Въпроси за RF двигател - Страница 3 - Клуб на любителите на микробуси и миниванове

Бонго. Дизелов двигател. Клуб на любителите на микробуси и миниванове

Бонго. Дизелов двигател ⇒ Въпроси за RF двигател

Отиди на страница:

Добавено след 10 минути 23 секунди: Прочетете. Изпълнете това, което се отнася до дизеловата модификация http://automn.ru/kia-sportage/kia-29342. -3443.html

Компресията ми е супер. Но черната кърпа беше налице, докато не отидох на малък ремонт.

Смениха дюзите на дюзите и настроиха инжекцията правилно.

Спря да пуши напълно. Разход = 7,3 на 100 км. (на магистралата) 9 на 100 (градско зима).

Съобщение[email protected] » 8 август 2009 г., 18:57

Съобщениеsmehnoy2007 » 19 август 2009, 17:04

Съобщение[email protected] » 23 август 2009, 20:05

СъобщениеTaban » 13 септември 2009 г., 17:37

Купих цяла Мазда-Бонго 1994 г. без документи. На самия Ford Spectron 1989г.

По принцип всичко е там, с изключение на счупени двулистови пружини, счупена кормилна рейка, счупени прозорци и вдлъбнат покрив (без подпори, глупаво го вдигнаха с кран с две "примки")

Какво трябва да премахнете и пренаредите. И ще пренаредя

Единственият проблем. Това е RF турбо дизел. Имам въглехидрат F8. Изглежда, че не ми трябва, но е жалко да го изхвърля. Нямам много опит с дизелите. Бил едно време с баща си Mazda Capella 1993 г. нагоре. с RF дизел само на зареждане (турбина на ремък, не от ауспух). Бих искал да го продам за s / h, само за да се уверя, че дизелът е жив и честно да погледна в очите на купувача.

По спомен си спомням, че като помпаш ръчната помпа ("жаба" или каквото и да е), копчето трябва да се стегне. Аз съм обратното през цялото времемека, без значение колко силно я разклащате. Чувате само, че горивото в помпата "щрака" някакво парче желязо.

Но пак пали с бял пушек преди пускане. Но не с желание. 10-15 секунди е необходимо да завъртите стартера. И аз сложих единия акумулатор ток защото втория нещо не контактува. След това заглушавам. Защото няма ауспух и охладителна система. И така колата стоеше бездействаща няколко години. В резервоара няма слънчева енергия. От бутилката до доставката на ръчна помпа, прозрачен маркуч служи дизелово гориво. Там можете да видите, че въздушните мехурчета се движат напред-назад, когато разклатите бутона. Всъщност изненадан, че се нави. Доколкото разбирам, му липсва поне малко смачкване в пътя на ниското налягане, за да започне уверено. Свещите сякаш горят. Натискът идва. Може би самите мъртви не са стреляли, не са стреляли.

В каква посока да се движим? Проверете запалителните свещи? Налейте правилно дизелово гориво в резервоар от 10 литра поне? Купете нова "жаба" с филтър? Между другото. Там от страната на ръчната помпа има тапа за отвиване (не тази на дъното на филтъра за източване на водата). за какво е тя

Ясно е, че за начало трябва да измерите компресията. Но според продавача започна нормално. Е, бих искал да продам без следи от "намеса". Да, и твърде мързеливи, за да вземете парна баня, за да премахнете дюзите и т.н.

Между другото, чудя се колко е цената на нормален двигател с часовников механизъм с комплект за тяло с документи във вашите региони? Имаме грят от 40 хиляди.