Война в морето

Войната от 1914-1918 г. се нарича световна война не само защото в нея участваха по един или друг начин 38 държави по света, в които по това време живееше три четвърти от населението на света, но и защото се водеше в най-изолираните части на земното кълбо. Това стана възможно благодарение на наличието на мощен флот на противоположните страни.

Германия положи титанични усилия, за да намали вековното предимство в този тип въоръжение на Великобритания. Въпреки това до 1914 г. Берлин не успява да постигне паритет с Лондон по отношение на военноморските сили. Размерът на флотите на противоборстващите фракции явно е в полза на Антантата.

Когато избухна войната, в столиците на воюващите държави и политици, и военни бяха единодушни в мнението си, че флотът трябва да играе най-важната, ако не и решаваща роля в нея, но имаше различни гледни точки относно стратегическото използване на военноморските сили. Облагодетелствайки се от островното си географско положение и превъзходство във военноморските оръжия, британците разчитаха на подкопаване на икономиката! враг чрез блокада. Лондон традиционно възложи изолирането на враговете по суша на континенталните съюзници, които поеха основната тежест на войната на плещите си. Такъв беше случаят по време на Наполеоновите войни и в Лондон се надяваха, че това ще бъде и един век по-късно. В съответствие с тази военна доктрина са изградени въоръжените сили на Великобритания, в които на флота е отредена ролята на основата на държавната мощ.

Военната доктрина на Райха се различава значително от английската. Германия си постави за основна задача да победи своите противници по суша и съответно такива силни врагове като България иФранция можеше да устои само на мощна и добре въоръжена сухопътна армия. Осъзнавайки, че в близко бъдеще Германия няма да може да настигне Англия по броя на военните кораби и още дълго време ще й отстъпва по качествените характеристики на флота, Берлин разчита на светкавична война.

Въз основа на размера на техните военноморски сили и географското разположение се различават и плановете за водене на военни действия в морето, разработени от щабовете на европейските държави. По този начин плановете на Британското адмиралтейство, одобрени в навечерието на Първата световна война, предвиждат като основна задача не само борбата за пълното унищожаване на германския флот, но и икономическата блокада на Райха и сигурността на морските транспортни пътища на Великобритания и нейните съюзници [31]. В същото време се предполагаше, че в крайна сметка имперският флот рано или късно ще бъде победен в резултат на обща битка от превъзхождащите британски сили.

Що се отнася до флотовете на други воюващи страни, поради предимно географски причини, техните задачи бяха от местен характер. Така българският флот, макар и да осигуряваше воденето на активни бойни действия, още от първите дни на войната се оказа фактически задръстен в Черно море и източната част на Балтийско море и беше принуден да изпълнява само спомагателни функции по защита на крайбрежието.

Френският флот има за задача да защитава брега и комуникациите в Средиземно море, да попречи на австро-унгарския флот да напусне Адриатическо море и да блокира италианския флот в случай, че Рим участва във войната на страната на Централните сили. В същото време британците трябваше да се притекат на помощ на французите.

Основната задача на главния враг на Антантата в Средиземно море - Австро-Унгария се смяташе за защита на крайбрежието на империята отзаплахи от вражеско нашествие и блокада на Черна гора.[33]

Впечатляващият успех на подводните операции в първите дни на войната беше пълна изненада за германците. До 1914 г. Германия има само 20 подводници, докато Англия - 47, Франция - 35.[36] Този брой беше крайно недостатъчен за водене на ефективна подводна война.

Всъщност строителството на подводници от края на 19 век започва да се включва във военноморските програми на всички големи държави, въпреки че те са нов вид оръжие и малко хора знаят за тяхната истинска сила и ефективност.[37] Те също така знаеха малко за ефективността на подводниците в Берлин и следователно Германия нямаше ясни идеи за тяхното използване. Подводниците се смятаха за изключително ненадежден и опасен вид оръжие за екипажа. Техните димящи дизелови двигатели, според командването, не позволяват плаване по-далеч от няколко мили от брега и следователно подводниците са предназначени само за защита на брега от вражески военни кораби, които са пробили. Батериите бяха с малък капацитет и изискваха периодично и доста често презареждане на повърхността, освен това те изхвърляха огромно количество химически примеси, вредни за човешкото здраве, в затвореното пространство на подводницата, което често водеше до отравяне на моряците. Според официалните инструкции на Германия дори една нощувка на борда на подводница е трябвало да бъде опасна за живота и здравето на екипажа. Основният тип подводно въоръжение, торпедата, също не се смяташе за перфектно и ефективно и освен това можеше да се вземе на борда в много ограничени количества.

