Виктор Клепиков "Инспекцията трябва да се реформира"
Президентът Дмитрий Медведев предложи да се премахне процедурата за преминаване на технически преглед на превозни средства или да се прехвърли на частни търговци. Според държавния глава системата за технически преглед „напълно се е изживяла“, а шофьорите стоят на опашки с часове в очакване на талон, който е „безполезен лист хартия“. Според президента модерните автомобили изобщо не се нуждаят от такава процедура и всяка „кофа с ядки“ също ще получи документ за техническа годност, но „вече по различен начин“. До какво може да доведе отмяната на технически преглед? Кой трябва да участва в тази процедура? Това каза председателят на Федерацията на собствениците на автомобили в България, член на експертния съвет на Държавната дума на България към Комисията по транспорт.
Виктор Клепиков, председател на Федерацията на собствениците на автомобили в България, член на Експертния съвет на Държавната дума на България към комисията по транспорт:
Три са версиите за инициативата на президента. Първият е свързан с факта, че годината е предизборна, така че властта се бори за електората, представляван от собствениците на автомобили. Второто мнение е, че наистина е време техническият преглед да се отмени и то грубо и рязко. Тази идея по-специално се подкрепя от известния автомобилен експерт Юрий Гейко, който освен това предлага премахване на транспортния данък и системата на тръстика в КАТ. Третата версия е, че техническият преглед не може да бъде отменен внезапно: трябва да се запази, но в променен вид. Тоест докато няма експертен консенсус, той само се изработва.
Моето мнение е, че е невъзможно напълно да се отмени проверката. Не всички шофьори са ангели. Мнозина си спомнят само преди техническия преглед, че трябва да поставят комплект за първа помощ, да регулират фаровете и да приведат колата в нормално техническо състояние. Все още съм председателгаражна кооперация и много добре знам какво имат нашите граждани в гаражите си. Това са не само остарели превозни средства, но и ремаркета, които все още не се използват, само защото никога няма да преминат проверка. Ако всичко това се разлее по пътищата, тогава може да се сблъскаме с увеличаване на произшествията и нараняванията.
В същото време е важно след отмяната на техническия преглед шофьорите да не срещат още по-големи затруднения, когато пътната полиция започне да проверява направо на пътя, например изправността на кормилната рейка, спирачките и т.н. Все още помня онези времена, когато КАТ проверяваше CO и лишаваше номера за това. Освен пълното премахване на техническия преглед, сега се обсъжда и вариант тази процедура да бъде прехвърлена на частни фирми. Например, те предлагат тази функция да бъде прехвърлена на застрахователи, които се занимават с OSAGO. В този случай мисля, че трябва да прехвърлят и функциите по регистрация на ПТП. Така ще се освободи КАТ, чието дълго чакане води до многочасови задръствания.
Би било разумно да възложите всички тези функции на застрахователни компании. Друг вариант е техническият преглед да се прехвърли в автосервизи. Но всъщност днес те вече организират пунктове за технически прегледи, където КАТ само поставя печати. Следователно такъв вариант на реформа няма да доведе до сериозни промени. Що се отнася до Барнаул, този проблем не е толкова спешен за нашия град, колкото например за Москва или южните региони, където огромни опашки се подреждат на контролно-пропускателните пунктове. Тук всичко е много по-спокойно - всичко става за половин час. Но във всеки случай е необходимо да се реформира процедурата. Настоявам да се обърне внимание на опита на чуждите страни и да се приведе инспекцията към съвременни стандарти.