Вентилация в задния рафт
Ами... общо взето Алмероводите имат такива обичаи: да пъхат крушки в запалката и в контакта, да осветяват жабката и всъщност да проветряват рафта. Някои казват, че след този ритуал ги посещава духът на Анти-Фог, други, че всичко е безполезно. Но това няма значение, обичаят си е обичай.
Следва друга бележка относно инсталирането на вентилация, която има много.
Инструмент:1. Ключове за 10 и 14; 2. 6 мм щифт (или отвертка); 3. Канцеларски ножове големи и малки; 4. Кухненски нож; 5. Скалпел; 6. Пистолет за лепило; 7. Бормашина с бормашина; 8. Прахосмукачка (опция).Разход:1. Вентилационни решетки от длето ВАЗ код 2108-5702140; 2. Канцеларски ножове големи и малки; 3. Две клечки за пистолет за лепило.
1. Сваляне на задния диван и коланите:
Nissan Almera >
Коментари 16
Благодаря ви за подробния доклад, скоро ще вдигна шум на рафта и вашият доклад ще помогне много
толкова много работа, а всичко, което трябва да направите, е да включите климатика - и сбогом на мъглата.
О, и когато карах Priore, не мислех, че чуждите коли могат да имат такъв задник с вентилация, че трябва да карате апартаменти и отопляеми стъкла при най-малкия дъжд.
Каква е трудността при завъртане на копчето, не разбирам?) Няма да включа апартамента, пуснете ме по-добре от джигулатора, ще отрежа резервната част, оставете праха и шума да отидат в кабината. Без да се обиждаш.
Е, развълнувахте се от шума,акцията Shumka NAC е толкова голяма, че в добър ден можете да чуете калинката да тропа с лапи по капака на багажника. На 1 май отидох в селото изобщо без рафт - нямах време да го събера, но не забелязах добавянето на шум отзад поради рева на двигателя и грохота изпод арките на колелата. Така че това е от значение само ако колата издаде шум в кръг, да, хората започват да чуват скърцането на държача за чаша, подскачането на ръчната спирачка и така нататък. В този сценарий дупките в багажника са зли. Е, за праха, теоретично, напротив, всичко трябва да лети в багажното отделение. Стига да работи вентилацията. Практиката ще покаже И аз не искам да въртя копчето, за да не натоваря нашия 1.6 мотор с кондо, когато не умирам от жега.
умен такъв - каква е трудността да завъртиш копчето. явно се вози на поджопник 2 км вкъщи-работа-вкъщи. Вентилацията влияе на замъгляването както при дъжд, така и през зимата при -30 и по-студено на пистата. при висока влажност при дъжд се запотяват стелките и да при силен дъжд трябва да караш с климатик няколко часа по магистралата. да, при -30-35 стяга стъклата, предните странични и дори частично предното стъкло в кръг. с вентилатор за 3 може, но искам по-удобно. + Видимостта е силно намалена. и това е безопасността.
Ще имам възможност в бъдеще, ще си купя Camry, Mercedes и т.н. вероятно няма да има такива проблеми))
но как работи всичко и защо се случва това или онова е полезно да знаете)
Да, имаме бюджетен кон и нещо трябва да бъде променено. но не виждам проблем в това, особено ако ме сърбят ръцете и има желание))
Съгласен съм за сърбящите ръце)
Абе ти се развълнува от шума, стоковата шумка NAC е толкова голяма, че в добър ден се чува как калинката тропа с лапи по капака на багажника. На 1 май отидох в селото изобщо без рафт -нямаше време да събере, но не забеляза добавянето на шум отзад поради рева на двигателя и рева под арките на колелата. Така че това е от значение само ако колата издаде шум в кръг, да, хората започват да чуват скърцането на държача за чаша, подскачането на ръчната спирачка и така нататък. В този сценарий дупките в багажника са зли. Е, за праха, теоретично, напротив, всичко трябва да лети в багажното отделение. Стига да работи вентилацията. Практиката ще покаже И аз не искам да въртя копчето, за да не натоваря нашия 1.6 мотор с кондо, когато не умирам от жега.
Абе ти се развълнува от шума, стоковата шумка NAC е толкова голяма, че в добър ден се чува как калинката тропа с лапи по капака на багажника. На 1 май отидох в селото изобщо без рафт - нямах време да го събера, но не забелязах добавянето на шум отзад поради рева на двигателя и грохота изпод арките на колелата. Така че това е от значение само ако колата издаде шум в кръг, да, хората започват да чуват скърцането на държача за чаша, подскачането на ръчната спирачка и така нататък. В този сценарий дупките в багажника са зли. Е, за праха, теоретично, напротив, всичко трябва да лети в багажното отделение. Стига да работи вентилацията. Практиката ще покаже И аз не искам да въртя копчето, за да не натоваря нашия 1.6 мотор с кондо, когато не умирам от жега.
Всички плачат от шума на NAC, преди това явно са се возили само на мерци, бентлита, ролове бизнес класа.Та какво не ги устройваше, след като се преместиха в NAC?
Преди това карах ВАЗ 2106, след това ВАЗ 21099, след това ВАЗ 2172. И така, в Приора Шумката беше по-добра. При NAC шумката е по-лоша, но по-висока от 99 ниво. Спестява, че целият интериор няма да се държи като стара каруца, иначе може да се сложи на едно ниво с длето.
толкова много работа и само трябва да пусна климатика - и довижданезамъгляване.
и също така намерих това www.drive2.ru/l/34793/ правилната вентилация е добра. но все пак можете да намалите причината. Ще го направя на следващата си ваканция. Ще разглобя волана и ще видя какво има и как е при нас. всички просто пишат за вентилация, но може би това не решава проблема напълно, така че това е частично решение)
Не е като при тази КИА, има метален кант около въздухозаборника и вода не влиза там.
Hyundai Getz, а не Kia)), но разбрах същността така че водата се изпарява близо до оградата и влиза под формата на въздух с висока влажност? Добре ли сме с това или не е ясно?
Ако дренажните отвори не са запушени, тогава се оттича и остава много малко вода)
направи също. двусмислено мнение, май помага, но не глобално. не забравяйте още решетка за багажника, поставете я в страничната облицовка, така че въздушният поток към клапана да е (лявата страна)
Аз също се съмнявам, но все пак мисля да спазвам "обичаите")) Нарисувах го перфектно, сега знам теорията))