Значението на бутоните AUTO, 4WD AUTO, LOCK в автомобили TOYOTA, оборудвани с 4wd
Toyota Sprinter Carib 1998г
Много собственици се сблъскват с проблема в каква позиция трябва да бъде бутонът C.DIFF AUTO, 4WD AUTO, C.DIFF LOCK.
Значение на бутоните C.DIFF AUTO, 4WD AUTO, C.DIFF LOCK в автомобили TOYOTA, оборудвани с 4wd
Винаги е имало много мнения по този въпрос. И в повечето случаи е необосновано. Съсед в гаража каза: „Знам.“, Но в крайна сметка сменяме автоматичната скоростна кутия. И ние не говорим с този съсед до края на живота си. За да избегнем както проблеми с автоматичната трансмисия, така и със съсед, нека разгледаме по-отблизо какво все още е нарисувано или написано на този бутон! Та по ред:
Бутонът казва C.DIFF AUTO или CTR DIFF AUTO или "схематично представяне на междуосието на автомобила, с кръст на централната ос и думата AUTO". Това означава, че вашият автомобил е оборудван със система FullTime 4WD от стандартната схема STD I.
А това означава: Постоянно задвижване на всички колела, с централен диференциал и електронно контролиран хидромеханичен блокаж на съединителя. При натискане на бутона "C.DIFF AUTO" блокът за управление започва автоматично да избира коефициента на блокиране на колелата в зависимост от естеството на тяхното въртене (в момента на пълно блокиране силата се разделя принудително между осите по схемата 50/50). Ако бутонът "C.DIFF AUTO" е в натиснато положение, централния диференциал остава свободен.
И така, най-важното: за ежедневно шофиране използваме само автоматичен режим - натиснат е бутонът "C.DIFF AUTO"! Необходимо е да деактивирате този режим само при теглене на автомобила или използване на нестандартно резервно колело (различно от другите колела) по размер.
На бутона пише 4WD AUTO или"схематично изображение на междуосието на автомобил, където, за разлика от предишната диаграма, вместо кръст по централната ос е написана думата AUTO." Така че вашият автомобил има инсталиран Active Torque Control.
При натискане на бутона "4WD AUTO" се активира режимът, при който предната ос е постоянно водеща, но управляващият блок има възможност, ако е необходимо, временно да включи задното задвижване. електромеханичният съединител също ви позволява плавно да разпределяте момента, преразпределяйки до 50% от общото усилие към задната колоос. Ако бутонът "4WD AUTO" е в натиснато положение, задвижването се осъществява само на предните колела.