Виктор Кондрашов и самолетната катастрофа, КРИМИНАЛНИ АВТОРИ
В Иркутска област продължава разследването на причините за инцидента с лекомоторния самолет Cessna RA-2842G Berkut. Основните въпроси, които възникнаха веднага след бедствието, все още остават без отговор. А именно кой притежава Cessna и кой я управлява. По първоначална информация това лице е Виктор Кондрашов, заместник-председател на правителството на Иркутск.
На мястото на катастрофата на Cessna
Един от пострадалите беше откаран с линейка в областната болница в Иркутск вечерта на същия ден, той се нуждаеше от спешна помощ от лицево-челюстен хирург. Вторият пострадал остана в Олхонската областна болница в село Еланци, лекарите не намериха необходимост да го транспортират до областния център. И двамата мъже, родени 1988 г., строители по професия.
На мястото на катастрофата на Cessna
Агенция Интерфакс, позовавайки се на източник от службите за спешна помощ, съобщи, че други двама участници в неуспешния полет, които са получили леки наранявания, са били пияни и са избягали от лекарите. Но нито в пресслужбите на регионалното Министерство на здравеопазването и Главното управление на Министерството на извънредните ситуации на България за Иркутска област, нито в полицията, нито в посочените по-горе отдели, специализирани за подобни случаи, тази информация беше потвърдена.
По-късно стана известно името на един от избягалите - Александър Мелников, пилот и добър приятел на заместник-председателя на правителството на Иркутск Виктор Кондрашов. Твърди се, че самият той е дошъл в органите на реда и е признал, че е управлявал самолета по време на катастрофата. Все още не е известно името на четвъртия човек на борда. Според някои сведения това е 15-годишен тийнейджър, според други - самият Виктор Кондрашов.
Разследване на катастрофа
Два отдела веднага започнаха проверка на факта на инцидента - Източносибирското разследванетранспортния отдел на Следствения комитет на България (според този отдел разбилият се борд е регистриран в Татарстан) и Междудържавния авиационен комитет.
Според Юрий Рожко, ръководител на отдела за държавен авиационен надзор на Сибирския федерален окръг, вече има множество нарушения в организацията на поддръжката на полетите. Със сигурност се знае, че полетът е бил неразрешен и не е получено предварително разрешение за полет над Байкал.
Местни медии също направиха частни разследвания. На страниците на редица публикации се появи информация, че катастрофиралият развлекателен самолет е неотдавнашното придобиване на голям държавен служител Виктор Кондрашов, който притежава недвижими имоти на Олхон. И че именно той е бил на борда по време на инцидента (а според някои източници и на кормилото).
Виктор Кондрашов
Направи компромис със себе си
Кондрашов също каза от страниците на местния портал (популярно известен с фалшивите си публикации), че не знае как да управлява въздушния транспорт. Явно за да се засили ефектът, отричането на участието в самолета и самата катастрофа е тиражирано във Фейсбук.
Наистина последният факт се осъществи и навежда на определени размисли. Заместник-председателят на правителството на Иркутск лично посети двама пострадали в областната болница в Хужир, където бяха откарани веднага след инцидента. Самият Кондрашов обясни вниманието си към здравето на тези двамата с факта, че по време на катастрофата по стечение на обстоятелствата той минава и участва в спасителната операция, помагайки за организирането на доставката на ранените.
Вярно е, че този аспект, с изключение на самия Кондрашов, не се споменава никъде.
Служебен интерес
Има и друга версия за личната заинтересованост на длъжностното лице от съдбатазасегнати. Нейният местен портал NewsBabr беше озвучен от един от жителите на Олхон, близък до местните власти и добре запознат със ситуацията. Служител (между другото, фен на екстремните спортове) често идва на остров Байкал, тъй като сега тук се строи неговата вила.
Според източника „В този самолет Кондрашов е летял с двама строители и детето на техен приятел. Построиха нещо за него, той в знак на благодарност им предложи да ги вози на неговия самолет. Той се открояваше, извиваше се, държеше се много самоуверено във въздуха. Прелитане над къщи. Е, успях."
Очевидци разказват, че по време на инцидента на борда на "Чесна" наистина е имало тийнейджър. Но кой е бил начело, все още не е известно - самият Кондрашов, който твърди, че не знае как да управлява самолети, или неговият приятел Александър Мелников, който се самоопредели като пилот. Възможно е от приятелство да е поел вината върху себе си.
