Въжени спускачи
Общото за почти всички спирачни устройства, използвани в алпинизма, е почти еднаквото преминаване на въже през тях (фиг. 9-lla) и създаването на допълнително спирачно триене поради това.
Спирачните устройства за катерене са изработени от леки сплави по метода
 |
профилно леене или фрезоване от валцована заготовка. В първия случай се изисква осигуряване на качеството на отливката и - много желателно - последващо откриване на дефекти за разкриване на скрити дефекти. Фрезоването от валцувани продукти повече от е за предпочитане за самостоятелно производство, тъй като валцуването има свойствата да причинява дефекти при леене и допълнително да укрепва метала. Въпреки че в този случай са възможни неприятни непредвидими нюанси по ръбовете на навития лист. Така че с всяко производство, било то специализирана компания -
производителят или друго производство, за продукта трябва да получите сертификат за качество от продавача - това също е гаранция за вашата безопасност.
За индустриален алпинизъм, където теглото на устройството не е толкова важно, те могат да бъдат изработени от стомана, която има не само висока якост, но и висока
устойчивост на износване, което също е от голямо значение.
Нека дадем кратко описание на задействащите устройства, показани на фиг. 9-ll.
"Осмица" (1) - едно от първите устройства, които замениха класическия "рапел" метод на спускане (метод, при който въжето преминава през тялото на катерача, осигурявайки необходимото триене за спускане и опитвайки се да отреже крака или главата на катерача). "Осмицата" е доста удобна, но създава твърде остри завои на въжето, които "усукват" въжето и образуват "агнета" по него.Недостатъкът е липсата на надеждно закрепване на въжето при дълги спирания. Модификация на "осмицата" - модел с рога за фиксиране на въжето при спиране. Това е по-добре!
"Венчелистче"(2) - същите свойства като "осмицата", но много по-сигурно фиксиране на въжето при спиране. Предимство: въжето се прекарва през карабинера, който поема основното натоварване при спускането.
Недостатък: въжето се прекарва през карабинера, поради което е подложено на износване (особено ако въжето е замърсено с абразивни частици - пясък, цимент и др.).
"Гребен" (3) - остарял дизайн, не се препоръчва за работа, тъй като изисква постоянен надзор - има опасност от изскачане на намотки на въжета, особено при кацане. Тук е дадено по-скоро като пример, въпреки че няма да намерите нищо в нашата огромна страна.
"Насекомото на Б. Кашевник"(4) - голямото му предимство е, че основното натоварване, както при "венчелистчето", пада върху карабинера, но въжето се трие не от карабинера, а от специална издатина на приспособлението.
"Insect-Promalp" (5) - същото предимство като "insect", но има по-малко усукване на въжето, тъй като то преминава в същата равнина по по-големи радиуси. Други предимства: позволява ви да работите върху две въжета с отделни точки за закрепване, като ги обслужвате поотделно (т.е. движейки се на зигзаг), когато освободите ръцете си, въжето автоматично се заклинява в отвори във формата на сълза. За дългосрочно фиксиране на въжето са предвидени "рога".
Система Radeberger (6) - разработена в Саксонска Швейцария (градище Radeberg) специално за спасителни операции. Носеща способност до 4500 kgf. Въжето, включително двойното, върви по големи радиуси, т.нкоето намалява риска от усукване. Позволява пропускане на възли при снаждане на въжето, без да го отстранявате от спирачното устройство.
Най-натоварените места са подсилени. Голям брой спомагателни отвори разширява обхвата на възможностите - окачването на допълнителни товари, системи, момчета е опростено.
Умален Radeberger (7) - Проектиран от немски специалисти. Почти същите предимства като обикновения Radeberger, но по-малко тромав. Носещата способност е не по-малка от 1000 kgf.
И двете най-нови спирачни устройства вече са патентовани в най-новата модификация и се произвеждат от фирма "Stra?" (Германия). Те подлежат на индивидуален контрол на качеството и се използват, наред с други неща, в спасителните и противопожарните служби.
Забележка:От инструкциите на компанията (Германия) за употреба:
"Спасително устройство с дупки за осигуряване може да се използва само от обучен персонал. Такива лица са физически и професионално годни лица, които са преминали успешно най-малко двудневно обучение."
Прогресът обаче си е прогрес. И редица фирми са специализирани в производството на оборудване за производство на високо строителство и други работи. Като пример, нека да разгледаме тригерите на същата компания Petzl (цветен раздел, снимка 1).
А) Самоблокиращо устройство "I'D" за слизане и осигуряване. За да освободите въжето при спускане, трябва да завъртите дръжката. Скоростта на слизане се регулира, както и при други
слизащи, спирачна ръка, държаща въжето под спирачката. Когато дръжката бъде освободена, тя автоматично спира. Какво е интересно: устройството е така наречената система "Anti-Panik": автоматично спиране и задържане се случва дори когато лостът е неволно затиснат,което понякога се случва с начинаещи, когато са уплашени (паника). Тегло на уреда 530 гр. Диаметър на въжето 10-13 мм.
B) Спусък за самоспиране"Стоп" (ние го наричаме "стоп"). Той има малко по-различно разположение на фрикционните елементи от предишния дизайн, но също така фиксира въжето, когато дръжката е спусната. За да поставите въже в него, не е необходимо разкопчаване от карабинера. Тегло на уреда 326 гр. Диаметър на въжето 9-12 мм.
