За капацитета и товароносимостта на новия логан
По време на празниците имах възможност да закупя ламинат за дачата на свекърва ми. И капацитетът наистина ме изненада! В резултат на това 25 пакета ламинат, 8 пакета подложка, двама души и едно детско столче, да не става =) Забравих да оставя детското столче вкъщи. Общо тегло на всичко това: 600+ kg (25x16+ 5x8+ 110+ 70+ малки неща = 600+ kg)
FakeHeader
Коментари 10
Страхувах се да нося 16 пакета от ламинат със същия размер в нова кола и поръчах доставка от Leroy.
Твърде много тегло. Ходовката е по-скъпа от газела навреме Карах фундаментни блокове за ремарке 6 * 2, 330-350 кг на кола - но равномерно: 150 кг в багажника и 60 кг всеки в краката на постелките. Карането от 12 км беше през лятото от строителния пазар - машината беше малко тежка Реших да не нося повече от 250-300 кг наведнъж (аз самият все още тежа 105 кг).
Да, разбира се, беше твърде много. Но тогава идеята изглеждаше успешна =) Така че все още трябва да карам около 45 км по заснежената магистрала М7. Но всичко е наред!
Късмет за тези, които имат сгъваеми задни колани RESPECT
Тегла (Нов Logan 1.6 MKP5 102HP): Собствено тегло (кг) 1127 Брутно тегло на превозното средство (кг) 1545 Полезен товар 418 Максимално разрешено теглено тегло със спирачки 1090 Максимално теглено тегло ремарке без спирачка система 570
Собственото тегло на автомобила е теглото на автомобила със стандартно оборудване, различни консумативи (масло, охлаждаща течност и др.), но минус теглото на пътниците, водача и багажа.
В допълнение към собственото тегло има исухо и допустимо бруто тегло.
Сухото тегло е равно на собственото тегло, но само без гориво, малко оборудване и консумативи. Тоест това е масата на разтоварена кола без гориво.
Допустимото бруто тегло е теглото на максимално натовареното превозно средство, посочено от производителя. Понякога се нарича максимално допустимо тегло. По-добре е да не надхвърляте този индикатор, освен ако, разбира се, не искате колата ви да издържи много дълго време. Повишеното натоварване има отрицателен ефект върху тялото на автомобила и частите на окачването.