Злополучният кръг и всичко свързано с него
Новосходненское проклятие Кореспондент на "RG": Причината за най-ужасното задръстване в района на Москва е произволът и безпомощността на "пътните полицаи" едновременно
Задръстването в Химки край Москва, където се пресичат магистралите Новосходненское и Новокуркинское, е едно от най-лошите, които съм виждал.
Това са километрични опашки, които вървят по двете магистрали в различни посоки. И хиляди хора систематично си губят времето ден и нощ тук. Невероятно, но факт: върху кръга, индикация за изграждането на който в това проклето място беше дадено преди няколко години от някаква "светла" глава, колите могат да стоят неподвижни с часове!
Това е просто някаква изтънчена подигравка с нещастните шофьори, която никой от тези, на които е поверена организацията на движението в Москва и региона, не прави от години.
На това кръстовище винаги е имало проблеми, но те станаха колосални едва след отварянето на естакадата на Новокуркинското шосе близо до Московския околовръстен път. Много шофьори започнаха да използват този път, за да заобиколят постоянните задръствания на Ленинградка. И в резултат на това попаднаха в „адския ад“, както наричат това място в интернет.
Какъв е проблемът на това кръстовище? Може би си струва да промените движението по някакъв начин? Сложете светофар? С тези въпроси кореспондентът на "RG" отиде на злополучното кръстовище, заедно с държавния инспектор по пътния надзор от КАТ на Химки Александър Филипов.
И така, 5 пътя се стичат към кръга наведнъж: Новокуркинское, Новосходненское шосе, изход и обратен завой от Ленинградското шосе, както и изход от паркинга IKEA-Химки. Главният път минава по Новосходненското шосе и стига до изхода Ленинградка към Москва. Оттук и първият проблем. Малко от шофьорите ясно знаят какви правила трябва да се движат в кръга и тук са основнитепът. Оттук и стотиците леки инциденти на кръговото, които явно не подобряват пътната обстановка. Може би би било по-лесно да организирате основното движение в кръг?
- Те се опитаха, тогава всичко спира напълно - казва представител на КАТ в Химки. - Проблемът е друг.
Огромен поток от автомобили - две ленти от Новокуркинското шосе, две от Ленинградка, които завиват към Санкт Петербург, една от Новосходненското шосе - всичко това се слива в една лента под моста близо до Ленинградка. И тази единствена лента стои, защото Ленинградка стои. Какво може да се направи тук? Разширете пистата. А изходът към него? Не пренареждайте участъци под моста.
Няколко сериозни проблема са съсредоточени върху самата Новосходненска магистрала. Освен това има много трафик. Но той става и не тръгва никъде. И точно на 2 км. Тогава, сякаш с магия, тапата свършва. Това е идеално видимо дори на картата на задръстванията на Yandex.
Дори и непрофесионалист ще разбере, че причината за това задръстване е там, на 2 км от кръговото. Отиваме там и разбираме: друга "светла" глава даде заповед да се инсталират две неравности на скоростта на магистралата. Пред тях хората забавят, някои дори почти не ги преобръщат, скоростта пада почти до нула, в резултат на това опашката се нарежда цели 2 км и "забива" кръга.
Наистина ли са необходими тук? - питам дежурния.
- Да, те обикновено са инсталирани тук в нарушение на GOST! Филипов отговаря. И обяснява, че според изискванията за монтиране на изкуствени неравности, те трябва да се монтират на места за масово пресичане на пешеходци на пътя, в близост до детски учебни заведения, където пешеходците често прегазват, където скоростта е ограничена. Има много различни фактори, но нито един от тях, според инспектора на КАТ, монтажтук неравностите не съвпадат. Тоест има произвол на отговорни служители от КАТ. Тук хората рядко пресичат пътя, от детски и спортни съоръжения има конен спортен комплекс, но входът към него е далеч от пътя. Всеки, който пристигне там, слиза от транспорта още пред портала. Скоростта тук е ограничена само поради факта, че са инсталирани изкуствени неравности. Така че може би ги премахнете?
