Заваряване на каросерийни панели и техните елементи при ремонт на каросерия
Повредите на телата поради злополука или корозия обикновено се ремонтират с помощта на един или друг метод на заваряване, изборът на който е от голямо значение от гледна точка на качеството на заварката и производителността на процеса. Независимо от вида на използваното заваряване, свързването на панелите на тялото и техните фрагменти се извършва с припокриване или челно. Преди заваряване заваряваните ръбове се почистват внимателно и се извършва антикорозионна защита на заваряваните повърхности със специални електропроводими пасти или грундове.
При свързване на предните панели с припокриване, ръбовете им са предварително профилирани и внимателно коригирани, така че да прилягат плътно един към друг и да са в една равнина. След това частите се фиксират в това положение с помощта на скоби за бързо освобождаване и се заваряват с прекъсващ или непрекъснат шев. над ръба на една от частите.
Най-ефективното свързване на части с припокриване е заваряването с "електрически нитове" с помощта на полуавтоматични устройства от типа "Kempi" (заваряване в среда на въглероден диоксид). Използва се, когато е необходимо да се направят връзки, подобни на тези, използвани във фабриката.
Челното съединяване на панелите се извършва с кантиране без подложна лента или с лента. При свързване без поддържаща лента частите се регулират така, че празнината на кръстовището да не надвишава 1,5 от диаметъра на телта за пълнене. Припокриването на краищата на частите в този случай не е разрешено. След пробване и окончателно напасване, частите се фиксират с бързо освобождаващи скоби.
При свързване на панелите от край до край с носеща лента не е необходимо да се поддържа точно разстояние между краищата на частите (междината може да варира от 1 до 10 mm). Здравината на връзката се постига чрез застъпване на зоната на свързване с хастарна лента с ширина 30. 40 мм. Ръбовете на частите не сапрофилиране, като връзката се осъществява основно по метода на "електрически нитове", с предварително перфориране на ръбовете с помощта на перфоратор.
Ако е необходимо да се възпроизведе фабрично направената връзка, се използват челни съединения с фланец на ръба под ъгъл 90 ° със стойност 8,10 mm. Един от ръбовете е перфориран за заваряване по метода "електрически нит".