Загуба на налягане на маслото - Обединен форум на собствениците на камиони и строителна техника

Елф. Двигател. Съвместен форум на собствениците на камиони и специална техника

Теми без отговори
Активни теми
Търсене Мобилна версия

Елф. Двигател ⇒ Загуба на налягане на маслото

Модератор: РЕЙНДЖЪР

Желанието да знаем всички неща и да разберем тяхната истина е присъщо на нас по природа.

Гост, има ли случайно регулатор на налягането на вашия 4JA1 като на снимката, това е аналогът на Hyundai D4AL на MMC 4D30 (или 32). Накратко, често се случва пружината да отслабне и да освободи налягането по-рано от очакваното. Третира се чрез разтягане или смяна на пружината.

Prapor, такива глупости са възможни, аз самият също го срещнах, въпреки че двигателят ми е корейски, той е откъснат от Yapovsky и устройството на този сензор е същото. Някак аварийната лампа за налягане на маслото започна да свети на празен ход, после на малко по-високи обороти, после дори на по-високи обороти и в резултат на това започна да гори постоянно. Лисицата помисли, че е от мотора, но се сети да провери датчика и както пишеш, той се озова в масло. Развих сензора, измих го (за щастие имах разтворител и акордеон с бутон), поставих го на място и лампата изгасна, след около 1 хил. км всичко се повтори, измих го отново и след това купих нов в Москва. Стария беше разглобен (виж снимката), контактите на датчика работят да се скъсат и при попадане на масло в него оставаше капка масло между контактите и минаваше ток. Предполагам, че някой ще каже, че маслото е диелектрик, съгласен съм, но маслото, което е работило в двигателя, престава да бъде диелектрик, тъй като в него попадат продукти от горенето като сажди, сярна киселина (естествено, неговите части от процент), образувани от сяра, добавена към дизелово гориво и др. Като цяло, ако ви е интересно, вижте снимкатасензорно устройство.