/hid/engine/vvalve.html

Според Lingvo 8, клапан с клапа 1) клапа с клапа 2) клапа с клапа 3) шарнирна клапа

Без контекст - няма по-точен отговор :-(

Щракнете върху червения печат за повече информация какво означава да си ProZ.com Certified PRO. ', this, event, '300px')" onMouseout="delayhidetip()"> Натали Полша Местно време: 14:47 Майчин език: български Сдвоени ABM точки: 31829

Обяснение:PCV (Позитивна вентилация на картера) ИЛИ Вентилация на картера

Когато двигателят работи, вакуумът във всмукателния колектор отваря PCV клапана. Чистият въздух влиза в капака на клапана. Оттук, през главата на цилиндъра и блока на цилиндъра, по време на компресията, въздухът навлиза в картера и се смесва с газовете. По-нататък през [ клапан > PCV влизат във всмукателния колектор. В същото време част от газовете навлизат през цилиндрите и капака на клапана във въздуха и се смесват с чист въздух, след което отново влизат във всмукателния колектор. (режим на празен ход и спиране)

Работа на PCV клапана при голямо натоварване на двигателя

Ако корпусът на филтъра е снабден с вакуумен клапан, отстранете вакуумния клапан от корпуса на въздушния филтър. Почистете вътрешността на вакуумната тръба. Поставете щепсела на вакууматора в корпуса на въздушния филтър (вижте диаграмата). Затегнете здраво контрагайката на щепсела на вакууматора.http://www.sy-klone.com/bulletins/bulletin_300.htm.

и също така може да има вентилационен клапан на картера, изпускателен клапан на картера.

Дим с равномерна газ и прилична скорост - 100%пръстени. При тези условия DrossZasl (DZ) е отворен, има много въздух, динамичната компресия е голяма и поради пробива на газове в пространството под буталото, улавяне на суспензия от масло там и изхвърляне във вентилацията на картера, след това отново в горивната камера на входа, но вече с масло - тук имате дим. 2. Дим по време на газиране, СЛЕД отпускане на педала на газта. По-скоро цилиндрова глава (капачки, водачи). Когато амортисьорът е затворен, входящият вакуум е висок и амортисьорът е затворен. Мотора смуче от всякъде, значи смуче масло от клапаните. Освен това MB страда точно от износването на изпускателните клапани, докато няма масло на свещите, то отива в изпускателната система директно от клапана.

На M-60 има такова нещо - клапан за рециркулация на картерните газове.Когато се счупи, маслената мъгла от картера се засмуква в цилиндрите (знак е привличането на капачката за пълнене на масло), което дава гъст бял дим в ауспуха. Ако подобен детайл присъства на двигателя на вашия модел, трябва да му обърнете внимание.

вакууматор - устройство за отстраняване на частици - Multitran

или Вентилационен изпускателен вентил

Обяснение:Има ли правописна грешка? Може ли да е „вакуумен клапан“ или „евакуационен клапан“? Ако е свързано с автомобилен двигател, отговорът може да бъде „изпускателен клапан“.

Влезте или се регистрирайте (безплатно и отнема само няколко минути), за да участвате в този въпрос.

Освен това ще имате достъп до много други инструменти и възможности, предназначени за тези, които имат работа, свързана с езика(или са запалени по тях). Участието е безплатно и сайтът има строга политика за поверителност.