Въздушно окачване Mercedes ML W164 - Жабка

Иматри вида системи за окачване на пазара за М-клас превозни средства:

Стоманено окачване (стандартно оборудване). Стандартната система се състои от конвенционална спирална пружина, газов амортисьор и горна опора с голям обем.
Въздушно окачване (код на специално оборудване 489). Въздушното окачване AIRMATIC предлага подобрен комфорт при возене на всички видове пътни настилки. Включена адаптивна система за окачване (ADS). Освен това се предлагат три нива на промяна на височината на автомобила.
Въздушно окачване с пакет "Offroad-Pro Technik" (код на специално оборудване 430). С разширения пакет "Offroad" (Offroad pro Technikpaket) се предлага още повече комфорт при шофиране. Можете да зададете 5 различни нива на автомобила. Пътният просвет на автомобила може да бъде увеличен със 110 мм.

Въздушно окачване

С ключа (N72/1s3) клиентът може да зададе три нива на демпфиране. Има три системни позиции:

1. Светодиодите AUTO са изключени 2. СПОРТ горен светодиод 3 свети. Долен светодиод COMFORT/CONF свети

С помощта на бутона (N72/1s2) можете да промените нивото на автомобила (въздушно окачване специално оборудване код 489)

Светодиодът за нормално ниво е изключен Светодиодът за високо ниво е включен

Чрез бутона (N72/ ) могат да се настроят четири нива на нивото на автомобила (код на специално оборудване 430)

Нормално ниво Светодиодите са изключени Високо ниво 1-3 съответния брой включени диоди

Когато се достигне определена скорост, нивото на колата също намаляваклиентът може да намали нивото на автомобила, като избере спортния режим на амортисьорите.

Без "Offroad Pro Technikpacket"

Общите функции на системата AIRmatic могат да бъдат разделени на отделни функции:

Настройка на нивото. Можете да зададете нивото както ръчно, така и автоматично, в зависимост от скоростта на движение.

Настройката на нивото е различна за превозни средства със и без "Offroad Pro Technikpaket" и също зависи от настройките на системата за амортисьори.

Автоматична работа

Ниво на автомобила за шофиране по добри пътища (-30). Натискането на бутона N72/1s2 повишава нивото на превозното средство (+50). Ако скоростта на автомобила се поддържа на 70 км/ч за повече от 20 секунди или надвиши 90 км/ч, нивото на автомобила се понижава до нивото за шофиране по добри пътища (-30). Избраното ниво не се запомня. Ако скоростта на автомобила се поддържа над 120 км/ч за повече от 20 секунди или надвиши 140 км/ч, нивото на автомобила се понижава до нивото на висока скорост (-45). Ако скоростта на автомобила се поддържа под 70 км/ч за повече от 20 секунди или падне под 40 км/ч, нивото на автомобила се повишава до нивото на шофиране по добри пътища (-30).

Удобна работа

Ниво на автомобила за шофиране по добри пътища (-30). Натискането на бутона N72/1s2 повишава нивото на превозното средство (+50). Ако скоростта на автомобила се поддържа на 70 км/ч за повече от 20 секунди или надвишава 90 км/ч, нивото на автомобила се понижава до нивото за шофиране по добри пътища (-30). Избраното ниво не се запомня. Ако скоростта на автомобила се поддържа над 160 км/ч за повече от 20 секунди или надвишава 180 км/ч, нивото на автомобила се понижава до нивото на висока скорост (-45).Ако скоростта на автомобила падне под 40 км/ч, нивото на автомобила се повишава до нивото на шофиране по добри пътища (-30).

Спортен режим

Когато е избран спортен режим на шофиране, нивото на автомобила автоматично се понижава до ниво на шофиране с висока скорост. Това означава, че дори когато автомобилът е неподвижен, нивото му пада до (-45). Повишеното ниво се променя веднага на най-ниското ниво и не се променя по време на движение.

Режим на шофиране на ремарке (нова функция)

Ремаркето се разпознава от задния блок за обработка на сигнала SAM (N10/8) и се случва следното:

Ако нивото на автомобила се повдигне при включване на запалването, водачът получава информация на арматурното табло (A1), че нивото на автомобила трябва да се снижи.
Ако водачът не намали нивото на автомобила и ускори над 8 км/ч, нивото на автомобила автоматично ще се понижи до нормалното ниво, настройката на нивото за шофиране с висока скорост не е възможна.