Също така все още не е ясно кой е собственик на злополучната Cessna. Въпреки че именно тази информация би могла да разсее слуховете и подозренията. Собственикът на сайта на MAC е частно лице. Може би ще има яснота след публикуването на резултатите от разследването, а може би не. Твърде активно Кондрашов отрича всякакво участие в историята на самолета и неговия собственик.
Кондрашов и самолетът
Може ли Кондрашов да притежава Cessna? Теоретично да. Според декларацията за 2016 г. заместник-председателят на правителството на Иркутск е най-богатият служител в правителството на Иркутска област: годишната му заплата е 43,7 милиона рубли. Това е 10 пъти повече от това на иркутския губернатор.
Виктор Кондрашов притежава апартамент от 56 кв.м и жилищна сграда от 858 кв.м. Губернаторът Сергей Левченко притежава апартамент от 90 квадратни метра, парцел от 838 квадратни метра.квадрати и гаражен бокс. Но в декларацията няма нищо за самолета на Кондрашов. Въпреки че, ако придобиването на спортен самолет наистина е станало това лято, то това ще бъде посочено само в следващата декларация за 2017 г.
Може ли човек с годишен доход от почти 44 милиона рубли да си позволи такава покупка? Съвсем. Цената на този конкретен модел Cessna варира от 2 милиона рубли (за използвано копие) до 120 хиляди евро за ново.
Последствията от катастрофата
Струва си да се добави, че последствията от падането на лек самолет се отразиха не само на здравето - и може би в бъдеще ще се отразят и на кариерата на някои от замесените хора - те също повлияха на екологичната ситуация на езерото Байкал. Специалисти от Байкалския отдел на Росприроднадзор откриха нефтено петно с площ около 12 квадратни метра на мястото на самолетната катастрофа в езерото. Взети са проби от водата и щетите по езерото се оценяват.
Заслужава да се добави още нещо - дори и да се докаже, че Кондрашов е свързан с разбилия се самолет, това едва ли ще се отрази на политическата му кариера. Служителят има опит да се измъква дори в по-трудни ситуации.
Съмнителни сделки
Вероятно някои от тези случаи са пряко свързани със случая на Игор Наумов, кмет на Иркутска област, който е разследван и е обвинен в измама със земите на Иркутската аграрна академия. След това множество парцели земя бяха продадени на „правилните хора“. По този начин лицата, участващи в транзакциите, са си осигурили сериозна защита, тъй като в случай на образуване на дела може да се повдигне въпросът, включително за анулиране на незаконни транзакции, което може да доведе до многомилиардни загуби за много сериозни финансови и индустриални структури в региона.
Органно налягане
При тези проверки са заподозрени около 75 души. Документи, по наша информация, са иззети с камиони и откарани в Следствения комитет. През този период в съда са изпратени над 250 наказателни дела за корупционни престъпления, включително срещу общински и областни служители.
По-специално, през всичките пет години на работата му на този пост средствата, отпуснати за ремонт на пътища, тяхното почистване и снегопочистване, изчезнаха в неизвестна посока. Или по-скоро в определена посока. Ръководителят на жилищно-комуналните услуги на Иркутск, Александър Николаев, със съдействието (или съучастие) на кмета Кондрашов, чрез упълномощени лица, създаде компаниите OOO Investresurs, OOO Project T и OOO Cleaning Service. Тези компании нямаха материална база, нямаха никакво оборудване в баланса си, но от 2012 г. именно тези структури бяха възложени на подизпълнители за работа по санитарно почистване на града и ремонт на улици и вътрешноквартални алеи в Иркутск.
През 2012 г. сумата на договорите възлиза на около 80 милиона рубли, през 2013 г. - 200 милиона, през 2014 г. - 400 милиона. Работи "хартиени компании" официално получени от MUP "Irkutskavtodor" при малък процент от подизпълнители (от 5% до 10%).
След това същите произведения на компанията бяха продадени на малки екипи за 30%. По този начин е лесно да се изчисли, че общинското предприятие "Иркутскавтодор" (през 2012 г. се ръководи от приятеля на Николаев Радик Фаразутдинов) загуби 204 милиона рубли за две години и половина. Възможно е задълбочено разследване да успее да докаже прякото участие в тази схема на бившия кмет на Иркутск. И тогава самолетът на този фон наистина ще се окаже незначителна дреболия.