Задно окачване Toyota Corolla, амортисьор, смяна на главина,отстраняване на лъча

33498 преглеждания

Задното окачване е тип усукване, полунезависимо, лостова пружина с теглещи рамена 7 (фиг. 7 3), шарнирно закрепени към тялото на автомобила и свързани помежду си с напречна греда 5 на U-образна секция. Горният и долният край на пружината 4 лежат върху еластичните амортизационни подложки 2 и 6.

Амортисьорите 3 са шарнирно закрепени към лостовете, чиито горни краища са закрепени към тялото. Главините на задните колела са закрепени към фланците на лостовете. Отпред към рамената на окачването са заварени втулки, в които са притиснати гумено-метални панти (безшумни блокове).

Разположение на елементите на задното окачване на Toyota Corolla: 1 - предпазен капак на амортисьора; 2 - горно пружинно уплътнение; 3 - амортисьор на задното окачване; 4 - пружина на задното окачване; 5 - задна греда на окачването; b - долно пружинно уплътнение; 7 - рамо на задно окачване

Проверка на частите на задното окачване на Corolla

Извършвайте всички проверки и работа от дъното на автомобила, монтиран на асансьор или ревизионна канавка (с окачени задни колела).

Разберете дали има пукнатини по частите на окачването или следи от триене в пътни препятствия или каросерия, деформация на лостовете, гредите, задните части на каросерията в местата на закрепване на възлите и частите на окачването. Проверете състоянието на гумено-металните панти (безшумни блокове), гумените втулки и уплътнения, състоянието (утаяването) на пружините на окачването.

Гумено-металните панти (безшумни блокове), втулките и уплътненията трябва да се сменят в случай на разкъсвания и едностранно издуване на гумата, както и при рязане на крайните им повърхности.

На гумени части за окачване не се допускат:

- признаци на стареене на гумата;

На гумено-метални панти не се допускат:

- признаци на стареене, пукнатини;

- едностранно изкълчване на гумената маса.

Сменете дефектните части.

Проверете за механични повреди (деформации, силна корозия, пукнатини и др.) на елементите на окачването.

Когато проверявате, внимателно огледайте

1. Гумени втулки и затягане на дъното.

2. . и горни амортисьори.

3. Амортисьори. Не се допускат изтичане на течност и замъгляване.

4. Гумено-метални панти (безшумни блокове) на рамената на задното окачване.

5. Лагери на задните колела. За да направите това, разклатете колелото във вертикална равнина. Ако има луфт, сменете модула на задната главина с лагери.

6. Пружини, горни и долни пружинни уплътнения.

Обърнете внимание на изпускателната система. Странни удари, публикувани от нея, често се бъркат с удари в задното окачване. Използването на нестандартни части или счупването на елементите на окачването на ауспуха може да причини силен удар, особено при повторно газиране. Когато проверявате, спрете двигателя, внимателно проверете изпускателната система, проверете надеждността на монтажа и окачването на ауспуха. Хващайки края на изпускателната тръба, разклатете ауспуха нагоре-надолу и от едната страна на другата - не трябва да има почукване.

Смяна на заден амортисьор Toyota Corolla

Ще ви трябват: шестостенен ключ 6", два гаечни ключа 17", отвертка или специален инструмент за сваляне на тапицерия.

Амортисьори (ляв и десен) сменени в комплект.

1. Преди да повдигнете задната част на автомобила, включете 1-ва предавка (преместете селектора на автоматичната трансмисия в положение "P").

2. Монтирайте подложни клинове ("подложни клинове") под предните колела.

3. С автомобила на земята разхлабете закрепващите гайкизадно колело от страната на предложената замяна.

4. Повдигнете задната част на колата и свалете колелото.

5. Ако сменяте амортисьора на асансьор, поставете опора под гредата на задното окачване и спуснете леко колата, като леко натоварвате окачването.

6. Отворете капака на багажника и отстранете облицовката от съответната страна

7. . за достъп до горния амортисьор.

8. Завъртете гайката на горното закрепване на амортисьора, като държите шестостенния ключ на амортисьорния прът от завъртане.

9. Свалете шайбата.

10. . и горна гумена възглавница.

11. Отстранете гайката на долното закрепване на амортисьора към рамото на лоста, като държите болта от завъртане с втория ключ.

12. Отстранете болта.

13. Изключете амортисьора от рамото

14. . и извадете амортисьора от автомобила.

15. Ако е необходимо, отстранете защитния пластмасов капак.

16. . и гумена подложка за горния амортисьор.

17. Инсталирайте амортисьора и всички по-рано отстранени детайли в ред, връщане към отстраняването.

18. По същия начин сменете втория амортисьор (съответно десен или ляв).

Ще ви трябва пружинен компресор.

Сменете пружината, ако има механична повреда или значително улягане. Признаци на валежи:

- влошаване на плавността на возене, чести "повреди" на окачването;

- видимо изкривяване на задната част на автомобила или значителна разлика във височината между предната и задната част, появила се по време на работа;

- силно изразени следи от сблъсък на навивките на пружината.

