Знак Не, не видях
В началото на годината на входовете на дворовете на къщи по булевард Мулявина и проспект Независимости (зад Stolichny и Central Universal Stores) бяха монтирани знаци „Движението е забранено“. На жълтите щандове вътре в дворовете има информация, че тук могат да паркират автомобили само живущи в блока и работещи в зоната на пътните знаци. „Извънземните“ шофьори за паркиране на това място вече са застрашени от глоба. Заедно със служителите на държавната институция "Паркиране на столицата" AUTO.TUT.BY разбра дали новият метод е ефективен в борбата с господството на автомобили в дворовете.
Този район е много натоварен с автомобили. Нищо чудно - в близост има големи магазини, филхармония и обществени заведения. На булевард Мулявина има платени паркинги, но те често са заети и някои шофьори просто не искат да плащат за паркиране и карат в двора. Жителите на къщи страдат от това, - казват на кореспондента служители на Държавната институция "Паркиране на столицата".
Как работи
За да се подобри обстановката за обитателите на къщите, входовете на дворовете бяха ограничени с пътен знак „Движението забранено“. На няколко места бяха поставени щандове, на които пише, че движението и паркирането тук са разрешени само за местни автомобилисти - жители и служители на предприятия, разположени в тези къщи.
Според местни жители, Държавна институция "Паркинги на столицата" е съставила списъци за достъп на автомобили до дворното пространство. Сега всеки ден от 8.00 до 17.00 часа инспекторите на предприятието идентифицират тук „чужди“ автомобили, които са минали под знака.
- Ходим и проверяваме регистрационните номера на колите през таблета. Няма номер в базата данни - изписваме червен картон и го поставяме под четките на колата. Можем да пишем до 30 на ден това тримесечие.такива постъпления.
В същото време служители на предприятието правят снимки на колата на нарушителя от различни ъгли.
- Правим снимки, така че да се вижда номера на колата, улицата и номера на къщата, до която стои.
Информация и снимки на колите на най-злонамерените и упорити нарушители на "Паркирането на столицата" се изпращат на КАТ на Съветския окръг - за изправяне на водачите на съд.
„Хората, живеещи в тези къщи, реагираха положително на иновацията и ни благодарят. В тези дворове има по-малко чуждестранни автомобили, винаги има място за местните, където да паркират колата си, - казват служители на предприятието.
"Знак? Не, не съм го виждал."
Въпреки това и сега тук има достатъчно шофьори, които карат под знака. Без да обръща внимание на инспектора с яркожълтата жилетка, Geely влиза в двора и паркира на свободно място.
- Как да не дойдеш тук? изненадан шофьор. - Знак? Не, не съм.
„Е, навсякъде има жълти щандове, на които е налична цялата информация: тук могат да паркират коли само местни жители“, обяснява инспекторът на мъжа.
Шофьорът на Range Rover с британски номера дори не е знаел, че е нарушил правилата за движение.
- Значи живея тук, наемам апартамент. Къде другаде мога да паркирам колата си? През нощта оставям колата на платен паркинг, а през деня паркирам за кратко в двора, изненада се мъжът.
- За да не бъдете считани за нарушител, нека хазяйката на вашия апартамент ни изпрати изявление с молба да добавим номера на вашия автомобил в списъка за достъп. Цялата информация е достъпна на сайта parkouka.by“, обяснява инспекторът.
Докато инспекторите обикалят двора и проверяват номерата на всички автомобили с базата данни за достъп, ние се заговорихме с друг нарушител -Вячеслав, шофьор на Mitsubishi от Нижни Новгород.
„По някаква причина не ми дадоха червен картон“, усмихва се мъжът. - И те щяха да дадат - какво от това, щяха да се обърнат и да си тръгнат. Да, имате много места в дворовете, все още можете да поставите коли. Бил съм в Минск само за един ден и съм изумен - сякаш съм стигнал до СССР, когато можете да срещнете само няколко коли по пътищата. Без задръствания, без лудница на паркинга!
„Както беше пълно с коли, така е“
След инспекторите минахме през дворовете на булевард Мулявина и авеню Независимост и погледнахме колко червени листчета има под четките на колите. Оказа се, че в периметъра на четири жилищни сгради и една детска градина поне една четвърт от колите са на нарушители. И някои от тях не са тук за първи ден.
- Това не е ли твоята кола? - махна служителката на детската градина в посока червеното БМВ. - Жалко ... Тя стои тук от пет дни, котенцата живеят под нея - страх ме е, че ще умрат, когато колата запали.
Пенсионер от къща номер 5 на булевард Мулявина каза, че в дворовете им винаги има много коли, особено през почивните дни.
„Средата тук е много лоша. Набират обороти, натискат колите си. Тук живеят много възрастни хора, повечето нямат коли. Половината от колите, които стоят тук, са непознати. Това, разбира се, е добре, че започнаха да ги карат, но няма смисъл - как са паркирали, така и паркират. Но от друга страна тези списъци за достъп са лоши. Моята племенница идва при мен веднъж месечно, значи нейната кола ще я вземат за чужда и ще я глобят?
- Мъже с жилетки контролират територията от няколко месеца, но ако колите са намалели, то не много - не повече от 10 процента.
НоВалери, собственик на VW от къща на булевард Мулявина, е скептичен към иновацията и не вярва, че паркингите в собствения му двор ще бъдат освободени от чужди коли.
- Не ми блъскай главата, с тези червени хартийки можеш да отидеш до тоалетната. Те нямат никаква власт! Те ще стоят тук колкото им трябва – кой по 15 минути, кой по няколко часа, и си тръгват, захвърляйки тази разписка. Около обекта хвърчат само боклуци.
GAI коментар
В КАТ на Съветския район на столицата казаха, че могат да започнат административен процес срещу водач, нарушил правилата за движение, по заявление от физическо лице и от длъжностно лице на организацията.
- Когато при нас постъпи информация от ДП "Столични паркинги", ние работим с тях и установяваме наистина ли шофьорът е нарушил правилата за движение. Ако водачът е влязъл в зоната на забранителния знак, това е нарушение на параграф 6 или 12 от чл. 18.14 Административен кодекс на Република Беларус.
Клауза 6. Неспазване на изискванията на пътните знаци или маркировка от страна на лице, управляващо превозно средство (с изключение на движение в насрещната лента за движение) или нарушение на правилата за позициониране на превозни средства на платното за движение, както и неуспех на лице, управляващо превозно средство, да осигури предимство в движението на пътно превозно средство, пешеходци или други участници в движението - води до предупреждение или глоба в размер от една до пет основни единици.
Клауза 12глоба от две до осем основни величини.