Защо колата спира на кръстовища - автоматична, ръчна скоростна кутия
Може да има няколко причини. Както правилно отбелязахме, понякога качеството на бензина играе роля. Не е тайна, че от време на време пълним резервоара с нещо непознато, което веднага се забелязва от естеството на двигателя. Мощността пада, троит или двойно, или дори напълно спира. Това означава ниско качество на горивото. Това означава, че или октановото число не е на ниво, или има вода в бензина, която може да попадне там като конденз или умишлено. Решаваме този проблем, като добавяме специална добавка към горивото, която се продава в изобилие по бензиностанциите. Четем инструкциите и добавяме в резервоара преди зареждане. Зареждаме го догоре с бензин и така караме на нула. Тези добавки са два вида. Или повишават октановото число, или премахват влагата от горивото. Ние третираме тези химикали внимателно и внимателно.
Втората често срещана причина за това поведение на двигателя е износването на някои части на автомобила. По-специално, ако вакуумният усилвател се повреди, в началните етапи двигателят може да бъде отслабен, когато газът се освободи. Тоест в момента, когато кракът се премести от педала на газта към педала на спирачката, което се случва на кръстовища. Тези системи в някои автомобили са свързани, особено в съветските класики и автомобили на съвременната местна автомобилна индустрия, доскоро.
Относно скоростната кутия този проблем няма нищо общо със скоростната кутия и още повече не може по никакъв начин да зависи от вида на кутията дали е автоматична или ръчна. Двигателят и трансмисията не са свързани. Това са две отделни единици, които са свързани само с помощта на съединител и дискове.
Ако това се случи, че на почти всекидвигателят спира на кръстовище, тогава трябва да се адаптирате и да не изхвърляте напълно газта. Не е лесно, но ако искате, можете да държите и спирачката, и газта едновременно. Това е особено важно при шофиране в гъст поток от автомобили и нагоре. Освен това, след като излезете от пътя, отивате в магазин за автомобили, купувате и напълвате добавката, но стриктно според инструкциите, за да не изгорите двигателя, клапаните и т.н. Ако това не помогне, значи определено е прахосмукачка. След това трябва незабавно да отидете в гаража или в автосервиз, тъй като това е само началният етап на повреда и да проверите отново там. Последният етап от повредата на вакуумния усилвател е пълната повреда на цялата система. Двигателят ще спре по време на шофиране и след това ще спре да работи напълно, ще стартира и веднага ще спре.
Познавам този проблем толкова добре, тъй като самият аз имам домашни автомобили повече от десет години.
Вярно, и на чужда кола двигателят спря. Но там причината бяха въглеродни отлагания върху клапана / сензора за регулиране на оборотите на празен ход. Вентилът се развива и от него се отстранява дебел слой сажди.
Разбира се, трябва да следите състоянието на горивната система и състоянието на системите за подаване и изпускане на въздух. Всичко това се запушва с времето и затова трябва да се обслужва своевременно. Необходимо е периодично да смените всички филтри, както горивни, така и въздушни.
Това може да се случи и поради разреждане на батерията или когато генераторът не работи правилно. На кръстовището скоростта пада, което означава, че напрежението пада и ако изброените елементи работят лошо, искрата може просто да изчезне. Трябва да погледнете бобината за високо напрежение, разпределителя и т.н.