Защо и как да укрепим брега
Защо и как да укрепим брега
Под въздействието на водата бреговете на много естествени и изкуствени водоеми могат да бъдат ерозирани и разрушени, което води до плиткообразуване и обрастване на територията на водоема. Преместванията и свлачищните процеси в резултат на ерозията на подпочвените води, промените в бреговата линия, които водят до намаляване на използваемата площ, са проблеми, с които се сблъскваме ежедневно.
Основният проблем на съвременното строителство в крайбрежната зона е липсата на разбиране на такъв важен фактор като укрепването на брега. Това е особено вярно за онези места, където крайбрежната зона е "възстановена" от водата чрез изкуствен алувиум. Водата, въпреки цялата си мекота, има ужасна разрушителна сила.
За да се предотврати това, се използват различни методи за укрепване на брега. Има много методи за защита на бреговете от измиване и корозия: подпорни стени, анкерни конструкции, дървени пилоти, дренажни системи - основните материали за които са стомана, бетон и дърво.
Продуктите, изработени от поливинилхлорид, не са податливи на корозия, освен това не са опасни за околната среда. Диелектричните свойства и лекотата позволяват използването на този материал в особено агресивни условия на околната среда и намаляват цената на комплекта работи 2 пъти в сравнение със стоманените продукти и 3 пъти в сравнение с бетона, като същевременно практически без загуба на защитни свойства. Чуждестранни компании отдавна са разработили и успешно използват поливинилхлоридни шпунтови пилоти, директно: САЩ, Австралия, Великобритания, Полша и скандинавските страни. Тези страни изглежда са водещите производители на шпунтови пилоти. В съответствие с изискванията на член 107 (стр. 2) от Кодекса за водите на Украйна, при проектирането на развитието на частни парцели в близост до водно тяло е необходимо да се осигуримерки за противодействие на разрушаването на бреговата линия.
Ефектът от изпълнението на защитната структура на брега е да се подобри екологията на крайбрежната зона и да се използва като място за отдих, да се осигури защитата на крайбрежната зона на крайбрежната ивица от ерозия и ерозия, да се повиши стабилността на склоновете на територията и да се предотврати отстраняването на твърдия отток от крайбрежния склон чрез дъждовен отток в реката.
Предложените хидротехнически съоръжения за брегоукрепване са представени от четири основни типа вертикално закрепване чрез сглобяеми пластмасови шпунтови пилоти. Всички видове конструкции изпълняват една и съща основна функция, но носят различни товари. Пластмасовите шпунтови пилоти са сглобяем строителен елемент за устойчива сглобяема сграда с изискванията на строителните конструкции и околната среда.
Първият тип (фиг. 1) е едноетажна структура, която осигурява премахването на ерозията и разрушаването на бреговата линия.
Ориз. 1
Вторият тип (фиг. 2) също е едноредова конструкция, при която шпунтовата стена поема допълнителното натоварване на откосния масив.
Ориз. 2
Третият тип (фиг. 3) е каскаден, който включва първия и каскадния изход към маркировката на хоризонталната равнина.
Ориз. 3
Четвъртият тип (фиг. 4) е шпунтова стена с две или повече разпределителни корди, която носи голямо натоварване.
Ориз. 4
Областите на използване на пластмасови шпунтови пилоти се простират до всички области на строителството, вариращи от традиционното изграждане на хидротехнически съоръжения, инженерни конструкции, комуникационни линии и завършващи с опазване на околната среда. Шпунтовите подпорни стени и други видове тънки стени работят съвместно с околната почва. Най-простият шпунтПодпорната стена се състои от един ред шпунтови пилоти, забити в земята. На върха на такава стена е снабден с разпределителен колан. За да се улесни работата на шпунтовите стени върху хоризонталното въздействие на почвата, те се закрепват с анкерни системи в околната почва или в друга конструкция. Анкерите могат да се фиксират в анкерни опори, разположени в обратния насип, в специална анкерна плоча, за основите на съседни сгради и съоръжения.
По време на експлоатацията на шпунтовата стена насипната почва под действието на собственото си тегло и жив товар може да се утаи, което води до провисване и изместване на анкерните пръти, а също така създава нежелани сили в стената. В това отношение понякога тягата се поддържа от специално забити пилоти.
Разходите, свързани с изграждането на брегозащитни подпорни стени, в крайна сметка ще имат положителен ефект и ще подобрят цялостната естествена екосистема.
Възникването на извънредни ситуации по време на строителни работи, при условие че организаторите на работата и строителите спазват необходимите правила за защита на труда, избирателна и противопожарна безопасност, изискванията на други нормативни и технически инструкции за експлоатация на техническото оборудване и други ще бъдат сведени до минимум.
Строителните работи, свързани с PVC шпунтови пилоти, не засягат почвата. Животинският свят не се нуждае от специална защита.
Основните ограничения са следните:
- предотвратяване на влошаването на медико-санитарните условия на живот и отдих на населението;
- строителните работи не изчерпват водните запаси и не водят до влошаване на качеството им.
Анкерните подпорни стени могат да бъдат не само шпунтови, но и с различен дизайн. Така например подпорна стена под формата на оребрени сглобяеми стоманобетонни блокове,монтиран на сондажни пилоти, в случай на трудни почвени условия, може да се фиксира със скоби със земни анкери в краищата. Подпорната стена може да няма твърда връзка между вертикалната и фундаментната плоча, ако е анкерирана в насипната почва.
Видовете шпунтови и анкерни подпорни стени, разгледани по-горе, не изчерпват разнообразието от възможни варианти, които могат да се използват самостоятелно или в комбинация помежду си.