Засмукване на движещи се кораби
Глава XII. ФОРМИРАНЕ НА ВЪЛНИ И ИЗСМУКВАНЕ НА ДВИЖЕЩИ СЕ СЪДОВЕ
§ 48. ИЗСМУКВАНЕ НА СЪДОВЕ
В морската и особено в речната практика има много случаи на сблъсък на кораби, когато се разминават при среща или изпреварване, когато се движат в успоредни курсове на малко разстояние един от друг поради увеличената скорост и движение на водата между техните корпуси. Според уравнението на Бернули това увеличение на скоростта на водата между корабите води до намаляване на налягането между тях в сравнение с налягането от външните страни. Съществува хидродинамично привличане на кораби на паралелни курсове, което се увеличава с увеличаване на относителната скорост на тяхното движение. Това явление се нарича корабно засмукване.
Засмукването на съдовете се увеличава с разликата в размерите на корпуса и действа по-силно върху съд с по-малка маса.
Вероятността от засмукване се увеличава с намаляване на разстоянието между разминаващите се съдове и с увеличаване на тяхната скорост. Всмукването зависи от формата на съдовете. На фиг. 106 показва взаимодействието между два идентични кораба, които се разминават по курс на сблъсък на близко разстояние един от друг. И двата кораба са еднороторни, с витла с дясна стъпка. Стрелките показват посоката на отклонение на крайниците на съда при различни позиции на съдовете един спрямо друг. В позиция III, на паралелни курсове, хидродинамичните полета със знак минус съвпадат, т.е. вдлъбнатини, и корабите могат да се придържат един към друг. В този случай изглежда, че всеки от съдовете се търкаля към другия кораб.
Списъкът се обяснява с намаляване на нивото на водата между страните поради увеличаване на скоростите на течението в пролукатамежду два съда в сравнение със скоростите на течението спрямо външните страни на съдовете, където нивото е по-високо.
В допълнение, засмукването зависи от взаимодействието на вълнови системи, образувани от съдове. Взаимодействието на вълновите системи също е причина за възникването на привличащи сили между корабите, които се разминават на значително разстояние един от друг.
Засмукването на по-малък съд към по-голям се увеличава, ако по-малкият съд навлезе във вълновата зона на по-големия съд. С намаляването на разстоянието взаимодействието между корабите се увеличава. Следователно, за да се предотврати сблъсък на плавателни съдове по време на изпреварване, изпреварващият кораб трябва да отиде възможно най-далеч от изпреварвания кораб, ако е възможно, извън зоната на образуване на вълни на изпреварвания кораб, който от своя страна трябва да намали скоростта си, за да намали образуването на вълни.
Засмукването има рязък ефект, когато един кораб изпреварва теглени влакове, чиито баржи внезапно придобиват отклонение (фиг. 107). Малките плавателни съдове са особено податливи на засмукващото действие на корабите при преминаване, при изпреварване и при среща с кораби с по-голяма водоизместимост (фиг. 108). Сблъсък от засмукване се наблюдава поради безразсъдството на навигаторите на малки лодки, нарушаването от тяхна страна на елементарните правила за изпреварване и разминаване.
Основните правила за изпреварване и разминаване са следните:
1) при изпреварване и преминаване корабите трябва да минават възможно най-далеч един от друг;
2) на тесни фарватери, по реки, в канали, разминаващите се кораби трябва да намалят скоростта си до възможно най-ниската;
3) на първо мястопризнак на засмукване между два съда с приблизително еднакъв размер, курсът трябва да бъде спрян.
Трябва да се помни, че при засмукване корабът не се подчинява добре на кормилото, дори ако кормилото е поставено на борда.
В случай на сблъсък на лодки със страните, може да има не само повреда на корпуса, но и хора, падащи зад борда поради внезапен удар, наранявания на тези, които държат ръцете си на планшира, стоящи на изтичане и др.;
4) изпреварването от малък кораб на кораб с по-голяма водоизместимост трябва да се извърши по такъв начин, че изпреварващият по-малък кораб да отиде да изпревари, т.е. Категорично е забранено на малки кораби да изпреварват големи кораби изпод кърмата им. Това води не само до загуба на контрол, но и до преобръщане на малък кораб от системата на кърмовата вълна, всмукване, когато изпреварваният кораб напусне системата на кърмовата вълна в неговата кухина и т.н.
Кораб, акостирал близо до брега, е засегнат от вълни от кораби, движещи се в непосредствена близост по протежение на рейка, река или канал. Под въздействието на засмукване и настъпващи вълни, движещи се в непосредствена близост по рейка, река или канал. Под действието на засмукване и настъпващи вълни на движещи се плавателни съдове, акостиралият кораб изпитва колебания, поради което краищата на акостирането могат да се спукат, стълби, различни товари и механизми могат да паднат. Следователно корабите, които преминават, трябва да забавят.
Препоръчително е по-малък кораб да изпреварва по-голям, като преди това е напуснал зоната на вълнообразуване на изпреварвания кораб на разстояние не по-малко от една дължина на корпуса на изпреварвания кораб с достатъчна ширина на фарватера.
Препоръчва се изпреварване и разминаване при среща с моторни лодки и подводни криле в режим на водоизместване.
Трябва да се помни, чезавършвайки изпреварването, трябва да стоите възможно най-далеч от носа на изпреварвания кораб; Неспазването на тази препоръка ще доведе до попадане на изпреварващия кораб под ствола на изпреварвания по-голям съд. Това може да причини смъртта не само на малък кораб по вътрешните водни пътища, но и да причини смъртта на големи морски кораби, изпреварващи дори по-големи кораби.