Сменете пружините (лява и дясна) като комплект.

1. Преди да повдигнете задната част на колата, включете I предавка(преместете селектора на автоматичната скоростна кутия в положение "P"),

2. Монтирайте подложни клинове ("подложни клинове") под предните колела.

3. Докато превозното средство е на земята, разхлабете гайките на задните колела от страната на планираната смяна.

4. Повдигнете задната част на колата и свалете колелото.

5. Инсталирайте пружинния компресор и компресирайте пружината

6. Отстранете пружината.

7. Отстранете горната част

8. . и долни еластични пружинни подложки.

Заедно с пружината е препоръчително да смените горната и долната еластична подложка.

9. Поставете пружина с накладки на колата в ред, връщане към отстраняване.

10. По същия начин сменете втората пружина (съответно дясна или лява), тъй като пружините сменят двойки.

Смяна на задна главина Корола

Ще ви трябват: необходими инструменти за премахване на апарата на задното колело и спирачния диск, както и 14" гнездо с удължител.

2. Монтирайте подложни клинове ("подложни клинове") под предните колела.

4. Повдигнете задната част на колата и свалете колелото.

5. Изключете конектора на снопа на сензора за скорост на колелото

6. Свалете спирачния апарат, без да откачате спирачния маркуч и кабела на ръчната спирачка от него, и го завържете например към пружината на задното окачване, като избягвате напрежение или прегъване на маркуча.

7. Свалете спирачния диск

8. Чрез технологичните отвори завъртете четири болта за закрепване на кораба към лоста на задната окачваща скоба и отстранете кораба на задното колело.

Главината на задното окачване не е сгъваема. Ако лагерът му излезе от строя, главината се сменя като комплект.

9. Инсталирайте частите в реда, обратен на премахването.

СВАЛЯНЕ И МОНТАЖ НА ЗАДНАТА ГРЕДА НА ОКАЧВАНЕ

Ще ви трябват: отвертка, шестостенен гаечен ключ „6“, ключове „10“, „12“, вътрешни глави „14“, „17“, „19“, клещи, устройство за компресиране на пружини.

Най-удобно е да свалите гредата на задното окачване на асансьор и с помощник. Ако не е възможно да поставите колата на асансьор, повдигнете задната част на колата с крик и я поставете върху сигурни опори.

Описани са операциите, извършвани от лявата страна на окачването, операциите от дясната страна на окачването са подобни.

2. Монтирайте подложни клинове ("подложни клинове") под предните колела.

3. С автомобила на земята разхлабете гайките на задните колела.

4. Повдигнете задната част на автомобила и свалете колелата.

5. Монтирайте опора под гредата на задното окачване.

6. Изключете подложките на жиците на кабелите на уредите за честота на въртене на колелата от лявата и дясната страна на автомобила.

7. Свалете шублерите

8 . спирачни дискове

9. . и главини на задните колела от лявата и дясната страна на автомобила.

10. Отстранете гайките на съединенията на спирачните тръби от лявата и дясната страна на автомобила.

11. Отстранете фитинга и извадете спирачните тръби отстрани от лявата и дясната страна на автомобила.

12. Премахнетескоби за спирачни маркучи, извадете фитинга от дупките в скобите и вземете спирачните маркучи до 8-та страна от лявата и дясната страна на автомобила.

13. Отстранете гайките за закрепване на скобите на спирачните тръби към рамената на рамената на задната окачваща скоба.

14. . свалете скобите и ги отстранете заедно със спирачните тръби от лявата и дясната страна на автомобила.

15. Свалете държачите на кабелния сноп на сензора за скорост на гуменото колело от монтажните скоби на спирачния маркуч на рамената на задното окачване.

16. . и от съседните скоби на кабелния сноп от лявата и дясната страна на автомобила.

17. Отстранете гайките за закрепване на рамената.

18. . Отстранете скобите на кабелния сноп на сензора за скорост на колелото от рамената на задното окачване и ги преместете настрани заедно с кабелните снопове от лявата и дясната страна на автомобила.

19. Развийте болтовете за закрепване на скобите на задните кабели на задвижването на ръчната спирачка към лостовете на задната окачваща скоба

20. . преместете скобите и кабелите настрани от лявата и дясната страна на автомобила.

21. Отстранете пружините на задното окачване от лявата и дясната страна на автомобила.

22. Разкачете долните стойки на амортисьора от рамената на задното окачване от лявата и дясната страна на автомобила.

23. Извийте болтовете за закрепване на левия и десния лост на задната окачваща скоба към тялото и вземете болтовете.

24. Отстранете гредата на задното окачване (по-добре е да направите това заедно с асистент).

25. Поставете гредата на задната окачваща скоба в ред, връщане към отстраняване.

26. Обезвъздушете хидравличното задвижване на спирачната система и регулирайте задвижването на ръчната спирачка