Велосипедна верига, Устройство и видове велосипедна верига
Велосипедната верига е част от велосипед, която е пряко отговорна за предаването на въртящия момент от задвижващите зъбни колела към задвижваните зъбни колела. При едноскоростни велосипеди по правило веригата не създава особени проблеми и колоездачът си спомня за нея веднъж годишно, когато трябва да се смазва в началото на сезона. За спортни и планински велосипеди с възможност за смяна на предавки веригата е истински консуматив. Поради големите изкривявания на веригата, когато са разположени на различни звезди, веригата на спортните и планинските велосипеди се износва много бързо. Струва си да смените веригата навреме, тъй като карането с износена верига вреди на цялата система на велосипеда, което в крайна сметка излиза много по-скъпо.
В ранните дни на колоезденето велосипедите са били без верига, а велосипедите с верижно задвижване се появяват по-късно. Преди верижното задвижване да стане най-популярно при велосипедите, могат да бъдат намерени следните видове задвижвания:
- Директно задвижване - педалите бяха свързани директно към оста на задвижващото колело на велосипеда. Недостатъкът беше, че за да се предаде достатъчен въртящ момент, беше необходимо да се направят големи колела. Този тип задвижване може да се намери и днес на детските триколки.
- Зъбно задвижване - предаването на въртящия момент се осъществява чрез система от зъбни колела. Така типът бързо остаря, тъй като такава система имаше голяма тежест.
- Ремъчно задвижване - предаването на въртящия момент се осъществява с помощта на шевронен ремък.
Има и други видове задвижвания, но те бяха по-малко популярни и по-често напълно експериментални - хидравлично задвижване, вал и др. Това е веригата, с която са оборудвани всички съвременни велосипеди, тъй като ефективността на веригата достига 98%. Освен това веригата е по-надеждна, издръжлива и може да бъде част от систематапревключване на предавките.
Устройство и видове велосипедни вериги
Модерната велосипедна верига се състои от много повтарящи се елементи, наречени връзки. Самата връзка се състои от две пластини, ролка и щифт. Веригите са разделени на три вида:
- Единична скорост и много скорост. Многоскоростните вериги са по-тънки, колкото повече зъбни колела са на касетата.
- Леките са вериги с кухи щифтове (оси) и перфорирани пластини.
- Half-link е верига с една повтаряща се връзка.
Верижка с едно повтарящо се звено
Верижно устройство с втулки (стъкла)
В допълнение, обикновените вериги са разделени на такива, които имат очила и без тях. Основната разлика между последните е значително намаляване на броя на частите. Ако верига с очила има две полузвена с 10 части, то верига без очила има две части по-малко. Външно такива вериги не могат да бъдат разграничени, тъй като очилата са скрити зад ролките. За да определите вида на веригата, трябва да я разглобите. Устройството на веригата с очила може да се види на снимката по-горе.
При верига без чаши вътрешните плочи не са плоски. Когато конвенционалната верига има отвор за поставяне на чашки, веригата без чашки има издатини, които обикновено са равни на половината от ширината на веригата. Двете плочи не са свързани здраво, издатините имат скосяване и междина между тях, което позволява на веригата да се огъва по-добре в напречна посока. Безчашковите вериги са се доказали като най-добри и се смята, че такива вериги позволяват по-прецизна и плавна смяна на предавките.
Вериги за велосипеди с и без ключалка
Веднага щом дойде моментът, когато е необходимо да се премахне веригата, всеки начинаещ велосипедист се чуди как да изключи веригата. Веригите се делят на два вида - със и без ключалка. Устройството е ясно показано на снимките по-долу.Заключващите се вериги обикновено се намират на начални детски, шосейни и планински велосипеди. За да разкачите веригата с ключалката, е достатъчна обикновена плоска отвертка. За да разкачите веригата без ключалка, е необходим специален инструмент - изстисквач на веригата.
Заключване на веригата за велосипед с една скорост
Заключване на веригата за спортен планински велосипед