Всичко за подсветката във Fiesta, Fusion
kkrokoПри мен всичко е наред, подсветката работи на всички врати и зумерът бипка, ако габаритите не са изключени. Те ви мамят.
kkrokoКакъв дилър.
Тези гадове "Ключарите"! Повече от час ми се караха, че това е направено във Фиеста, смятат, че водачът вече знае всичко и няма нужда да светва. Моразъм наистина. Веднага разбрах, че ме "лекуват", но самите те не познаваха тези проблеми. Отново трябва да отидем до Независимостта. Сега какво трябва да трият, за да преминат към елиминация?
Чудя се дали някой си направи труда да монтира краката за осветление на резбата и жабката? Или може би просто видях връзки към този процес?
Сега през зимата е особено досадно, че осветлението в кабината на Фи е само слаб таван.
Особено осветяването на краката и пространството около вратата.
BiDFuTВ FF1 плафоните с окабеляване бяха скрити. Трябваше само да намерят и да поставят там безцоклови крушки. Става дума за осветяване на краката. Кашата се осветли сама. В FF2 същата схема. Подсветката работи там по същия алгоритъм като лампата на тавана в средната позиция на превключвателя, но не зависи от нея.
Във Фи, доколкото знам, няма готови плафониери в окабеляването и няма окабеляване за тях.
Е, въпросът е - ако вържете кабели към плафона, подсветката ще работи ли само при включена светлина?
РоликАко желаете можете да вземете оригиналните патрони на Форд. Не разбирам много от електричество, честно казано. Следователно такъв въпрос: ще работи ли подсветката независимо от тавана за включване / изключване?
BiDFuTПросто, но нищо не разбрах.Какви клавиши си запоил в куплунга и как става подсветката-от бутон илиот отворена врата?
Бутони Benoy (превключвател) т.е. типичен бутон (като светлина в кухнята) токът е малък)
Но е още по-лесно да се направи от вратите, потърсете проводниците "+ и -" от тавана (който е на катастрофата), плъзнете кабелите във вратата и като цяло и свържете лампите към проводниците
да, той просто се задави така и го направи. защото дори вече помогна, че работи от бутона, нещо пада, бам светна и го намери.
а за сметка на вратите като цяло вижте самия контакт е на вратите. защото има ключ (който затваря cer) и след този ключ можете също да подадете "+" и "-"
Ето, както беше обещано, снимка на възможна зона за инсталиране на фарове. Мисля, че Fiesta има подобна структура на подредената пола.
Стрелката сочи към мястото, където полата е закрепена с самонарезен винт към някакъв вид усилвател; от обратната страна самонарезният винт стърчи около 1 см, т.е. можете да прикрепите някаква лампа към него
Ето какво намерих в темата за подчертаването на първия фокус:
подсветката ще се включва и изключва синхронно с вътрешното осветление в автоматичен режим. Но принудителното включване или изключване на осветлението на тавана няма да има ефект върху свързаното фоново осветление.
Използвайте оранжево и синьо като (+) Черно и синьо използвайте като (-)
Тези. всичко съвпада с думите ти. + в левия рак на FF1 има конектор и директно от него се свързва по-лесно. Чудя се как е на нашите коли.
Монтирани фарове.
Взех 2 абажура за осветяване на багажника на стотинка като източници на светлина. Квадратни колби с 4 ватови крушки вътре.
Процесът за Fiesta/Fusion не е по-различен.
1) Облицовката на лявата колона е издърпана. Клиповете най-вероятно ще трябва да бъдат сменени след това. 2)Има два проводника: син + оранжев и син + черен. Ние се свързваме с тях. В моя случай полярността нямаше значение 3) Свалете уплътнението на вратата на мястото, където е до таблото и издърпайте кабелите към педалите. Поставяме уплътнението на място, така че да затваря проводниците 4) Правим окабеляването. Оставяме два края за пътника и свързваме другите два към тавана, който е прикрепен към самонарезния винт, който е показан в публикацията 03.12 22:27. 6) Закрепваме проводниците към втория таван, който седи на самонарезен винт под лявата панта на жабката.
Максимален час работа. В резултат на това има светлина, която работи по същия алгоритъм като лампата на тавана в средното положение на превключвателя.