Велосипедна обиколка в Шлезвиг-Холщайн, преглед от туристическа Astro4ka на
Тридневен престой на остров Фемарн.
Самият остров Фемарн е малък, само тринадесет хиляди жители, но през лятото повече от сто хиляди туристи се присъединяват към местните жители, които искат да се отпуснат на много километри плажове с осемдесет километрова брегова ивица, разчленена със заливи и заливи.
Обиколихме целия периметър на острова, няма толкова много „снежнобели“ плажове, както се казва във всички източници, брегът е предимно каменист и скалист, но можете да плувате навсякъде, както и да спрете за почивка. Изобилие от къмпинги, хотели, пансиони и къщи за гости за всеки вкус и бюджет.
Островът е едно от най-слънчевите места в Германия. Това е вярно, но ще добавя „муха в мехлема“ към това, в допълнение към приятното слънце, тук има почти постоянен вятър, понякога просто ураган.
Преди пътуването се запознахме с прогнозата за времето: слънце, до +15 на сянка, така че се заредихме предимно с летни неща, оказа се напразно, леденият северен вятър ме накара да облека всичко топло. Освен това имаше голяма температурна разлика, през нощта въздухът се охлади до +4, което не добави комфорт при живеене в къмпинг, беше нормално да спиш, но не беше тръпка да напуснеш палатката през нощта, ако се наложи.
За дейности на открито - островът е просто супер, чудесно място за яхтинг, риболов, уиндсърф и кайт. Голяма мрежа от велосипедни алеи; езера с множество видове водолюбиви птици; орнитологичен резерват с повече от 200 вида птици и накрая най-големият морски център в Европа с рифов аквариум, включен в Книгата на рекордите на Гинес.
На острова обаче, както и в целия Шлезвиг-Холщайн, има огромен брой къмпинги, но животът в тях е с 5-7 евро по-скъп от останалитеГермания, средно 26 евро на ден (кола, палатка, двама души). По някаква причина душът се заплаща отделно, въпреки че обикновено е включен в цената на къмпинга, за нас лично струваше 14 евро за 7 дни. Тези, които искат да спестят пари, могат да се справят без него, има затворена тоалетна.
По това време на годината къмпингите са почти празни, няма деца, няма весели компании, няма нощно тропане до тоалетната, всичко е подредено и чисто. Открихме къмпинг сезона на годината навсякъде, като останахме в три различни къмпинга за 8 дни, за които получихме прилична отстъпка за Fehmarn, дреболия, но хубаво.
Установява се в къмпинг на северното крайбрежие на острова, недалеч от фериботния преход, в град Путгардън. Вечер седяхме в палатката с бира и се възхищавахме на очарователната картина на залеза, чиито лъчи се отразяваха красиво върху огромните фериботи, пътуващи до датския остров Лоланд, който се намира на 18 километра. Тук, на границата, има много датчани, които са се заселили в Германия, както и немци, живеещи на островите в Дания, дори местният език е колоритен и особен.
Карта на нашето колоездене на остров Фемарн през първия ден.
За два дни обиколихме целия остров, като отделихме много време за множество снимки и разглеждане на забележителности, които на острова има в изобилие. А гледките са толкова прекрасни, че е невъзможно да се мине без да се спре.
На някои езера се заселиха гъски, на други - лебеди и патици, а на някои - наведнъж.
Мемориал в памет на загиналите моряци от учебния кораб, разбит през 1932 г.
Lighthouse Flügge (Leuchtturm Flügge) се намира в северозападната част на острова, с красиво запазено дървено вътрешно стълбище със 165 стъпала и отлична гледка от палубата за наблюдение. Това е единственият от 5 фарана остров, отворен за обществеността. Отгоре едва се вижда мостът, свързващ острова със сушата, по който се насочваме. Дори и при силен подход към моста, все още трябва да вървите и да вървите, тъй като бреговата линия е много разчленена.
