замяна замяна замяна
Както и миналата година, реших да сменя наведнъж маслото на двигателя, всички филтри под капака (с изключение на кутията) и свещите едновременно, преди зимния сезон.
Mirage продължава да радва с надеждност!
Има идея да сложа нула за зимата) Не знам, може би ще променя решението си)
Успех по пътищата!
Mitsubishi Mirage V 1999г., бензинов двигател 1.5л., 90л. стр., Предно задвижване, Автоматично — планова поддръжка
Коментари 5
нулата не си струва)
Nulevik е необходим за турбо двигатели с луд разход на въздух! И този nulevik ще ви попречи да запалите в студено време, стартирането в студено време върви с богато гориво и ако много студен въздух + много бензин се засмуква през филтъра = пълни свещи!
Правилно описано, благодаря) Просто запознатите с нулевото ниво не са имали проблеми и в двигателното отделение се освобождава повече място ... Да, и според тестовете в мрежата казват, че персоналът, че нулевото ниво е същото потребление ... Но дори не помислих за студен старт ...
Има нужда и от постоянен придружител. Необходимо е да се напълни обилно с масло за филтри и редовно да се сменя това масло (свалете филтъра, изплакнете, напълнете) ... В същото време експлоатационният живот на nulevik не е дълъг. Вероятността буталото да погълне пясък и прах в този момент. когато почти следите чистотата на филтъра - висока ... Имате ли нужда от всичко? =)
Имах нула на предишното ми Audi. Сложих го там, защото нищо друго не става =) Изглежда, че съм го смазал и измил. И въпреки това пясъкът беше погълнат от двигателя.