Влошаване на светлината на стандартните лещи
Начало / Статии / Влошаване на светлината на обикновени лещи. Какво да направите, ако рефлекторът изгори?
Каталог
Влошаване на светлината на стандартните лещи. Какво да направите, ако рефлекторът изгори?
И така, класическата история, пред която са изправени огромен брой собственици на автомобили с фабрични фарове с мъх: с течение на времето стандартните модули, независимо дали са халогенни или ксенонови, започват да осветяват пътя все по-зле и по-зле. И в крайна сметка нивото на осветеност може да се сравни с габаритните светлини - те ви виждат, но вие не.
Нека започнем, като поговорим за причините за това явление. 90% от случаите, свързани с влошаването на светлината на обикновените фарове с лещи, показват, че рефлекторът на фабричния модул просто е изгорял. Това се доказва от тъмно петно върху участъка от пътното платно, осветен от вашия фар. Размерът на това петно ще се увеличи, когато рефлекторът на лещата изгори.
Снимката ясно показва саждите, които се образуват върху хромираното покритие.
Причини, поради които рефлекторът на лещата на фара може да изгори:
1. Качеството на фабричните лещи. Сега много производители на автомобили се опитват да намалят производствените разходи на модела, спестявайки части и намалявайки живота на определена единица. Autolight не е изключение. Отдавна не е тайна, че ксенонови или халогенни модули на някои големи производители имат пластмасов рефлектор, покрит със специален хром. Ясно е, че ресурсът на такива лещи иска да остави най-доброто. И не става въпрос само за икономичен или среден клас автомобили. Премиум марките също не са изключение. Като пример за Land Rover Freelander и неговия Visteon: няколко години шофиране и лещите, вместо да осветяват пътя, просто блестят.
2. Използване на ad hocлампи. Често получаваме обаждания от клиенти, които искат да инсталират ксенон в стандартни халогенни монолещи. Не само че няма да получите качествено увеличение на светлината, но също така има шанс модулът впоследствие да се развали. Също така, използването на твърде мощни лампи с нажежаема жичка може да доведе до изгаряне на рефлектора на халогенния модул, т.к. повишава се и работната им температура.
3. Време. Нищо не трае вечно. При всички условия на работа дори висококачествените модули имат свой собствен експлоатационен живот. Пример за това е една от нашите работи по подмяна на стандартни лещи на Audi A4 от 2001 г. Колата е на повече от 15 години, а собственикът едва сега се е заел с проблема с лошото осветление.
Какво да направите, ако рефлекторът на стандартната леща изгори и фаровете спряха да осветяват пътя:
Вариант 1. Игнорирайте го, независимо колко пречи на шофирането. По някаква причина много от нас спорят по този начин, въпреки факта, че това е преди всичко безопасност.
Вариант 2. Скъп, но най-лесният. Закупуване на нови оригинални фарове.
Вариант 3. Закупуване на аналогови фарове, като Депо и др. или алтернативна оптика. Фаровете разбира се са по-евтини от оригиналните, но трябва да вземете предвид факта, че те също ще светят по-зле. Освен това е възможно проблемът, който сте срещнали първоначално, да се повтори.
Вариант 4. Възстановяване на фабрични рефлектори или подмяна на рефлектори с вече реставрирани.
Вариант 5. Подмяна на стандартни лещи с нови висококачествени модули Hella, Koito, Bosch, Valeo.
Това е последният вариант, който ще разгледаме по-подробно, т.к. според нас това е най-оптималното не само по отношение на цена и качество, но с правилния подход ще получите отлична светлина в продължение на много години.
Процесът на подмяна на стандартните модули с нови лещи:
- Демонтаж на фарове
- Инсталиране на модула на редовно място
- почистване на фарове
- Регулиране на късите спрямо дългите светлини
- регулиране на фаровете
Разглобяване на фарове:
Това е първият момент, с който определено ще трябва да се сблъскате, когато сменяте стандартните лещи с нови модули. Можете да получите пълна информация за това как да отделите стъклото на фара от тялото в една от предишните ни статии:
Инсталиране на модула на първоначалното му място:
Тъй като новите модули имат различни монтажни отвори, за разлика от фабричните, е почти невъзможно да се сменят лещите без никакви модификации. Като правило за това се правят специални адаптерни рамки (всеки модел автомобил има свои), които ви позволяват да фиксирате нов модул със собствени монтажни отвори на редовни места. Разбира се, използването на такива рамки не винаги е необходимо, но трябва да разберете, че във всеки случай ще трябва да се направят определени манипулации за надеждно закрепване. И във всеки случай всичко изглежда индивидуално.
Почистване на фаровете:
По правило фаровете, които са по нашите пътища повече от 3 години, имат силно замърсяване отвътре. За целта внимателно почистете както отделните елементи, така и вътрешността на фара, а самото стъкло измийте със сапунен разтвор. Освен това ще подобри светлинната ефективност след сглобяването.
*Вътрешността на стъклото не може да се трие.
Регулиране на късите спрямо дългите светлини:
Това е много важен момент, т.к след събирането на фара вече не е възможно да се направи това. Ако фаровете на автомобила не са регулирани правилно, това не е само причината за известно неудобство при шофиране на автомобила. Благодарение на светлинния лъч, койтоне е насочено правилно, ефективното зрително поле е намалено. Правилното местоположение на късите светлини спрямо далечните светлини на фигурата:
Сглобка на фаровете:
Регулиране на фаровете:
Регулирането на фаровете се извършва на автомобил с вече монтирани фарове и се извършва нагоре и надолу с помощта на стандартен коректор.
Отбелязваме, че с правилния подход и избора на висококачествени модули, автомобилът не само ще започне отново да осветява пътното платно, но и ще получите забележимо подобрение на светлинните характеристики спрямо фабричните.
Защо не можете да поставите LED лампи в лещи. Сравнете Led крушки и Biled лещи.
Защо не можете да поставите LED лампи в лещи
Монтаж на лещи в рефлекторни фарове. Основни методи: гайка / връзване / залепване.
Монтаж на лещи в рефлекторни фарове.
Смесено подстригване. Как да изберем лещи за рефлектор, така че да изглеждат възможно най-правилни.
Как да изберем лещи за монтаж в рефлектор.