С "Offroad Pro Technikpacket"

Автоматична работа

Ниво на автомобила за шофиране по добри пътища (-30). Чрез натискане на бутона N72s32 нивото на автомобила се повишава до първото ниво за движение по лоши пътища (+/- 0). Ако скоростта на автомобила се поддържа на 100 км/ч за повече от 20 секунди или надвиши 115 км/ч, нивото на автомобила се понижава до нивото за шофиране по добри пътища (-30). Избраното ниво не се запомня. Ако скоростта на превозното средство се поддържа над 120 km/h за повече от 20 s или надвишава 140 km/h, нивото на превозното средство се понижава до ниво на висока скорост (-45). Ако скоростта на автомобила се поддържа под 70 км/ч за повече от 20 секунди илипада под 40 км/ч, нивото на превозното средство се повишава до нивото на движение по добри пътища (-30).

Ако нивото на превозното средство е настроено за шофиране по добри пътища (-30), тогава двукратното натискане на бутона N72s32 повишава нивото на превозното средство до второ ниво за шофиране по лоши пътища (+ 30). Ако скоростта на автомобила превиши 70 км/ч за повече от 20 секунди или надвиши 90 км/ч, нивото на автомобила се понижава до първото ниво за шофиране по лоши пътища (+/-0). Избраното ниво не се запомня. По-нататъшната логика на промяна на нивото на автомобила е подобна на логиката на промяна от първото ниво за шофиране по лоши пътища (виж по-горе).

Ако нивото на превозното средство е зададено за шофиране по добри пътища (-30), трикратното натискане на бутона N72s32 повишава нивото на превозното средство до трето ниво за шофиране по лоши пътища (+ 80). Ако скоростта на автомобила надвиши 30 км/ч, нивото на автомобила се понижава до второ ниво за движение по лоши пътища (+30). Избраното ниво не се запомня. По-нататъшната логика на промяна на нивото на автомобила е подобна на логиката на промяна от второ ниво за шофиране по лоши пътища (виж по-горе).

В комфортния режим се сменят скоростните режими, при които нивото на автомобила се понижава от нивото за движение по добри пътища до нивото за движение с висока скорост (160 км/ч повече от 20 сек, съответно 180 км/ч)

Режим на ремарке и спортен режим подобно на стандартното превозно средство с „Airmatic“

Функциите за нивелиране на автомобила, функциите на адаптивната система за амортисьори, функцията за събуждане, както и функцията за блокиране на въздушното окачване вече са ни познати от други видове леки автомобили.автомобили.

Компоненти

Системата AIRmatic се състои от следните компоненти:

1. четири пневматични подпори, които носят тежестта на автомобила и гасят вибрациите на тялото

2. акумулатор на налягане (приемник)

4. клапанен блок

5. сензор за ниво на тялото и ускорение

6. контрол на нивото с избор на височина на нивото

7. Адаптивна система за амортисьори (ADS) с три настройки на амортисьорите

8. Системата ADS променя степента на затихване в зависимост от:

желания на водача
ускорение на тялото на автомобила

Подпори за окачване Основната конструкция на подпорите е позната от тип 220. Монтирани са удебелени гумени елементи за предотвратяване на повреда и изтичане. На задната ос пневматичният елемент и амортисьорът са разположени отделно.

Акумулатор за налягане Дестинацията съхранява налягане за регулиране на нивото на автомобила. Осигурява най-бърза смяна на нивото на автомобила, независимо дали компресора работи. Уверете се, че нивото на автомобила е регулирано, когато автомобилът е неподвижен или се движи с ниска скорост без управление на компресора (A9/1). Нормално системно налягане 6-11 бара Обем 12,6 литра. (системно налягане 16 бара) с голям резервоар 8,1 литра, малък резервоар 4,5 литра.

Компресор Компресорният модул (A9/1) се намира на държача зад предната броня вдясно. Компресорът създава налягане в системата, за да поддържа и регулира нивото на автомобила.

Функции Моторът на компресора не се управлява директно от блока за управление AIRmatic с ADS (N51), но токът се подава през релето AIRmatic (K67).

предпазен клапан запонижаване нивото на автомобила, интегрирано в компресорния модул.

Ако компресорът създаде свръхналягане в системата, то автоматично ще бъде освободено от механичен клапан.