Велосолекс
Мотоциклетите са моят живот
1977 Velosolex 4600 V3
В класа на моторния транспорт, който ви кара да въртите педалите в трудни моменти, българските бебета "Пегас" и "Кроха" имат конкурент в лицето на известния по това време мотоциклет "Солекс" Velo Solex. За французите в тежкия следвоенен период Solex, заедно със Citroen 2CV, е най-евтиният и разпространен транспорт.
Велосолекс 1955 г
Производството на мотоциклети започва през 1946 г., през 1953 г. надхвърля 100 000 годишно и достига пика си през 1964 г. - 380 000. След това започва спадът - хората започват да живеят по-добре и по-весело, а през 1988 г. компанията фалира.
1975 Solex 4600 V2
Историята на Velo Solex можеше да приключи дотук, но инвеститорите се опитаха по някакъв начин да върнат капитала си и предложиха да купят завода на японците. Те отказаха, очевидно не виждайки бъдеще за безнадеждно остарелия дизайн, но по необясними причини унгарците придобиха завода. Каква е унгарската версия на 533 S на пазара.Тя е напълно идентична с оригинала, от лостовете на волана до педалите. В същото време можете да закупите и реставриран френски оригинал, но вече за 800 S.
Двутактов 50 кубиков мотор с мощност 0,77 к.с. позволява на мотоциклет с тегло само 28,6 килограма да ускори до 38 км / ч, което е напълно достатъчно по улиците на европейските градове, задръстени от задръствания - например средната скорост в Париж е 22 км / ч. Но трябва да сте подготвени за въртене на педалите при ускоряване и при стръмни изкачвания.
Мотопед Velosolex 3800 1974г
За да задвижите Solex, трябва да ускорите педалите, да изстискате декомпресора и да натиснете задвижването със специален лост на волана.колелото на двигателя към капака на предното колело.
Интересно е, че ръчката за „газ“ напълно отсъства: моторът винаги работи на пълни обороти“; ако трябва да спрете, трябва да натиснете двигателя нагоре, да изстискате декомпресора и да не забравяте за педалните спирачки. Въпреки липсата на допълнителни електрически удобства (стопове, мигащи светлини, клаксон), необходимостта от активна работа с краката и факта, че комфортът се създава само от пружина под седалката и собствени окачвания, „Solex е в стабилно търсене в Европа. Може би защото не са виждали нашите Пегас и Бебе?