B)"Grigri" също е самозаключващо се устройство за спускане и осигуряване. Принципът на работа, както в предишните устройства. Тегло на уреда 225 гр. Диаметър на въжето 10-11 мм.
D) "Стелаж" - решетка - използва се за спускане с всякаква дължина, както на единични, така и на двойни въжета. Принципът на действие е ясен от фигурата. Трябва обаче да се подчертае, че решетката ви позволява да регулирате скоростта на спускане чрез добавяне или премахване на джъмпери - това се прави просто. Тегло на устройството 470 гр. Диаметър на въжето: единично - 9-13 мм, двойно - 8-11 мм.
E) "Tuba" - това голямо "парче желязо" (1240 g, стомана + алуминий) е необходимо, когато много дълго спускане изисква преминаването на възли, които свързват въжетата, и дори под товар. Позволява ви да прескочите двойно въже.
Използването на задействащи (спирачни) устройства може да бъде две:
или за т. нар. активно спускане - когато уредът се закопчава с карабинер към ремъците на колана (или индивидуална предпазна система - ISS), и работещият сам го контролира, като дозира скоростта и дължината на спускането, или за пасивно. Това е, когато спускането се осигурява от втория катерач отгоре (където в случая се намира и спирачното устройство), подавайки се чрез спирачката към спускащото се въже, към края на което е закрепен.
Забележка:съгласно изискванията на FISAT (Асоциация на професионалиститеи любители, извършващи работа с въже, Германия) устройствата и оборудването, използвани в носещите системи, трябва да са самозаключващи се, т.е. ако изпълнителят не ги държи, той трябва да спре или да забави спускането по въжето до безопасна скорост.
(Безопасната скорост на рапела е 1,5 m/s, което съответства на скорост на кацане от 5,4 km/h).
Решения по поръчка
Учителят в час:
- А сега, деца, нека повторим думите, които не трябва да знаем.
Анекдот
В допълнение към описаните по-горе десендери, разбира се, могат да се използват и други устройства и системи, които осигуряват достатъчна степен на спиране и възможност за спиране по всяко време на спускането. Например възелът UIAA (вижте раздела „Възли“, възелът „пожарникар“) или спирачка с карабинер (вижте раздела „Помощ на другар“).
Но са възможни и нестандартни решения. И по принцип при нормална редовна работа те не трябва да се използват, тъй като не са стандартизирани и не са сертифицирани. Трябва обаче да ги знаете за всеки случай. Като минимум, така че в случай на спешност, в екстремни ситуации, можете бързо да разрешите проблема с импровизирани средства.
Но основното в същото време е разбирането на принципите на организацията на безопасността и разбирането на физическите процеси по време на спиране на въжета.И така:
1. Самоделно изработен десендер, заварен от армировъчна стомана, е показан на фиг. 10-ll а. Дизайнът е тестван в съответствие със спецификациите преди употреба. Разрешена е отделна поддръжка на всяко въже. (Според снимката, предоставена от К. Растегаев).
внимавайте предварително (вижте раздел "Техника на спускане"). Както обаче, когато използвате обикновена осмица.
Между другото, в това устройство е лесно да се види елемент от описаната по-горе "решетка" или описаната по-долу карабинерна спирачка.
Необходимо е да се споменат и други методи, които се срещат при изпълнението на занаятчиите.
 |
3. Веднъж нямаше под ръка десендер, но по някаква причина трябваше да слезем (защо?). Решението беше намерено под формата на чугунено ръчно колело от спирателен вентил за подаване на вода със среден размер. Ръчно колело
закрепен в карабинера вместо осмицата, а други дупки в него бяха използвани по аналогия с осмицата.
4. Има и нестандартно използване на брандираната осмица , която позволява автоматична фиксация при спиране на и освобождаване на ръце от осмицата (фиг. 11 - llc). Но не е известно как производителите биха възприели такова нововъведение, тъй като те определят якостните характеристики за "осмици" въз основа на натоварването по оста, а не "наклонено". Освен това при този метод има вероятност примката на въжето да изскочи през малкия пръстен на осмицата с произтичащите от това неприятни последици. (Така че, ако наистина искате да използвате тази опция, не не се затруднявайте да закрепите карабинер на самозащитен мустак в този малък пръстен - може да помогне).
НО!
ТУК И СЛЕДВАЩИЯ!
НЕПРАВИЛНО, НЕСТАНДАРТНО ИЗПОЛЗВАНЕ НА ОБОРУДВАНЕТО
МОЖЕ ДА ДОВЕДЕ ДО ФАТАЛНИ РЕЗУЛТАТИ! ЗАЩОТО
МЕНИДЖЪР НА ИЗПЪЛНЕНИЕТОИ ЛИЦА, ОСЪЩЕСТВЯВАЩИ ДОСТЪП ДО
РАБОТИ ТРЯБВА ДА РАЗБЕРЕ ВАШЕТО ИЗМЕРВАНЕ
ОТГОВОРНОСТ ЗА ВЗЕТИ РЕШЕНИЯ!
ТЕ ТРЯБВА ДА ОСИГУРЯТ БЕЗОПАСНОСТ!
И тези методи са дадени тук, за да можете да оцените какво може да бъде
очаквано от един технически развит планинарско-спеолого-туристически народ. И - както вече споменахме - за да има все пак някакви възможности за решаване на проблеми, възникнали в случай на например форсмажорни ситуации.