VAZ 21213, Проверка на състоянието и смяна на датчика за скорост, Niva
Проверка на изправността на състоянието и подмяна на уреда за скорост на движение на автомобила (vss)
VSS е монтиран на кутията на трансмисията и представлява сензор за променливо съпротивление, който започва да генерира импулси на напрежение веднага щом скоростта на превозното средство надвиши 4,8 km/h (3 mph). Импулсите от сензора се изпращат към PCM и се използват от модула за управление на продължителността на времето за отваряне на инжекторите за впръскване на гориво и превключването на скоростната кутия. При модели с ръчна скоростна кутия се използва един vss, при модели, оборудвани с AT, са осигурени два сензора за скорост: единият е свързан към изходящия вал на скоростната кутия, вторият към междинния вал и повредата на някой от тях води до проблеми с превключването на трансмисията.
1. Разкачете конектора на кабелния сноп на сензора. Измерете напрежението на конектора (от страната на кабелния сноп) с волтметър. Положителната сонда на волтметъра трябва да бъде свързана към клемата на черно-жълтия проводник, а отрицателната към земята. Трябва да има напрежение на батерията в конектора. Ако няма захранване, проверете състоянието на vss окабеляването в областта между сензора и монтажния блок на предпазителя (вляво под арматурното табло). Също така се уверете, че самият предпазител е добър. С помощта на омметър проверете за непрекъснатост между клемата на черния проводник на съединителя и земята. Ако няма непрекъснатост, проверете състоянието на черния проводник и качеството на клемните му връзки. 2. Повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху стойки за крикове. Поставете клиновете на задните колела и поставете скоростната кутия в неутрално положение. Свържете електрическото окабеляване към vss, включете запалването (двигателят нестарт) и тествайте клемата на сигналния (синьо-бял) проводник от обратната страна на конектора с волтметър (свържете отрицателната сонда към масата на тялото). Докато държите едно от предните колела неподвижно, завъртете ръчно противоположното - напрежението трябва да варира между нула и 5 V, в противен случай сменете vss.
3. Изключете окабеляването от съответния сензор за скорост. С помощта на омметър измерете съпротивлението между двата извода на сензора. Номиналната стойност е приблизително 400 ÷ 600 ома, в противен случай сменете сензора.