Защо се нуждаете от смяна на ауспуха?
Изглежда, че парче желязо е парче желязо, а модерен ауспух е много уязвим елемент от нашата кола. Редовните удари и внезапните промени в температурата водят до факта, че тази необходима единица постепенно става неизползваема.
Редовното излагане на сняг, дъжд и лед не е напразно. И ако нашият пациент е изработен от некачествен метал или има скрит дефект в него, тогава смяната на ауспуха ще бъде неизбежна.
Разбира се, проблемите често се коригират чрез заваряване, но обикновено трябва просто да смените част от ауспуха.
Устройството е много просто - има водоизточна тръба, тя също е „панталони“, среден блок, оборудван с резонатор, и задна „банка“. Именно с тази последна част възникват най-много проблеми.
Изборът на ауспух е лесен. Основното е, че металът е с най-добро качество. Теглото косвено говори за това - колкото повече е, толкова по-добре.
Погледнете заваръчните шевове, те трябва да са равни и средни по размер, твърде тънки или дебели не ни подхождат.
Смяна на ауспух „направи си сам“.
И въпреки че е препоръчително да го смените в автосервиз, можете да опитате да го направите сами. След като ауспухът се охлади, налейте грес върху монтажните скоби и ги развийте с гаечен ключ. По правило това не е проблем.
Сега трябва да издърпате уплътнителния пръстен и да премахнете гумените пръстени за потискане на вибрациите. Тези ластици се сменят и смазват. Сега сложихме нов ауспух.
След като о-пръстенът е поставен, скобата трябва да се затегне правилно. Не забравяйте да го смажете предварително с графитна грес. Остава да запаля колата и да проверя дали всичко работи както трябва.