Възстановяване на изгорял ECU на двигателя на Hyundai Elantra в Липецк, ремонт, фърмуер и спирания

Всички съвременни автомобили, евтини или много скъпи и луксозни, в случай на повреда на електронни компоненти, особено на електронните блокове, отговорни за управлението на двигателя, могат да превърнат живота ви в кошмар... При нашите автомобили смяната на блока за управление не е проблем. Въпреки че сега са "адски" скъпи - достатъчно е да смените блока и колата ще тръгне. При чуждите коли всичко е много по-сложно. Блоковете са много по-скъпи от "адската" цена, използваният блок за управление трябва да бъде "вързан" към колата. Не можете да правите без специално оборудване - такива процедури са много скъпи и отнемат много време.

Собствениците на Hyundai Elantra, който ни беше докаран на кабел, изпаднаха в напълно неприятна ситуация, след като излетя "минусовата" клема. Колата не пали - ECU на двигателя не се свърза. Отваряме ECU "Bosch M7.9.8" и виждаме две проходни дупки в него.

Повредени 6 писти - изгорели 10 елемента на платката. Не е критично, но и не е лесно за възстановяване. Най-големият проблем е "дупката" в процесора, а именно в тези блокове има памет. Той съхранява фърмуера и "ключовете", които сега са загубени завинаги.

Най-големият проблем е възстановяването на фърмуера и данните във "временната" памет. Нямаше проблеми с фърмуера, но не се получи "връщането" на ключовете. Договорихме се с клиента, че ще инсталираме фърмуера с деактивиран имобилайзер за времето на анализа, защото колата е просто необходима, добре, много спешно)))

---