Закопчайте, завъртете, скрийте
Можете да се предпазите от посегателствата на крадците само с радикални методи.
Екатерина Федорова Ако японските дизайнери бяха видели как българите укрепват оптиката, щяха да се ужасят, смятайки със сигурност, че е варварство да се прогорят фаровете и да се завият болтовете в тях. За нас обаче това е спешна нужда, без която можете да загубите много части от колата. Излишно е да казвам, че дори и самите пътни полицаи да "събличат" колите си под прозорците.Болтове, нитове, кабели Нашата оптика се закрепва с мебелни болтове, срязващи болтове, нитове, кабели, в зависимост от модела на автомобила, желанието на клиентите и уменията на автосервизите. Както каза Сергей Сертаков, специалист в автосервиз Baccara, най-често срещаният начин за укрепване на оптиката са мебелни болтове с кръгла глава, която не може да се развие, закрепена с железен кабел в двигателя отделение. Болтът се вижда отвън и само страхотният му вид може веднага да изплаши крадците. Дизайнът му обаче също е минус, тъй като външният вид на автомобила в този случай не се променя към по-добро. Освен това, ако трябва да смените изгоряла крушка в подсилена оптика, ще трябва да отидете в автосервиз. Цената на такава услуга за подсилена оптика струва около 50 рубли, но ще трябва да отделите време. Това е цената, която плащате за сигурността. Възможно е да направите „невидима“ армировка, като смените основните крепежни елементи вътре с нитове или срязващи болтове, но това е по-малко сигурно. Този метод се използва главно за тези автомобили, в които мигачът и фаровете вървят като едно цяло, след което укрепването се извършва само под капака По подобна технология страничните огледала също се укрепват с болтове без резба на капачката: за да не се отстраняват огледалните листове, върху тях се поставят специални ъгли, пробиват се и се завинтват Всяка двойка за укрепване (два фара, две огледалаи т.н.) струва около 250 рубли.Заключване на капака Ако все още можете да мислите за безопасността на оптиката и огледалата - дали да го направите или не, тогава ключалката на двигателното отделение просто трябва да бъде защитена от посегателствата на престъпниците. Кабелът на капака минава под калника на автомобила до лост вътре в купето стандартно, може лесно да се издърпа с ръка и капакът ще се отвори - това осигурява страхотна перспектива за крадците. За да не се случи това, кабелът се прехвърля вътре в двигателното отделение на тялото, в него се изрязва дупка и се вкарва в кабината на лоста. На местата, където кабелът се вижда, той е подсилен с метапол, самата ключалка на капака е скрита зад лист желязо. Всичко това струва на собственика на колата 250-300 рубли За да избегнете глобални манипулации, можете да поставите блока на капака - Hood -Lock, но ще струва повече - от 3,5 до 5,5 хиляди рубли Никой не се нуждае Почти невъзможно е да премахнете укрепената оптика от фаровете остава цяла, трябва да отделите много време и да използвате допълнително оборудване, следователно е необходимо Лъжите няма качи се на нея. Безсмислени пънкари или наркомани, разбира се, могат да грабнат всичко „с месо“, но ще бъде трудно да продадете повредена част, дори ако е шаманизирана от занаятчии. Струва ли си да се краде тогава?Оптична измама Някои наши съграждани, без да харчат излишни пари или да дадат оптиката си за пробиване, решават проблема просто. Те отрязват главата на болта и я залепват към разреза, създавайки вид на армировка. И понякога те просто прикрепят стикер „Укрепен“ към частта, като по този начин се опитват да изплашат крадците. Това може да работи за начинаещ, но опитен "търговец" ще разгледа по-отблизо колата.Драскотини Някои собственици на автомобили, за да спестят пари за укрепване, избират, според нас, варварски методза да се предпазят: драскат или изгарят регистрационния номер на колата си върху оптиката. Може би това наистина възпира крадците, но все пак целесъобразността на този метод изглежда съмнителна. Първо, много е грозно, и второ, числата не са вечна единица. Изведнъж колата ще бъде продадена и номерата ще се променят? Тогава новият собственик ще трябва или да се примири с несъответствието между надрасканите номера, или да смени цялата оптика отпред и отзад. По-цивилизован начин е маркировката "Литекс", когато при голям натиск върху стъклата, оптиката и други части на автомобила се нанасят с пясъкоструйка номера (обикновено номера на каросерията) и придружени от ярък стикер, предупреждаващ, че колата е маркирана. Номерата почти не се виждат, но е невъзможно да се продадат такива детайли. Такова удоволствие струва от 1,5 хиляди рубли на кола.