Volkswagen Polo Classic
Volkswagen Polo Classic
Първоначално карах ВАЗ-2106. Все пак хубава кола. Мисля, че това казва всичко.
Разбира се, исках нещо по-модерно, по-качествено. Сравнявайки желанията с възможностите, тя се спря на серията Volvo 400. Започна търсенето. Но когато приятел предложи VW Polo Classic, донесен от Финландия, тя промени решението си. Много ми хареса дизайна на колата. Всичко е заоблено, опростено, модерно. И също нов. Само 400 километра на скоростомера. След като платих 12 500 долара, преди шест месеца станах, както се казва, щастлив собственик.
My Classic е оборудван с 1,4-литров инжекционен двигател с мощност 60 конски сили, който в комбинация с петстепенна механична скоростна кутия дава на автомобила добра динамика. Във всеки случай "осмиците" и "деветките" не съвпадат. Колата е много маневрена и лесна за управление - воланът е оборудван с хидравличен усилвател. Докато се вози в колата не само е тиха, но и не тресе много. Между другото, гумите на Polo Classic са големи, 14-инчови, точно за нашите пътища.
Интериорът е доста хубав. Умерено твърдите предни седалки имат ръчно регулиране; регулируем наклон и кормилна колона. Удобен. Скали на инструмента в зрителното поле. На скоростомера и тахометъра са разположени съответно електронен одометър и часовник. Воланът е с въздушна възглавница.
Моето VW нямаше централно заключване, радио, аларма. Трябваше да си направя сам. Но сега е пълен комплект.
Задните седалки са доста просторни. Във всеки случай, когато има двама пътници, няма оплаквания за неудобство. Задната облегалка се разгъва на части, свързвайки купето с багажното отделение. Много удобен, ако трябва да транспортирате дълги предмети. И ако чанти или куфари, тогава вима много място в багажника, дори и в излишък.
Моят "класически" бензин харчи малко. В града 7-8 литра, още по-малко на магистралата. Това е с капацитет на резервоара за гориво 45 литра.
Като цяло всичко в Polo Classic ми харесва. Единственото нещо е, че трябваше да свикна с размерите на колата: поради наклонения капак, те абсолютно не се усещат. И виж, ще блъснеш някого при паркиране.
След 10 хиляди километра моят VW няма нито една повреда. Надявам се (па-па!), Те няма да бъдат в бъдеще. Сега трудно се намират части. Не само по магазините, но и по каталог, защото моделът е много свеж. Що се отнася до цената на частите, ето един пример: стъкло за странични светлини - 190 хиляди рубли.
Анна Пайкина, на 25 години. Шофьорски опит 4 години. Доктор.
Ако не сте намерили информация за вашия автомобил, потърсете го за автомобили, построени на платформата на вашия автомобил. С голяма степен на вероятност информацията за ремонт и поддръжка ще бъде подходяща за вашия автомобил.