Зареждане - танкер - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
Зареждане - цистерна
Резервоарите се зареждат през товарни люкове с помощта на странични или долни пневматични силозни разтоварващи машини в циментови заводи или механизирани складове. Въздухът, необходим за разтоварване на цимента, се подава от компресор, монтиран на трактора. Компресорът се задвижва от двигателя на превозното средство чрез силоотвода. [1]
Зареждането на резервоарите се извършва през люка, разположен в горната част на резервоара. [2]
При пълнене само на една секция резервоарите за мляко се зареждат в средната секция, при пълнене на две - във външните. Преди пълнене е необходимо първо да отворите вентила, през който кухината на котела комуникира с атмосферата. Пълнотата на пълнене се проверява чрез повдигане на поплавъка на нивомера. Окончателното запълване се контролира от риска, нанесен върху вътрешната повърхност на гърлото на всяка секция. [3]
Резервоарите за зареждане на жълт фосфор трябва първо да осигурят захранването през тръбата (виж фиг. 1.33) на гореща вода с температура 65 - 70 ° C, докато се образува слой вода в котела най-малко 50 cm, а след това - жълт фосфор. Продуктовият тръбопровод на товарната точка, свързан с тръбата за пълнене, трябва да има парна риза. След приключване на експлоатацията при зимни условия е необходимо да се осигури слой вода над фосфора от 30 см, а при горещ климат при температура на околната среда до 40 С - най-малко 50 - 60 см. За да се ускори охлаждането на фосфора в котела, към кожуха за отопление и охлаждане се подава студена вода. Налягането в корпуса не трябва да надвишава 0,05 MPa. Резервоарът се изпраща само след пълното охлаждане на фосфора в котела. Количеството излят фосфор и вода се контролира по възприетите в предприятието методи. [4]
Зареждане на резервоара с течностпропилей е извършено в рафинерията на ENPETROL S. Въпреки че лимитът на натоварване за този резервоар е 19 350 kg (80% от обема на резервоара), 23 470 kg течен пропилен при 4°C (което е 96% от общия обем) е напълнен в резервоара според ENPETROL S. [5]
За зареждане на резервоара с цимент в горната му част има люк и две зареждащи дюзи, оборудвани с бързо освобождаващи се сферични глави. [6]
Преди зареждане на резервоара за оцетна киселина трябва да се направи анализ на остатъчната киселина. Ако отговаря на изискванията, резервоарите се зареждат с киселина, а ако не, се изпращат за измиване. [7]
Всеки случай на зареждане на резервоари с несъответстващ продукт трябва да бъде разследван и отговорните да бъдат изправени пред съда. [8]
За да отворите дренажното устройство за зареждане на резервоара, е необходимо да развиете долния винт на външната част на устройството, да отделите капака настрани и да го прикрепите към централната греда на рамката със специална кука, след което да отворите капака на люка на резервоара. [10]
Корпус на полуремарке - хоризонтална цистерна; зареждането на резервоара се извършва през горния люк пневматично или чрез гравитация, разтоварването - с помощта на компресор или от външен източник на въздух. [единадесет]
Предприятията имат фабрични или индустриални инструкции за зареждане на резервоари, в строго съответствие с които се пълнят. [13]
Ако тези измервателни уреди работят задоволително, тогава е възможно директно зареждане на резервоари от хамбара, заобикаляйки специални контейнери за измерване. [14]
Някои модели циментовози (S-927 и S-956) имат устройства за зареждане на цистерна с цимент под действието на вакуум, създаден откомпресор, изсмукващ въздух от резервоара. [15]