Воланът започна да се върти малко стегнато - Управление - Украински Opel Omega Club

Воланът започна да се върти

espaco 10 август 2014 г

Момчета, като цяло проблемът е следният. на празен ход воланът започна да се върти по-здраво, но с усилието на едната ръка наистина е възможно да го завъртите, какво може да бъде? помпа?

milkywayer 11 август 2014 г

PSN 11 август 2014 г

Смених опорните лагери, започна да се върти много по-лесно, на старите всички топки изпадаха от една

wkw13 11 август 2014 г

На празен ход е стегнато и ако дадете малко по-лесна газ, помпата.Беше така - след смяна на помпата всичко си дойде на мястото.

Jenya61 11 август 2014 г

Ако на студено волана се върти по-лесно - помпата. Когато течността е студена е по-вискозна и помпата я смила по-лесно, при нагряване става течна и вече помпата работи много по-трудно.

новатор 11 август 2014 г

Ще добавя, че воланът на омегата вече не е много лек, в сравнение с новите коли, дори в сравнение с откровените лайна, воланът е тежък. Каква е причината за това? Някой може ли да го разбере?

milkywayer 11 август 2014 г

espaco 11 август 2014 г

благодаря.. ще помисля.

Любомир 11 август 2014г

лагерите (лагер) са сухи и мъртви, + смяна на маслото с ново, вероятно също сте започнали да чувате лек звук от помпата. (старост) + топлина и налягането на гумите пада в такава жега + асфалтът е по-мек, по-кратко всичко заедно.

Заплаха, може да сложим по-голям волан с диаметър на майтап, но ще помогне

joker-yalta 11 август 2014 г

след монтиране на скоростната кутия от 3.0 на чама, и смазване на лагерите, волана стана много лек, но със зададени обороти става толкова добър

Съобщениередактирано от joker-yalta: 11 август 2014 - 19:37

milkywayer 11 август 2014 г

, също очаквам скоро такава процедура!

13 август 2014 г

Няма да повярвате, но Camry 2006 пристигна днес с проблем - воланът се върти трудно, при това резки. Проблемът се оказа в готовата кръстачка на кормилния вал, която беше тъпо ръждясала и клиновидна. След смяната на кръстачката всичко е наред. Така че може да има много причини за твърдостта на волана. Както правилно казаха - когато всичко е наред - воланът на OOA-OOB-SENI просто се върти с един пръст, за разлика от много нови коли.

PS. Най-лекият волан беше на Park Avenue. Но там релсата идва от линия B, а помпата от Omega A. Когато всичко това не тече, то се охлажда и се пълни някакъв вид специално. JEM течност за хидрахи (НЕ ATP) е прозрачна - просто приказка.

225-65-16 просто не се усещаше.

ЗИУ. Между другото, кой мисли за безцветната течност за хидра, която много често се използва в АА. По някаква причина американците не наливат ATP в колите си от завода, въпреки че механиката там е същата. И почти всички американци имат радиатори за течността на кормилното управление. Мисля, че е много полезен предмет.

Йожкина котка 13 август 2014 г

Точно вчера смених маслото в хидравликата на ATF 2 и управлението стана много по-леко и тихо. Аксиалните лагери са сменени преди около 1000 км.

ЛЕКСА ШУМИ 13 август 2014 г

ШЕЙТ,+100

espaco, смени маслото, какво да мисля..

joker-yalta 15 август 2014 г

ако вече има катран в хидравликата вместо масло, тогава естествената му смяна ще помогне.

espaco 16 август 2014 г

да променен наскоро. истински излят манол

Любомир 16 август 2014г

milkywayer 19 август 2014 г

при нормална омега волана се върти МНОГО лесно когато всичко е наред!

. И впотвърждение на това, днес беше представено от този добър човек http://omega-club.co. oroshii-master/ на име Женя, в моята Ашка, кормилната кутия от Бешка със сервотроник - и така, волана вече се върти с ЕДИН пръст, а с увеличаване на скоростта се затъпява! Това е всичко. Воланът се върти като чисто нова чужда кола!)))

Любомир 19 август 2014г

СПОДРЯДАЙТЕ,

той върти с пръст в ООА ако е добра помпа и колона

milkywayer 20 август 2014 г

SHATE, той дори върти с пръст в OOA, ако помпата и колоната са добри