Валяци за почва Bomag BW, пътни вибрационни валяци Bomag
-
Съдържание:
- Bomag BW 124
- Bomag BW 213
- Bomag BW 226
- Bomag BW 332
През 1962 г. предприятията на компанията произвеждат първата в света пързалка за кънки, работеща по тогавашната революционна технология на двуролково виброуплътняване. От 2005 г. BOMAG е подразделение на френския концерн Fayat, но производствените мощности, търговската марка и традицията за качество са запазени в същия обем.
Научноизследователският сектор се занимава с разработването на нови конструкции на машини и механизми, сред които почвените валяци Bomag са най-популярни и добре познати. Те се продават чрез дилърска система от над 500 места в 120 държави. Пътната техника Bomag, уплътнителите за боклук, фрезите за асфалт работят във всички краища на света, като се радват на заслужена репутация на много надеждни и максимално удобни за оператора машини с висока производителност.
Едновалкови компактори от BOMAG
Различаващи се по производителност, мощност на двигателя, опции и собствено тегло, всички компактори за почва Bomag са въплъщение на съвършенство и най-високо качество, с дълги сервизни интервали и висока поддръжка. Приподдръжката и ремонтът на основните възли и системи не изисква използването на сложно специално оборудване. Почти всички възможни повреди могат да бъдат коригирани на място, без да се доставя машината в сервизите.
Вибрационният валяк Bomag BW 124 DH 3 не е изключение, собственото му тегло е 3350 кг. Това е класическа еднобарабанна машина, оборудвана с дизелов двигател с мощност 45 к.с. Има следните спецификации:
- ширина на ролката - 1200 mm
- Проходимост - 55%
- модел двигател - Deutz D 2011L3i
- честота на работните колебания - 41 Hz
- амплитуда на вибрациите - 1.6/0.8 mm
Безопасността на оператора е подобрена чрез използването на защитен навес над отворената кабина, ROPS/FOPS съвместима рамка и автоматична система за аварийно спиране.
Валякът е оборудван с обикновени гладки или гърбични ролки, които могат да се сменят много бързо и не изисква използването на допълнителни устройства.
Bomag BW 213 D4 - двойна вибрационна система
Тринадесеттонният почвен валяк Bomag BW 213 D4 е една от най-мощните класически машини. Предназначен е за уплътняване на почви и насипни основи от всякакъв вид. Използва се на строителни обекти на големи съоръжения, пътища и хидротехнически съоръжения. Той е оборудван с гладка ролка, отличава се със задвижване на всички колела иналичието на самозаключващ се диференциал на задния мост на пневматичен ход.
Валякът за почва Bomag BW 213 D 4 е оборудван със затворена кабина с панорамна гледка, два предни светещи фара. Лесното управление се дължи на високата ергономичност на работното място на оператора, оборудвано с дисплей, който показва цялата необходима информация. Основното оборудване на ледената пързалка включва нагревател, вентилатор и регулируема седалка.
Bomag BW 226 RC 4 BVC – каменотрошачка
Универсален пътен валяк Bomag BW 226 RC 4 BVC в допълнение към функцията за уплътняване на почвата, поради специалния дизайн на повърхностната част на валяка, често се използва като трошачка за камъни. Използва се за подготовка на основи с изкуствено запълване с материали, съдържащи големи фракции скали.
Валякът е оборудван със стоманени ръбове с повишена якост, които се характеризират с много висока устойчивост на износване. Специална система за управление на работата на вибрационния механизъм VARIOCONTROL по време на работа задава оптималното съотношение на честотите и амплитудите в зависимост от плътността на почвата. Качеството на запечатване се определя от електронната система EVIB. Достатъчно е операторът да зададе необходимата стойност на нивото на уплътняване на дисплея, следващите действия се извършват автоматично.
Ако е необходимо бързо да се промени нивото на уплътняване, операторът на почвоуплътнителя Bomag има възможност да управлява вибрационната система в ръчен режим. Всички оперативни данни се съхраняват в работната памет на системата и могат да се използват за планиране на по-нататъшни действия.
- тегло на машината - 26,4 t
- ширина на барабана - 2130
- мощност на двигателя - 150 kW
- амплитуда на вибрациите - 0 -2,25 mm
- честота на трептене - 26 Hz
- работна скорост - 10 км/ч
- дебелина на мекия почвен уплътнителен слой - 2 m
- дебелина на уплътнителния слой на скалната почва - 0,8 m
Виброваляк Bomag BW 226 RC 4 BVC е една от най-енергоемките машини на компанията. Оборудван е с хидростатична трансмисия, блокаж на диференциала на задния мост и защита срещу преобръщане.
Bomag BW 332 DEEP IMPACT – полигонална барабанна технология
Валякът Bomag BW 332 DEEP IMPACT се различава от колегите си по необичайна многоъгълна конфигурация на валяка. Това дава възможност машината да се използва за уплътняване на различни видове почви с дебелина на слоя до 4 метра. Пързалката се използва за възстановяване на почвата след минно дело, изграждане на язовири и други хидротехнически съоръжения, подготовка на площадки за строителни и пътни работи на големи площи.
Значителното тегло на вибрационния валяк за почва Bomag BW 332 DEEP IMPACT и специалният дизайн на самопочистващия се барабан, който не изисква използването на скреперна система, позволяват постигане на високи нива на уплътняване с минимален брой минавания.
Работата на ледената пързалка не се различава от работата на обикновена ледена пързалка. Всички системи се управляват от електронни устройства, основните параметри се показват на удобен дисплей.
- ширина на полигоналната ролка - 2400 mm
- работно тегло - 32 тона
- радиус на завъртане по външен радиус - 4295 mm
- мощност на двигателя - 190 kW
- амплитуда на вибрациите - 0,3 - 30 mm
- честота - 26 Hz
Машината може да уплътнява каменисти и чакълести почви с произволно съотношение на фракции. Електронната система за управление на вибрационния агрегат помага да се установи оптималното съотношение между работнитепараметри и вид на почвената основа.
Седемтонният вибрационен валяк Bomag BW 177 D 5 е един от най-маневрените модели на групата, докато вибрационният валяк Bomag BW 219 DH 4 с тегло 20 тона е най-производителният в резултат на максималното използване на електронни системи.