Много време отиде на чести спирки: в пристанищни селца с цветни къщи; близо до красиво цъфтяща рапица; край заливите, с множество разноцветни "хвърчила" на кайтсърфисти; в необичайни "голи" късокосмести овни; добре, и всякакви други интересни ... - който иска да види, ще види.
Близо до село Катариненхоф посетихме ковчег от каменни мегалити, който е на повече от 3500 години и от 1979 г. е превърнат в мемориал.
Остров Фемарн е свързан със сушата с красив шарнирен ажурен мост с дължина почти километър, построен през 1963 г.
Целият остров по периметъра не можеше да бъде преминат за един ден, източната, по-малка част беше оставена на следващия ден. Върнахме се от моста към къмпинга в Путгардън от юг на север през столицата му – град Бург, където прекарахме няколко часа: катедралата Св. Николай; старото кметство от червени тухли; център на града с множество магазини и ресторанти...
Пристигнахме в къмпинга късно вечерта, чувствайки се напълно изтощени след десет часа каране из острова, изглеждаше, че утре няма да има сили да продължим, където там душът и бутилка бира вече бяха наполовина излекувани. На сутринта станахме бодри, пълни със сили и желание да продължим със ските. Въпреки това човешкото тяло е устроено фантастично, напълно се регенерира за една нощ.
Вятърът се усилваше с всеки изминал ден и пронизваше до костите, въпреки слънцето, особено на източното крайбрежие, където прекарахме следващия ден. Въпреки това източната част на острова се оказа по-малко интересна от западнатаможе би просто ни е писнало от страхотни гледки. Не споделях задължителната цел на съпруга ми да „обиколя острова около периметъра“, исках тихо да карам, наслаждавайки се на пейзажа, а не „да летя, за да хвана нещо и някъде“, така че дори до първата атракция - фара Светлината на Мария, отидохме по различни начини: аз - по заобиколни пътеки през полета с рапица и красиви села .; той - най-краткият път по крайбрежието на югоизток до крайния фар, след това до моста, от който вчера се обърнахме към град Бург, като по този начин заобикаляхме острова около периметъра. Вечерта се видяхме в рибен ресторант в град Бург, където се насладихме на вкусна супа от цели 5 вида риби.
Карта на нашето колоездене на остров Фемарн през втория ден.
Морето беше бурно, колко силен вятър се вижда от шала, а това не е лек газов шал, а доста тежък голям шал.
Островът на лошия късмет - Лоланд.
Проблемите започнаха още рано сутринта, събудих се от ураганен вятър и шум от люлееща се палатка, която трябваше да бъде проверена отново и укрепена. След това те започнаха да планират деня с възникналата ситуация. Валдемар тръгна да посети съседния датски остров Лоланд, но аз исках да прекарам деня в аквариума в Бург, който „осветих“ у дома, след като прочетох информация в интернет: лъчи, акули, десетметров стъклен коридор вътре в аквариума, невероятни корали и много други. Но съпругът ми не искаше да язди сам и ми бяха дадени много убедителни аргументи защо посещението на остров Лоланд е по-важно от друг аквариум. Той решително не искаше да се раздели, добре, и ... както обикновено, "съпругът винаги е прав, дори и да греши" - те отплаваха до Лоланд, четвъртия по големина остров в Дания.
Нашият къмпингразположен до ферибота, видяхме фериботи, често се движат напред-назад, но не бяхме на самия ферибот, билетите за ферибот бяха взети предварително чрез интернет в 8 сутринта. Решихме, че след 15 минути ще имаме време да караме велосипеди. Ние се търкаляхме ... оказа се, че фериботът се качва от другата страна на залива, ето го, фериботът се вижда само на 100 метра, но е поне на два километра. Ние „летяхме“ на велосипеди по такъв начин, че Тур дьо Франс би завидял, те бяха навреме. На ферибота трябваше да се ровя вътре, тъй като силен вятър лесно можеше да издуха палубата. Разменихме 30 евро за храна и атракции, но 10 евро бяха достатъчни, за да хапне Lolland, останалите крони бяха похарчени безмитно на връщане, тъй като обаче не видяхме платени атракции на острова, както и безплатни.
