Счупена шайба на коляновия вал
Здравейте на всички Лоша новина ми се случи, стоях в задръстване на обходния път, почти преди да тръгна за Ал. Невски и изведнъж бам, брям и вибрации и усещането, че мелницата реже двигателя в движение, ужасно дрънкане! Спирам, вдигам капака и някъде в зоната на сервизния ремък дебне тази "мелница". Изключих го, погледнах ролките, визуално всичко е на мястото си, има метални стружки по генератора! Стоях и си почесах ряпата ... започна ... всичко е тихо, започвам да карам по-нататък, воланът е много тежък за 5 секунди, след това отново е нормално ... В този момент панталоните ми са пълни с пайове, не разбирам какво, по дяволите, става и решавам да отида до района, докато колата отива в сервиза. Няма грешки, двигателят работи гладко. Пристигнах с някакво неразбираемо тракане и веднага отидох до кутията, по пътя вече се обадих и ме чакаха! Обаждам се на резервните части, казват, че не са налични, ще го донесем след 3 СЕДМИЦИ, струва 17 000 рубли! Бях напълно изгубен в главата си ... часът наближаваше 20:00, аз се прибрах вкъщи, копаейки в Интернет Намерих оригинала в Москва с 2-дневна доставка за 12 560 рубли. (номер на ролката 5 227 818) Има друг вид замяна за 8 хиляди, само че ми казаха, че има 5 потока за ремъка, а аз имам 6 ... Реших, че оригиналът ще бъде по-добър ...
Пътьом поръчах ролка и обтяжна ролка с ремък. Всичко пристигна, монтираха го и проблемът изчезна, само батерията се изтощи, но това вече не е лошо!) Характеристиката на тази шайба е, че има гумен амортисьор за намаляване на вибрациите на ремъка! Този ластик умря! Не се отчаях и го занесох на стругар, въпреки че казват, че за 1000 дървени може да се направи с векове. Явно трябва да погледнете ремъка на ролката, когато сменяте ремъка или ... изчакайте да падне таканачин.
PS шлайфане "български" беше горния пръстен на шайбата на зъбите, това е наред.