Wiki за бойни колесни превозни средства
Бронирана кола [1], бронирана кола [1](съкратенобронирана кола, остарялабронирана кола, народенбронирана кола, по-къснобронирана кола- кола (бойно превозно средство), като правило за основа е взет камион, по-късно специална кола, оборудвана с броня и оръжие, машина пистолет nym или оръдие.
Появява се преди Първата световна война в различни държави по света. По време на Първата и Втората световна война това превозно средство, за разлика от колесния бронетранспортьор, не е предназначено за транспортиране на войски и по отношение на комплекса от изпълнявани задачи е подобно на лекия танк от този период (особено в СССР). Също така по това време тези машини често се разработват на базата на автомобили, например английският брониран автомобил Rolls-Royce.
Съдържание
Терминът "бронирана кола" [код]
По принцип разликата между бронираната кола и колесния бронетранспортьор е предназначението на автомобила. Бронираният транспортьор е предназначен за транспортиране (транспортиране) на стрелци (моторизирана пехота) до бойното поле или до бойното поле, където е възможен вражески огън, докато бронираната кола се използва за откриване и поразяване на противника с огън от въздушно десантно оръжие. Има специализирани бронирани машини, които нямат десантно отделение, които не са бронетранспортьори, и бронетранспортьори, които нямат вградено въоръжение на борда, които не могат да бъдат наречени бронирани машини. Съвременните бронирани превозни средства обаче често са варианти на колесни бронетранспортьори и следователно не се поддават на ясна класификация.
Като част от механизацията на въоръжените сили в СССРБТР-40 е произведен - подобна американска "разузнавателна машина" "M3 Scout car", доставена в СССР по програмата Lend-Lease и е универсална колесна машина без купол. Впоследствие по-нататъшното развитие на концепцията за бронирана машина с двуосно задвижване на всички колела доведе до появата на специализирани плаващи „бронирани разузнавателни и патрулни машини“ BRDM-1 и BRDM-2, които са подобни по разположение на съветските бронирани машини с картечници от 30-те години. Също така, самоходните гаубици на осемколесна база от бронетранспортьори (2S23 "Nona-SVK") имат известно сходство с бронираните превозни средства от 30-те години. Терминът "брониран автомобил" (BA) като неразделна част от наименованието в СССР последно се използва по отношение на двуместния BA-64. По отношение на съвременната колесна бронирана техника се използват терминитеБКМ, т.е. „колесна бойна машина“ [2] илиКБМ– „бойна колесна бронирана машина“ [3].
Използват се и други имена: например в Съединените щати многоцелевата бронирана машина Cadillac Commando се нарича бойна машина на пехотата или бронетранспортьор, тъй като превозното средство има военно отделение за двама души. Fox е британска лека бронирана разузнавателна машина от 1970 г., наричана Combat Vehicle Reconnaissance (Wheeled) илиCVR(W). (Във въоръжените сили на държавите на територията на бившия СССР, специално проектираните колесни бронирани машини традиционно се наричат БРДМ). Във връзка, например, с „ерзац бронирана кола“, базирана на армейски всъдеход „Humvee“, се използва изразът „брониран HMMWV“, тоест „допълнително брониран Humvee“. Бронираните всъдеходи се използват и в Ирак по политически причини - използването на тежки бронирани машини едоказателства за ескалация на военните действия, което води до спад на ентусиазма за продължаване на военните действия сред американските данъкоплатци. Небронираните високопроходими превозни средства "Humvees" претърпяха значителни загуби в Сомалия през 1993 г. и оттогава тези превозни средства бяха подсилени с броня, полукули и използвани в подкрепа на пехотата. По отношение на колесните бронетранспортьори, използвани като разузнавателни и патрулни (според съветската терминология) превозни средства (например „ATF Dingo“ [4]), се използва изразът „пехотна мобилна машина“ - тоест „мобилна пехотна машина“. Такива превозни средства често имат висок клиренс и клиновидно дъно [5], което значително подобрява защитата на екипажа и войските от последствията от попадане на мина (едно от изключенията е германската бронирана кола ATF Dingo, където плоското дъно е защитено от композитна броня).
БРДМ-1 в музея. 2012 г
Бъфало, оцелял след експлозия на IED. Обитаема част непокътната
Сравнение на бронирана кола и танк [код]
Предимствата и недостатъците на бронираната кола се определят от два фактора - използването на колесно витло и конструкцията на базата на търговско превозно средство.
- Предимства на бронирана кола:
- Сравнително висока скорост. До началото на 30-те години скоростта на повечето бронирани превозни средства надвишава 60-70 км / ч, докато скоростта на повечето танкове е един и половина до два пъти по-малка. Към днешна дата развитието на задвижването на гъсеничния резервоар донякъде изглади тази разлика.
- Евтино. За да получите ерзац бронирана кола, достатъчно е да покриете цивилен автомобил със стоманени листове с достатъчна дебелина и да инсталирате оръжия върху него. И дори специално построените бронирани превозни средства са много по-евтини от танкове с подобна маса, обикновено използващи много възлиграждански превозни средства.
- ИкономичностПо-малкото тегло на превозното средство изисква по-малко мощен двигател, а задвижващият агрегат на колелата има по-малко механични загуби по време на движение, следователно бронираната кола има по-нисък разход на гориво. Неговият ремонт (в повечето случаи) не се различава от ремонта на конвенционален автомобил, което също опростява работата му.
- Надеждност. Поради голямата маса на резервоара, неговият двигател е подложен на големи натоварвания; ресурсът на този двигател е сравнително малък. Следите на резервоарите също изпитват големи натоварвания по време на движение, което води до бързото им унищожаване. Всичко това доведе до ниската надеждност на танковете от 20-30-те години. В резултат на това бронираните автомобили през онези години като правило бяха много по-надеждни от танковете. Едва след Втората световна война развитието на танковете почти отрича това предимство. Въпреки това, те все още се предпочитат да се прехвърлят на дълги разстояния на специални колесни транспортьори, докато колесните превозни средства най-често преодоляват пътя сами.
- Предимства при мироопазващи операции- лекота на хвърляне във военната зона и по-малко "военен" вид. Освен това танкът показва своите предимства само в мащабни битки, които практически не се случват в мироопазващи операции.