Вертолетни кабини - Устройство, устройства и управление на хеликоптери
Кабини на хеликоптер
Кокпитът е разположен в предната част на фюзелажа на хеликоптера. Различава се от кабините на самолетите с много по-голямо остъкляване, благодарение на което се създава добър изглед не само напред и нагоре, но и надолу под ъгъл 40-50 ° (почти вертикално надолу при някои хеликоптери).
Видимостта на хеликоптера надолу е необходима, тъй като позицията на фюзелажа на хеликоптера не показва траекторията на полета и пилотът, без да вижда земята под себе си, може да изчисли зле подхода за кацане, особено при стръмно плъзгане.
Леките хеликоптери имат общи кабини за екипажа и пътниците, докато тежките хеликоптери имат отделни кабини, които комуникират една с друга. На арматурното табло и панелите в кабината на хеликоптера, в допълнение към конвенционалните аеронавигационни инструменти, са монтирани следните инструменти: индикатор за стъпката на главния ротор и неговата скорост, манометър за масло в системата за смазване на трансмисията, ако е комбинирана със системата за смазване на двигателя, и термометър за скоростната кутия на главния ротор.
Кокпитите на хеликоптера са оборудвани, за да отговарят на изискванията на NLHA. На първо място, те се грижат да изолират екипажа и пътниците от шума, двигателните газове, както и да гарантират, че вибрациите не надвишават допустимото ниво. За да се елиминират неприемливите вибрации в кабините, в допълнение към методите, които намаляват вибрациите при източника (двигатели, трансмисии, витла), се използва абсорбиране на удари в окачването на кабината към средната част на фюзелажа и абсорбиране на удари в стойката на седалката. Вратите на хеликоптера най-често се правят плъзгащи се, така че въздушният поток от витлата да не пречи на свободното им отваряне.
Хеликоптерът има система за отопление и вентилация, която доставя топъл или външен въздух в пътническата кабина и кабината на екипажа, загрявайки краката на пилотите,продухване на предните стъкла и мехури в пилотската кабина, както и загряване на кондензния резервоар на въздушната система на хеликоптера.