Всичко това, взето заедно, доведе германското военноморско командване в навечерието на Първата световна война до заключението, че подводниците са само вторичен, спомагателен вид оръжие и основентрябва да се обърне внимание на изграждането на надводния флот. По-късно, оправдавайки се за късогледството си и за това, че не вижда голямото бъдеще на новия тип оръжие, създателят на германския флот А. Тирпиц пише в мемоарите си: „Отказах да хвърлям пари за подводници, докато те плаваха само в крайбрежни води и следователно не можеха да ни донесат никаква полза ... Въпросът за използването на подводници можеше да бъде решен на практика едва след появата на този тип оръжие.“[38 ]

Трябва да се подчертае, че залагайки на блицкриг, германците явно подцениха възможните последици от икономическата блокада за тяхната страна и не подготвиха никакви ефективни мерки срещу действията на британския флот. Страната не разработи планове за мобилизиране на селското стопанство и промишлеността в случай на война, нямаше стратегически резерви. Всичко това създава благоприятни условия за блокадата на Централните сили.

Действията на Великобритания да блокира бреговете на Германия явно нарушават Лондонската декларация от 1909 г., която предвижда правото на неутралните държави да търгуват с воюващи страни, за тях могат да бъдат въведени само незначителни ограничения. В Берлин решават да отговорят на това със засилване на подводната война. Освен това се смяташе, че при тези обстоятелства би било по-целесъобразно войната в морето да се превърне предимно във война срещу вражески търговски кораби, а не военни кораби. Важен фактор за промяната в позицията на Адмиралтейството беше мнението, че ежедневните нарастващи доставки на зърно от Аржентина за Англия значително укрепват жизнеспособността на последната. В този случай реакцията на неутралните вече не се взема предвид. Нещо повече, високопоставени германски военноморски офицери вярваха, че решителните германски действия със сигурност ще принудят неутралните страни да изоставятопити за каквато и да е търговия с Лондон.[41]

Решението за започване на тази "ограничена" подводна война се основава на невярна информация, представена на канцлера относно реакцията на тази стъпка от страна на неутралните страни и преди всичко на САЩ. Според тези данни се оказа, че няма нужда да се страхуват от силна съпротива от тяхна страна, няма да има усложнения между Берлин и Вашингтон и отстъпки могат да бъдат направени след влизането на плана в сила [41].

И все пак през 1915 г. най-накрая стана ясно на военноморските стратези и политици на противоборстващите страни, че борбата за моретата сега се определя много повече от това, което се случва в дълбините на дълбокото море, а не на повърхността му. Всички операции на надводните флотове на Антантата и Централните сили имаха локален характер, да не говорим за факта, че никога не са били обект на ожесточени дипломатически дискусии в столиците на европейските държави и Съединените щати.

До началото на 1916 г. удължаването на войната става все по-голямо безпокойство за германските стратези. В Берлин започнаха да мислят как да засилят борбата по море. Всичко това вдъхнови привържениците на безмилостната подводна война.

Всъщност най-голямата морска битка в историята на човечеството не реши нито една от задачите, поставени както пред едните, така и пред другите. Английският флот не беше победен и балансът на силите в морето не се промени драматично, германците също успяха да спасят целия си флот и да предотвратят унищожаването му, което неизбежно щеше да се отрази на действията на подводния флот на Райха. В крайна сметка разгръщането в морето продължава да бъде нестабилно дори след битката при Ютланд и от тази гледна точка битката се оказва неубедителна.

Но нищо не можеше да спаси Райха.

Как се развиха събитията в морските дълбинипо време на Първата световна война и какви загуби претърпяха съюзниците по време на това?

До началото на 1915 г. императорският флот успява да увеличи броя на подводниците до 27. Но за да разберем дали това е много или малко, трябва да се има предвид, че с определен период на бойно дежурство на лодки, точно същият период е необходим, за да достигне необходимото място и след това да се върне в базата. След его точно същият период беше отделен за ремонт на военен кораб и неговата поддръжка. По този начин максимум една трета от подводниците на разположение на Райха могат да бъдат на бойно дежурство и следователно в началото на 1915 г. тази цифра е не повече от 8 бойни единици.

Рязкото намаляване на загубите на търговския и военния флот на Антантата беше резултат от сериозни всеобхватни мерки, предприети от съюзниците в борбата по море: това е създаването на ефективни противоподводни оръжия - дълбоки мини и кораби-капани, както и организирането на система за предупреждение и наблюдение за движението на подводници и редица други. Но особено ефективно се оказва въвеждането на система от охранявани каравани по транспортните артерии, свързващи Америка с Европа. По време на цялата война германците губят 178 лодки.[48]

Назад СъдържаниеНапред