знацинеизправности в автоматичната скоростна кутия

Има много просто правило: „изправната кола не издава външен шум“. Ако правилото е нарушено, е време да изпратите колата за диагностика в технически център. Тази статия изброява често срещани неизправности на автоматична скоростна кутия (автоматична трансмисия) на леки автомобили, както и техните симптоми.

Постоянният вой на „кутията“ на неподвижен автомобил, както и промените в звука в зависимост от оборотите на двигателя, показват ниско ниво на маслото в автоматичната скоростна кутия и следните неизправности на маслената помпа:

въздухът е влязъл в помпата (пръстените и уплътненията са износени);
повредени зъбни колела на маслената помпа;
демонтажът на помпата е извършен от неспециалист, който е сглобил частите неправилно.

Ако уплътнителната жлеза е износена или счупена, тогава ще се чуе досадно бръмчене от автоматичната трансмисия (тя се променя в зависимост от оборотите на двигателя). Същият звук ще бъде, когато макарата на клапана, който регулира линейното налягане на маслото, вибрира.

Започва ли колата да буксува по дълъг хълм с последната скорост? Трябва да проверите нивото на маслото в трансмисията. Липсата на течност води до преждевременно превключване на по-ниска предавка.

Признаците за неизправност на преобразувателя на въртящия момент се идентифицират лесно по характерните "мелодии" в трансмисията.

Когато се чуе звук от страната на автоматичната скоростна кутия, подобен на тиха сирена, значи има проблем в преобразувателя на въртящия момент. Отделно трябва да се отбележи, че същият звук по време на теста за паркиране на неизправност на скоростната кутия (тест за скорост на спиране) не дава причина за безпокойство.

Износените пружини на преобразувателя на въртящия момент причиняват хроничен тракащ звук при ниски обороти на двигателя. Втората възможна причина за тракане е повреда на лопатките на турбинната помпа.

Ето някои други признаци на проблемКонвертор на въртящ момент:

няма движение назад или напред;
при превключване от позиция "P" или "N" на всяка скорост, колата се плъзга и не се движи;
няма осезаем тласък за включване на която и да е предавка;
няма основно налягане.

Ако фрикционните дискове на предния съединител или втулката на буталото на този съединител се счупят, износят или счупят, колата ще започне да се плъзга на място. В същото време, ако задната предавка работи, тогава превключващият клапан от 1-ва към 2-ра скорост е задръстен, но ако няма и задна предавка, тогава шлицовата връзка се прекъсва в корпуса на барабана на слънчевата предавка

Автоматичната скоростна кутия, между другото, ще помогне да се определи неизправността на маховика на двигателя. Ако двигателят има дефектен маховик, тогава при движение с ниски скорости от страната на скоростната кутия ще идва тракащ прекъсващ звук. При превключване на неутрална скорост звукът изчезва за кратко. Въпреки това, когато звукът промени тона си по време на прехода към други предавки, втулките или аксиалните лагери най-вероятно са износени.

Симптомите на неизправност на различни видове и видове автоматични трансмисии са доста еднакви за различните марки: Audi, Opel, Nissan, Mercedes и други. Друго нещо е, че различните машини имат различни изисквания за тяхната правилна работа (а именно спазването на тези правила гарантира дълъг живот на предаването). Също така трябва да изберете правилната течност за автоматична трансмисия, препоръчана от производителя или специалистите по поддръжката.

Описаните признаци на неизправност на автоматичната скоростна кутия сигнализират за необходимостта от закарване на автомобила за диагностика в сервизен център. Никога не разглобявайте сами автоматичната скоростна кутия. Ремонтът на този уред може да бъде поверен само на професионални автомеханици.