ВАЗ 2107, Отстраняване на въздух от хидравличната спирачна система, Жигули
Отстраняване на въздух от хидравличната спирачна система
1. Натиснете педала на спирачката няколко пъти при изключен двигател, докато налягането в бустерната камера стане равно на атмосферното налягане (вакуумът трябва да се „изчерпи“).
Внимание: ако се очаква наличието на въздух в кухината на главния спирачен цилиндър (наричан по-долу MHC), тогава преди да изпуснете въздуха от цилиндрите на колелата, въздухът трябва да се отстрани от този цилиндър.
2. Напълнете резервоара на главния цилиндър със спирачна течност. Когато обезвъздушавате спирачките, дръжте разширителния съд на главния цилиндър поне наполовина пълен с течност.
3. Откачете тръбата на предната спирачка от GHC.
4. Оставете спирачната течност да напълни GHC, докато започне да изтича от отворите, използвани за свързване на предните тръбопроводи.
5. Свържете предния спирачен тръбопровод към главния спирачен цилиндър и затегнете спирачните тръбопроводи до 16 Nm.
6. Бавно натиснете педала на спирачката веднъж и докато го държите, разхлабете предния спирачен тръбопровод на GTZ, за да изпуснете въздух от цилиндъра.
7. Затегнете спирачната тръба до 16 Nm и бавно отпуснете педала на спирачката. Направете почивка за 15 секунди, преди да започнете следващото действие.
Внимание: бавно натискане на спирачния педал и паузи от 15 секунди са необходими, така че частта от течността, която компенсира загубата на течност, освободена през обезвъздушителния клапан, да има време да изтече от разширителния резервоар в кухината на спирачния цилиндър.
8. Повторете горните стъпки в същата последователност, включително 15 секунди почивка, докатоцелият въздух от кухината на главния спирачен цилиндър (знак за края на процеса: изпод резбата ще излезе течност, която не съдържа въздушни мехурчета).
Забележка: Контактът със спирачната течност може да причини увреждане на боята и разрушаване на полимерните части на автомобила.
9. След отстраняване на целия въздух от кухината на първичното бутало, отстранете въздуха от кухината на вторичното бутало.
Внимание: при автомобили без ABS последователността за обезвъздушаване на разклоненията на спирачната система е следната:
- - задна дясна
- - ляво отпред
- - ляво отзад
- - предна дясна.
10. Поставете прозрачна тръба на клапана и потопете края й в прозрачен съд със спирачна течност.
11. Бавно натиснете спирачния педал веднъж и докато го държите, разхлабете обезвъздушителния вентил на спирачния цилиндър на колелото. В този случай течността ще тече от тръбата в контейнера, педалът на спирачката ще падне.
Забележка: В един цикъл на изпомпване количеството изпусната течност трябва да съответства на не повече от около 1/2-2/3 от хода на педала.
12. Затегнете обезвъздушителния клапан до 9Nm.
13. Бавно отпуснете педала на спирачката.
14. Повторете горните стъпки, включително пауза от 15 секунди, докато прозрачна течност без въздушни мехурчета изтече от тръба, потопена в прозрачен контейнер със спирачна течност. Може да се наложи да повторите тези стъпки 10 или повече пъти, за да отстраните целия въздух. 15. След отстраняване на въздуха от клона на системата, извадете тръбата, проверете херметичността на обезвъздушителния клапан и поставете предпазна капачка върху него. Проверете педала на спирачката за "мекота" в края на хода му. Повторете цялата процедура, ако педалът също е неподвижен"мека".