Задни светлини в стил Golf R… част 2
В левия фар 3 светодиода не горяха в мигача, купих светодиоди в магазин за радиотехника, но тези, които не бяха там, купих с по-голяма леща. За тези, които ще сменят диодите, трябва да смените 3 наведнъж, защото те са свързани паралелно с 3 диода и ако смените само един или два, те отново ще изгорят поради разликата в мощността. Диоди Взех такива DFL-1003URBC-B S MD жълт 5 mm обектив (5, 0 cd) 90° 2,0 V (7,5 x 7,5 mm)
Емисионна цена: 150 ₽
Фолксваген Голф Плюс 2013г., бензинов двигател 1.6л., 112л. стр., Предно задвижване, Ръчно — стайлинг
Коментари 12
DFL-1003URBC-B тези светодиоди отиват ли и към пръстените на мигачите? Имам някои светодиоди на пръстена, които не светят, не знам кои да сложа, ако някой знае, кажете ми?
Там отиват светодиодите на Osram, а тези акули отиват само за настройка на фарове, не стават за стандарт
за какво? не е нужно да прекарвате проводници в капака ... или също така решихте да удължите завоя в капака на багажника?
Е, без него размерите на капака на багажника няма да работят, там няма кабели)
Всъщност размерите = числата на подсветката :)
Хм, идеята не е лоша, но там има блокове, ако го поставите без блок, тогава размерите ще горят като стоп сигнал)
Тоест искаш ли да спреш да гориш и в капака на багажника? Така че вземете плюса от горния ограничител в капака на багажника. Какъв е проблемът?
Хм, идеята не е лоша, но там има блокове, ако го поставите без блок, тогава размерите ще горят като стоп сигнал)
На същото място, за всяка спирка, друг плюс е да работите през деня ...
Там на фенерите, които влизат в капакамоите жици от блоковете правя само интерконект кабел
Това е разбираемо, само защо е необходимо? Можете ли да публикувате снимка на тези блокове в капака? Разбирам, че това е проблем с кодирането. Например при моя плюс централният кръг на спирачката може да се гаси, но при новите май не (голф плюс форум) а при новите (пример б7) тъста и стопа и габарита са с различни проводници но един блок за управление (по напрежение) в следствие на това постоянно горят стоповете на ремаркето ... Каквото и да бръмчи. Ето защо е интересно как Makar направи блоковете на тези фарове (също искам да сложа себе си) ...
Там всичко е просто, 6 проводника отиват от блоковете, 4 проводника отиват към основния фар, а другите 2 проводника отиват към габаритите в багажника (не този отгоре), дори има различни конектори, според идеята в комплекта трябва да има удължителен кабел, който отива от блоковете към размерите на багажника. Но тъй като фаровете бяха вече на 2 коли, можеше да остане при някой. И за тези смятайте, че центровете са запалени, 2 проводника отиват към тях, напрежението се променя, няма смисъл да ги гасите, можете да изключите центъра глупаво, тогава спирачката ще остане само в основните квадратчета