Обозначаването на велосипедни пътеки на остров Лоланд не е пълно със знаци, така че скоро се „изгубихме“ и просто карахме по магистралата, поемайки посоката към Марибо. Планът беше да пресекат острова от юг на север от пристанището Родби до Бандхолм, което е от другата страна на брега, но поради ураганните ветрове те стигнаха само до Марибо, което е в средата на острова, след това заобиколиха езерата на Националния парк Марибо по велосипедната алея и се върнаха на пристанището по различен начин, като направиха кръг от 60 километра. Пътят до Марибо на 20 километра беше ужасно мрачен и дълъг заради еднаквите черни разорани ниви и изтощителен заради силния насрещен вятър. Нищо подобно на красивия остров Фемарн. Цял час карахме 6 километра до село Родби, където хапнахме на стъпалата на затворена църква, защото преди Марибо нямаше нито кафенета, нито ресторанти, нито населено място. Една утеха беше, че съпругът ми се съгласи с мен, че посещението на аквариума ще бъде в пъти по-добро.
Карта на ски на остров Лоланд, Дания.
Нищо в Марибоне видяхме нищо интересно, освен средновековната катедрала, построена през 15 век на мястото на бивш манастир.
В интернет пише, че островът има предимно равнинен пейзаж, както и да е, постоянно трябваше да преодоляваме изкачвания и спускания, това е с ураганен вятър. Сега е смешно да си спомня как няколко пъти бях издухан от пътя в канавка, но тогава не беше смешно, защото натъртеното коляно ме болеше дълго време и две огромни синини ми напомняха за пътуването цели две седмици. Отидохме от Марибо до пристанището по различен начин, появиха се дървета, езера и дори цветни, а не само черни полета. Минахме през езерния природен резерват с редки видове блатни птици, които никога не сме виждали. От 2000 г. достъпът на туристи до езерата Марибо е значително ограничен, включително лов и ветроходство. Езерото Сандърс на територията на резервата е най-голямото сред езерата на Марибо, с много блата и острови.
Хълм Бунгсберг.
На път за Холщайн, Швейцария, спряхме на хълма Бунгсберг, който е най-високата точка в региона Шлезвиг-Холщайн (164 метра над морското равнище). По пътя успях да измрънкам, само си помислете - хълм, че и най-високият, какво пък... Исках по-бързо да стигна до мястото и да разпъна палатка. Но когато изкачихме този хълм, между другото, по доста стръмна серпентина, картината на цъфтяща бяла гора, която се отвори, просто ме порази с красотата си. По-късно Валдемар мърмореше, измъквайки ме с мъка оттам.
Холщайн, Швейцария.
Настанихме се за два дни в къмпинг, разположен на пет километра от град Пльон, в сърцето на Холщайн в Швейцария, осеян с много езера на надморска височина от 22 до 28 метра. По-рано посетихме саксонската и чешката "Швейцария", сега тукХолщайн - какво е общото между тях и истинската Швейцария? Няма значение! Само необичайността на местността и невероятната красота на пейзажа по някакъв начин предполагат Швейцария, швейцарците трябва да се гордеят с такова сравнение с тяхната страна.
Бяхме сами в голям къмпинг, освен сутрешните гости - гъски, които бяха избрали поляната за почивка, любопитното е, че гъските два дни ни будиха с ха-ха-ха точно в шест сутринта.
Карта на колоезденето около езерото Пльон.
До сутринта нямаше следа от най-силния нощен дъжд, като цяло имахме късмет с времето, което е много променливо през май, няколко дни вятър на островите и няколко дни ръмящ дъжд в края на пътуването не развалиха осемдневната ваканция. Два дни сред множество езера и красив пейзаж бяха просто прекрасни.