- Крайно време е - съгласява се представителят на КАТ Химки. - Но ние не можем. Този участък от пътя принадлежи към Северния окръг на Москва. Писахме им по този въпрос, но няма отговор.
Тоест звеното на КАТ у нас спокойно може да игнорира призивите дори не на шофьори – на техни колеги! И никой не носи отговорност за това.
Друг проблем на Новосходненската магистрала, към който московската пътна полиция и инспекторите по пътния надзор на Химки, както и местните шофьори също многократно са се обръщали, е липсата на джобове за шофиране на спирките на обществения транспорт. По една лента във всяка посока. Автобусът ще спре на спирката до слизане на пътниците, докато се качат, таксата ще бъде платена. А магистралата е зад автобуса.
Друг проблем е напускането на територията на IKEA-Химки. Поток от магистрала Novokurkinskoye се забива на главния път и тези, които напускат паркинга на хипермаркета, се изкачват в тази бъркотия. Между другото, той е предназначен за 50 хиляди автомобила. В резултат отново леки катастрофи.
Цялата тази бъркотия съществува и защото това пресичане е пресечната точка на няколко области на отговорност едновременно. Изходът от Ленинградка и обратният завой са част от федералната магистрала, зона на Министерството на транспорта на България. Новосходненското шосе е северният район на Москва. Новокуркинское шосе - Северозападен район на Москва. Делът на Химки край Москва остава само кръг иизход от паркинга IKEA-Химки. А последното по принцип е частна зона. В такава ситуация е доста трудно да се разрешат и споразумеят отношенията, областите на отговорност и най-важното - необходимостта от изразходване на определени средства.
Защо е възможна тази дива ситуация, озлобяваща хората и тласкаща ги към всякакви "блатота"?
За изясняване кореспондентът на "RG" се обърна към столичния КАТ. И получи безстрастен отговор. Те казват, че през 2011 г. на магистрала Novoskhodnenskoye в ж.к. са регистрирани 13 произшествия с жертви, от които 8 са сблъсъци с пешеходци, при които 2 души са загинали и 6 са били ранени. Следователно, с решение на префектурата на SAO, "са оборудвани изкуствени неравности". В резултат на това броят на произшествията намалява: за 5 месеца на 2012 г. - 5 произшествия с пострадали, от които 3 блъскания на пешеходци, без загинали и 6 ранени."
Според столичната централа на КАТ „отстраняването на изкуствени неравности ще влоши безопасността“. Въобще невежество. Въпреки че "обмислят възможността за поставяне на светофар с устройство за звънене".
Проблемът се оказа дори с изграждането на джобове за автобуси, които изглеждаха съгласувани и одобрени. Но работата, планирана за 2011 г., не е завършена. Сега отделът за капитален ремонт на Москва се занимава с това. Предполага се, че джобовете ще бъдат построени през 2013-2014 г. Ако се намерят пари.
Засега в Химки правят само това, което могат: решиха да затворят изхода към кръга от паркинга на Ikea и да го организират на стотина метра по-нататък - веднага до магистрала Novokurkinskoye. В резултат шофьорите, които излизат от паркинга, поне няма да създават проблеми на тези, които се движат в кръг.
Но се оказва, че има начини да се реши проблемът с това кръстовище и прилежащите към него пътища веднъж завинаги. Единият вариант е да се построинадлез, свързващ Новокуркинското шосе с Ленинградка. Тези работи бяха планирани още по времето на СССР и дори започнаха - купчините все още стоят, но все още не са завършени.
Пътната полиция в Химки и местната комисия по пътна безопасност изпратиха предложение за оттегляне на добра идея до Министерството на транспорта на България. Без отговор.
Местните предлагат друг начин за решаване на проблема на местно ниво. Направете изход от магистрала Novoskhodnenskoye към Novokurkinskoye преди кръга. Там всичко, което трябва да направите, е да построите 650 метра път през пустошта. Дори това ще улесни живота на шофьорите. Но тук проблемът е, че Москва трябва да се справи с това, пустош с репей е нейна територия. В резултат на това минават години, служители се сменят, отговорите се множат един след друг, а хиляди шофьори продължават да тънат в задръствания.